En 1997, British Airways (BA) adoptó una nueva decoración . Una parte de esto fue una versión recientemente estilizada del logotipo " Speedbird " de British Airways , el "Speedmarque", pero el cambio principal fue la introducción del arte de la aleta de cola. También conocidos como la utopía o tailfins de la imagen mundial , utilizaron arte y diseños de artistas internacionales y otras fuentes para representar a los países en la red de rutas de BA. La firma del artista se llevó cerca del diseño en la cola.
El nuevo logotipo corporativo fue creado por la agencia de diseño con sede en Londres Newell & Sorrell, que también supervisó la implementación de los diseños de las aletas traseras.
Los diseños alemanes se refieren a la subsidiaria de BA Deutsche BA , los diseños franceses se refieren a la subsidiaria de BA Air Liberté , y los diseños australianos se refieren a la alianza de BA con Qantas .
Historia
Lanzamiento y recepción
...
La identidad que revelamos públicamente hoy es la de una empresa global, solidaria, más moderna, más abierta, más cosmopolita, pero orgullosa de tener su sede en Gran Bretaña.
- Bob Ayling, Por qué estamos cambiando nuestra identidad , discurso del 10 de junio de 1997 [1]
La adopción de esta librea de avión se vio como un alejamiento de la imagen británica tradicional del portaaviones. BA afirmó que el esquema anterior de Landor Associates tenía un aire de arrogancia y desapego, [2] [3] e insistió en que los nuevos tailfins eran populares entre los viajeros internacionales. Además del nuevo diseño de la cola, el escudo y el lema "Para volar. Para servir". se eliminaron de la librea para que la aerolínea pareciera más "global y solidaria". [2] En su discurso en el lanzamiento, el director ejecutivo Robert Ayling declaró que BA necesitaba "una identidad corporativa que le permita convertirse no solo en una aerolínea del Reino Unido, sino en una aerolínea global con sede en Gran Bretaña" y la aerolínea debería reflejar mejor la imagen internacional del Reino Unido como "amistoso, diverso y abierto a otras culturas". [1] El costo total del cambio de marca se estimó en GB £ 60 millones, [4] de los cuales GB £ 2 millones se pagaron a artistas y la firma de diseño Newell and Sorrell. [2]
El lanzamiento inicial consistió en 15 diseños de arte de cola distintos. [5] Quentin Newark luego calificó la iniciativa de "increíblemente valiente" y elogió el trabajo de Newell y Sorrell como "expresivo [y] alegre". [6]
Sin embargo, fueron impopulares entre muchos tradicionalistas en el Reino Unido, a pesar de que nueve de los diseños se inspiraron en Inglaterra, Escocia o Gales. Las tripulaciones de vuelo se burlaron de los nuevos diseños como "Air Zulu". [7] Jonathan Glancey criticó el proyecto Utopia como "confuso y desordenado: los diseños étnicos se convirtieron en el equivalente al papel tapiz de una casa de muñecas, cosas aplicadas pero no pertenecientes", sin darle a la aerolínea una identidad coherente. Glancey agregó que los diseños étnicos "tuvieron el efecto neto de trivializar el arte y el diseño de todo el mundo", comparando su exhibición con la actitud condescendiente del Imperio Británico de la era colonial. [8] La ex primera ministra Margaret Thatcher mostró su disgusto por los diseños al cubrir una de las nuevas aletas traseras ( Animales y árboles ) en un modelo 747 con papel de seda. Ella declaró: "Enarbolamos la bandera británica, no estas cosas horribles" en 1997. [9] [10] Thatcher también indicó con estas aletas que la aerolínea perdería su identidad. [11] [12] Entre los pasajeros de BA, la tasa más alta de desaprobación de los nuevos diseños fue registrada por los viajeros de negocios entre América del Norte y Gran Bretaña. [7]
