Briggs Motor Sport era un equipo australiano de automovilismo que ha representado al empresario John Briggs con sede en Queensland en el automovilismo. El equipo ha competido en Sports Sedans , Australian GT , Formula Holden y, sobre todo, como equipo de turismos que compite en la V8 Supercar Championship Series . El equipo compitió por última vez en carreras de autos históricas y en el Campeonato Australiano de GT, pero se retiró al final de la temporada 2009.
Director del equipo | John Briggs |
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Debut | 1997 |
Temporada final | 2003 |
Primeros años
John Briggs, un Queenslander que se mudó a Adelaide a principios de la década de 1980 debido a compromisos laborales, condujo un Matich A50 Formula 5000 con motor Repco Holden a un sorpresivo segundo lugar en el Gran Premio de Australia de 1978 celebrado en Sandown Raceway en Melbourne . Briggs terminó dos vueltas detrás del ganador de la carrera Graham McRae después de que muchos de los favoritos antes de la carrera, como Kevin Bartlett , Alfredo Costanzo , Vern Schuppan , Garrie Cooper y el actual campeón australiano de pilotos, John McCormack , habían experimentado varios problemas o se habían estrellado. de la carrera.
Briggs compitió con un Chevrolet Monza (chasis Dekon # 1001 [1] ) para su propietario, John Roberts, que anteriormente fue conducido en el IMSA GT Championship con sede en Estados Unidos por el copropietario de Dekon y expatriado australiano Horst Kwech . Roberts hizo reconstruir el Monza por la compañía K&A Engineering con sede en Adelaida para Briggs y lo compitió en el Campeonato Australiano de Sedan Deportivos . Más tarde cambió del Monza a un ex- JPS Team BMW 318i Turbo en el Campeonato Australiano de GT , antes de regresar a las ruedas abiertas con un Ralt RT21 Formula Holden en 1989 . K&A Engineering dirigió a Briggs en ambos vehículos.
Briggs volvió a competir en deportivos sedán a principios y mediados de la década de 1990, ganando el campeonato australiano de sedán deportivo de 1996 con un Honda Prelude - Chevrolet .
Superdeportivos V8
Briggs Motor Sport hizo su debut en 1997 en un Ford EF Falcon para el propietario del equipo John Briggs, en 1998 hizo campaña con un EL Falcon, un año después se expandió a un equipo de dos autos con John Briggs conduciendo un AU Falcon y ejecutivo del equipo. patrocinador principal, Supercheap Auto, Bob Thorn en el antiguo EL Falcon del año anterior. En septiembre de 1999, Briggs reforzó su operación después de comprar el equipo PAE Motorsport con sede en Perth , incorporando el Ford de John Bowe respaldado por Caterpillar en el equipo. [2] [3] El equipo corrió con un solo auto durante las próximas temporadas, y el equipo despidió a Bowe después de Bathurst en 2001, reemplazándolo por el piloto emergente de Nueva Zelanda Simon Wills .
En 2002, el equipo se expandió a tres autos con Betta Electrical Fords para el veterano Tony Longhurst y el piloto brasileño Max Wilson . Ambos pilotos fueron reemplazados en 2003 por Paul Radisich y Dean Canto para la temporada 2003, pero en agosto, Briggs había vendido la operación del superdeportivo V8 al equipo británico Triple Eight Race Engineering , para establecer un brazo australiano del equipo de carreras dirigido por Roland Dane , Derek. Warwick e Ian Harrison.
Briggs dio un paso atrás de las carreras profesionales en este punto y pasó varios años alejado del deporte antes de invertir en algunos autos de carreras históricos, destacado por el regreso del auto deportivo Veskanda - Chevrolet de 1985 a las pistas de carreras en 2007. Desde entonces, Briggs ha expandido su operación. en el Campeonato Australiano de GT, conduciendo e importando Moslers .
Después de un diagnóstico de cáncer de próstata, Briggs anunció recientemente su retiro del automovilismo competitivo. [4] Luego vendió el VesKanda al corredor de Perth Paul Stubber , quien llevaría el auto para conducirlo en las carreras de autos deportivos del Grupo C histórico celebradas en Europa durante 2012.
Referencias
- ^ Aussie Monza's
- ^ Normoyle, Steve (1999). La gran carrera 19 . Hornsby: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
- ^ Bowe y Johnson se separaron después de 11 años The Examiner 12 de diciembre de 1998
- ^ [1]
enlaces externos
- Perfil del Campeonato Australiano de GT