El aeropuerto de Boundary Bay o el aeropuerto de Vancouver / Boundary Bay ( IATA : YDT , OACI : CZBB ) está ubicado junto a Boundary Bay y a 2,5 millas náuticas (4,6 km; 2,9 mi) al este de Ladner en Delta , Columbia Británica , Canadá, a 8,5 NM (15,7 km). ; 9,8 millas) al sur sureste [1] de Vancouver y cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos . El aeropuerto, que abrió el 11 de julio de 1983, sirve principalmente a la aviación general e incluye instalaciones para el mantenimiento de aeronaves, entrenamiento de vuelo, estacionamiento yformación en control de tráfico aéreo . Boundary Bay es el quinto aeropuerto más transitado de Canadá por el movimiento total de aviones, [3] y el aeropuerto de aviación general más transitado del país. Es la ubicación de la antigua estación de fuerzas canadienses Ladner .
Aeropuerto de Boundary Bay Aeropuerto de Vancouver / Boundary Bay | |||||||||||||||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Corporación de Delta | ||||||||||||||||||||||||||
Operador | Alpha Aviation Inc. | ||||||||||||||||||||||||||
Localización | Delta, Columbia Británica | ||||||||||||||||||||||||||
Zona horaria | PST ( UTC − 08: 00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
• Verano ( DST ) | PDT ( UTC − 07: 00 ) | ||||||||||||||||||||||||||
AMSL de elevación | 6 pies / 2 m | ||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 49 ° 04′24 ″ N 123 ° 00′30 ″ O / 49.07333 ° N 123.00833 ° WCoordenadas : 49 ° 04′24 ″ N 123 ° 00′30 ″ O / 49.07333 ° N 123.00833 ° W | ||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | www.czbb.com | ||||||||||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||||||||||
CZBB Ubicación en Vancouver | |||||||||||||||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||||||||||
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Helipuertos | |||||||||||||||||||||||||||
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Estadísticas (2016) | |||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: Suplemento de vuelo de Canadá [1] y Transport Canada [2] Movimientos de Statistics Canada [3] |
En diciembre de 2004, Alpha Aviation adquirió el aeropuerto Boundary Bay. En abril de 2008, Alpha Aviation estableció una operación de base fija (FBO) y Alpha Executive Air comenzó a operar vuelos programados regularmente dos veces al día entre el aeropuerto de Boundary Bay y el aeropuerto internacional de Victoria en la isla de Vancouver , así como el servicio chárter utilizando aviones presurizados por turbinas. Muchas aerolíneas más pequeñas utilizan las instalaciones de mantenimiento del aeropuerto de Boundary Bay. A partir de 2010, Alpha Executive Air cesó sus operaciones, pero Boundary Bay Air Services - Vancouver FBO está abierta al servicio de clientes comerciales, corporativos y de aviación general.
El aeropuerto está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los oficiales de CBSA están disponibles de guardia para manejar la entrada de aeronaves de aviación general que no lleven más de 15 pasajeros.
Historia
El aeródromo se construyó originalmente en 1941 como la Estación de Fuerzas Canadienses Ladner para entrenar a pilotos militares en previsión de la Segunda Guerra Mundial . La base cerró en 1979.
Tras el cierre de la estación de fuerzas canadienses Ladner, el sitio fue utilizado por la comunidad de Ladner para picnics, ferias públicas y carreras de autos. Cuando se hizo evidente que el Aeropuerto Internacional de Vancouver ya no podía soportar la aviación general y el tráfico comercial, Transport Canada propuso reactivar Boundary Bay para la aviación general. El aeropuerto fue restaurado y el 11 de julio de 1983 se reabrieron dos de las tres pistas como Aeropuerto de Boundary Bay. La otra pista y un espacio de rampa se pusieron a disposición para la formación de conductores y otros eventos.
Alpha Aviation adquirió el Aeropuerto de Boundary Bay y asumió la administración el 1 de diciembre de 2004, en virtud de un contrato de arrendamiento que actualmente tiene la Corporación de Delta. Poco después, según los términos del contrato de arrendamiento, se eliminaron del aeropuerto la capacitación de conductores, el auto-X y las carreras de resistencia, lo que permitió a Alpha Aviation concentrarse en las mejoras de la pista, las instalaciones y el uso del suelo.
La inversión de Alpha Aviation y una subvención del gobierno de Columbia Británica permitieron una extensión de la pista 07/25, mejorando la usabilidad de la pista para aviones corporativos. Las mejoras significan que el Aeropuerto de Boundary Bay ahora puede incluirse como un destino de aterrizaje alternativo principal al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR).
Se ha completado un nuevo hangar de mantenimiento en el aeropuerto y el antiguo hangar de mantenimiento ha sido declarado Patrimonio de la Humanidad. El espacio está disponible en régimen de arrendamiento en el hangar Heritage para el almacenamiento de aviones.
En enero de 2008, el inquilino más grande de Boundary Bay Airport, Heli-One , una división de CHC Helicopter, se mudó a nuevas instalaciones en Boundary Bay Airport. Se construyó un edificio de 250.000 pies cuadrados (23.000 m 2 ) para proporcionar servicios de reparación y mantenimiento. Otras instalaciones de mantenimiento incluyen Canada West Avionics, Halcyon Aviation, R & Z Avionics y Safari Express Aircraft Maintenance. [4]
En febrero de 2010, Alpha Aviation inauguró la nueva terminal junto a la calle de rodaje "C". Esta nueva instalación ofrece instalaciones para aviación general y aviones privados, con servicios a cargo de Alpha Aviation. La nueva instalación permitirá que Boundary Bay Airport acomode aerolíneas regionales.
En 2011, la Corporación de Delta extendió el contrato de arrendamiento de Alpha Aviation hasta 2099. [5]
Operador de base fija (FBO)
En junio de 2014, solo un FBO opera en el aeropuerto de Boundary Bay:
- Servicios aéreos de Boundary Bay [6]
Operadores de vuelos chárter
Un importante operador de vuelos chárter opera fuera del aeropuerto de Boundary Bay:
- Charters de Air West [7]
Entrenamiento de vuelo
Hay varias organizaciones que ofrecen entrenamiento de vuelo en el aeropuerto:
- Centro de vuelo internacional
- Pacific Flying Club
- Centro de vuelo profesional del Pacífico
- Mar Tierra Aire
Servicios de combustible
Los servicios de combustible en CZBB están a cargo de Alpha Aviation, que comercializa combustibles de la marca Epic Aviation LLC. Combustibles disponibles:
- Avgas 100LL
- Jet A-1
El inhibidor de formación de hielo del sistema de combustible y el aceite también están disponibles.
Ver también
- Lista de aeropuertos en el continente inferior
Referencias
- ^ a b Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
- ↑ Airport Divestiture Status Report Archivado el 30 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.
- ^ a b Movimientos de aeronaves, por clase de operación, aeropuertos con torres NAV CANADA (2012-2016)
- ^ Servicios de aeropuerto
- ^ Corporación del aeropuerto de Delta Boundary Bay
- ^ Servicio aéreo de Boundary Bay
- ^ "Nueva aerolínea chárter de 'menor costo' operando desde un aeropuerto regional de Metro Vancouver" . Negocios en Vancouver . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
enlaces externos
- Aeropuerto de Boundary Bay (sitio oficial)
- Página sobre este aeropuerto en el directorio de aeropuertos Places to Fly de COPA
- Historial de accidentes de YDT en Aviation Safety Network
- Air West Charters (sitio oficial)