Lancha patrullera clase Brave
Las lanchas patrulleras rápidas de clase Brave eran una clase de dos lanchas torpederas con motor de turbina de gas (MTB) que fueron las últimas de su tipo para la división de Fuerzas Costeras de la Royal Navy (RN) . Formaron la base para una serie de barcos más simples que se construyeron ampliamente para la exportación.
La clase Brave siguió a la clase Dark de torpederos / cañoneras convertibles a motor. Eran más grandes que la clase Dark y se diferenciaban por estar propulsados por motores de turbina de gas en lugar de los motores diésel de la clase Dark. (La propulsión de turbina de gas se había probado en la clase Bold de dos lanchas patrulleras rápidas experimentales). Tres motores Bristol Proteus impulsaron a los Bravos a un máximo de 52 nudos (96 km / h; 60 mph). Al igual que la clase Dark, los Bravos tenían una piel de caoba sobre una estructura de aluminio . Fueron construidos para poder ser utilizados como lanchas torpederas a motor o cañoneras a motor . Para el papel anterior tenían unCañón Bofors de 40 mm , cuatro torpedos de 21 pulgadas (533 mm) y dos cargas de profundidad , en este último dos cañones de 40 mm y dos torpedos. Se planeó armar los barcos con un nuevo cañón de 84 mm (3,3 pulgadas) basado en el cañón del tanque de 20 libras en un montaje estabilizado, pero esto se abandonó. [3] [4]
La Royal Navy abandonó la idea de las fuerzas costeras a gran escala en 1957, por lo que solo se construyeron dos Braves para la Royal Navy. Los dos Bravos, junto con un solo miembro de la clase Dark, formaron el Escuadrón de Pruebas y Servicios Especiales de las Fuerzas Costeras, con base en Gosport. Estos se utilizaron para mantener la competencia en las operaciones de las Fuerzas Costeras, y también se utilizaron como objetivos y para la protección de la pesca. [3] [5] Los dos Bravos se retiraron del uso en 1970. [3]
Los Braves eran barcos caros, por lo que, como empresa privada, Vospers produjo un derivado más simple, Ferocity . Este era más pequeño que los Braves, con una longitud total de 90 pies y 8 pulgadas (27,64 m) y estaba propulsado por dos motores Proteus en lugar de tres, que se complementaron con dos motores diésel para crucero. La construcción fue toda de madera para minimizar costos. A pesar del tamaño y la potencia reducidos, el rendimiento y el armamento fueron similares a los Bravos. Si bien Ferocity no se vendió, formó la base de varios barcos para la exportación. [5] [6] Estos incluyeron ventas a Alemania Occidental (dos, llamados la clase Vosper), Dinamarca (cinco de losclase Søløven ), Grecia , Malasia para el RMN en 1966 (cuatro embarcaciones), Brunei y Libia , y también fue la base para el barco de entrenamiento rápido de clase Scimitar .
El HMS Brave Borderer fue objeto de un ataque del IRA en 1965. [7] Los barcos de la Royal Navy habían comenzado a visitar Irlanda en visitas de amistad, pero los republicanos se opusieron a su presencia, y los miembros de la Brigada Kilkenny del IRA, dirigida por Richard Behal, decidido a hacer un punto político atacando uno de los barcos (no era su intención matar a ningún tripulante). El 10 de septiembre de 1965, cuando el HMS Brave Borderer partía de Waterford por el río Suir hacia el mar, le dispararon con un rifle antitanque Boys antiguo de la Segunda Guerra Mundial.que abrió dos agujeros en el costado de la popa del buque. El barco avanzó a toda velocidad y estuvo fuera de alcance antes de que se pudieran disparar más rondas; no hubo víctimas, pero el barco tuvo que regresar a Vospers para reparaciones que tomaron varios meses.
