Línea Montclair-Boonton
La línea Montclair-Boonton es una línea ferroviaria de cercanías de las operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey en los Estados Unidos. Es parte de la División Hoboken. La línea es una consolidación de tres líneas individuales: la antigua sucursal Montclair de Delaware, Lackawanna y Western Railroad , que iba desde la Terminal Hoboken hasta Bay Street, Montclair ; la División Greenwood Lake de Erie Railroad (segmento de Montclair a Mountain View-Wayne), que originalmente se extendía desde la terminal de Erie en Jersey City hasta Greenwood Lake, NY ; y la antigua Lackawanna Boonton Line , que iba desde Hoboken hasta Hackettstown, Nueva Jersey. La línea Montclair-Boonton se formó cuando se inauguró la conexión Montclair Connection el 30 de septiembre de 2002. La línea sirve a 28 estaciones ferroviarias activas en Nueva Jersey junto con la estación New York Pennsylvania . Atraviesa seis condados y da servicio a seis estaciones en el municipio de Montclair , dos en la ciudad de Bloomfield y una en la ciudad de Newark . Los trenes a lo largo de la línea Montclair-Boonton que se dirigen hacia el este generalmente se originan en Hackettstown , Mount Olive , Lake Hopatcong , Dover o Montclair State University, con destino a Hoboken Terminal o New York Penn Station. En los mapas del sistema, la línea es de color marrón y su símbolo es un pájaro, después del pájaro del estado, el jilguero oriental .
Para 2010, de los 31 trenes de entrada y 34 de salida diarios entre semana, 21 trenes de entrada y 22 de salida Midtown Direct (alrededor del 66%) utilizan Kearny Connection a Secaucus Junction y New York Penn Station; el resto va a la Terminal Hoboken. Los trenes a Hoboken funcionan solo en hora punta . Los pasajeros pueden hacer transbordo en Secaucus Junction, Newark Broad Street Station , Montclair State University o Dover para llegar a otros destinos si es necesario. El servicio truncado de fin de semana en la línea Montclair-Boonton comenzó el 8 de noviembre de 2009, con servicio cada dos horas entre la estación de Bay Street en Montclair y la terminal de Hoboken, con el tren haciendo todas las paradas locales. [2]Se trataba de una extensión del servicio existente de Hoboken a Newark, que anteriormente figuraba en los horarios de Morris y Essex .
Los planes para conectar las dos líneas (New York & Greenwood Lake Railroad (más tarde Boonton Line) y Montclair Branch) se remontan a 1929, cuando se propuso una conexión ferroviaria a través de Montclair. A pesar de años de debate sobre la conexión, nada llegó a buen término hasta 1991. La terminal Lackawanna en Montclair cerró en 1981, reemplazada por la nueva estación de Bay Street en la alineación que eventualmente se extendería a la conexión. En 1991, New Jersey Transit realizó estudios sobre la creación de Montclair Connection, y en 2002, después de que se completó la construcción, la Boonton Line desde el este de la estación de Walnut Street hasta Arlingtonfue abandonado y todos los trenes tomaron la nueva alineación a través de Montclair Branch entre una estación de Bay Street recientemente reconstruida y Walnut Street. El servicio comenzó el 30 de septiembre de 2002 y se cerraron tres estaciones de la antigua Boonton Line, Benson Street en Glen Ridge, Rowe Street en Bloomfield y Arlington Station en Kearny .
Además de la conexión Montclair, el servicio se extendió en 1994 desde la estación Netcong hasta Hackettstown a través de vías propiedad de Conrail (ahora Norfolk Southern ). Las estaciones en Roseville Avenue en Newark, Ampere en East Orange y Great Notch en Little Falls se cerraron en 1984, 1991 y 2010, respectivamente. Se han propuesto dos expansiones de servicio utilizando la rama en construcción a Andover a través del proyecto Lackawanna Cut-Off (NJ Transit) , una extensión en las antiguas vías de Nueva York y Greenwood Lake hasta Pompton Junction , y Nueva York, Susquehanna y Western. También hay una propuesta para extender el servicio a lo largo de Washington Secondary como una mejora de tránsito rápido al corredor de la Ruta 57 de Nueva Jersey a través de Washington Borough a Phillipsburg .