Virgin Atlantic aprovechó la controversia aplicando un esquema de bandera de la Unión en la parte delantera de su avión. [13] En su propio relanzamiento de 1999, la bandera también se aplicó a las aletas verticales de los aviones de Virgin Atlantic. [14] [15]
Revisión de uso
Si bien la mayoría de los diseños se aplicaron a una variedad de modelos de aviones, un esquema (la versión estilizada de la bandera de la unión de Chatham Dockyard ) se usó solo en Concorde . Para 1999, BA había repintado alrededor de la mitad de su flota (170 aviones) con sus nuevos colores, pero el entonces director ejecutivo, Robert Ayling, anunció una revisión de este proceso. La aeronave ya repintada mantendría los nuevos diseños, pero el resto de la flota (aún mostrando el diseño Landor) recibiría una variante del diseño Union Flag de Concorde . [16] El anuncio se programó para desviar la atención del relanzamiento de Virgin. Chris Holt, el jefe de gestión de diseño de BA que dirigió el Proyecto Utopía, dimitió en octubre de 1999. [4]
Un solo 747-400 alquilado a British Airways a Qantas en 2000, registrado como VH-NLH mientras operaba en Australia (anteriormente G-BNLH), lucía una librea híbrida completa con el diseño de cola de Dinamarca Wings . En servicio con Qantas, los títulos de British Airways fueron eliminados y reemplazados por los de Qantas, pero el resto de la librea se mantuvo sin cambios. [17]
Finalmente, en mayo de 2001, el nuevo director ejecutivo, Rod Eddington , anunció que toda la flota recibiría la nueva librea de la bandera de la Unión. [7] Eddington argumentó que si bien un intento de aumentar el atractivo de la aerolínea no fue algo malo, el ejercicio dañó la imagen de la aerolínea entre sus clientes principales, aquellos que se sienten atraídos por la identidad británica, que los tailfins étnicos diluyeron un poco. Adam Hill, fundador y socio de la agencia de publicidad Designate, se hizo eco de las opiniones de Eddington, quien afirmó que "el nombre y el logotipo son solo pequeñas partes del rompecabezas: para los clientes, el orgullo y la herencia de esta marca tan británica es lo que atrae, y el intercambio que para parecer moderno y multicultural, la esencia misma de la marca se diluyó ". [18]
El último avión con cola "Utopía" ( Whale Rider ) fue retirado en 2006, un Airbus A320-200 registrado como G-MEDA. Dos aviones Bombardier Dash 8 continuaron operando con colas "Utopia" (G-BRYU, Benyhone Tartan ; G-BRYV, Colum ) para el servicio regional hasta 2006, cuando ambos aviones entraron en servicio para otras aerolíneas. [12]
Libreas de cola mundial
Nombre | Artista | Resumen | Origen | Reg. Números | Cant. | Imagen |
---|---|---|---|---|---|---|
Bandera de la unión de Chatham Dockyard [a] | Introducido en Concorde para su relanzamiento, ahora la librea para toda la flota | Reino Unido | G-BOAA, BOAB, BOAC, BOAD, BOAE, BOAF, BOAG | 7 (Concorde) | ||
Animales y árboles [a] (Kg'oocoan heé naka hìian theé e) | Cg'ose Ntcox'o | El artista pertenece al pueblo Ncoakhoe del desierto de Kalahari ; representa siete chacales en un oasis. [23] | Botswana | G-BNLZ, CPEL, DOCD, VIIK, EMBD, BXAS, BGDT, | 8 | |
Avignon | Jim Avignon | Arte alemán contemporáneo | Alemania | D-ADBU | 7 | |
Baviera (Edelweiss) | Arte alemán | Alemania | D-ADBH | 4 | ||
Benyhone [a] (Montaña de los pájaros) | Peter MacDonald | Gaélico anglicizado para "Mountain of the Birds", un diseño de tartán escocés que usa colores de William Wilson & Son of Bannockburn. [24] | Escocia | G-BGDL, BIKL, BIKO, BNLI, BNWF, BNWT, BRYU, BUSE, BUYW, BVNO, CIVO, CIVW, CIVZ, DOCA, DOCJ, DOCV, EMBK, VIIJ, VIIR, OY-SVI | 25 | |
Blomsteräng (campo de flores) | Ulrica Hydman Vallien | Artista trabaja para un fabricante de cristalería en Småland . Este diseño está tomado de un recipiente de vidrio grande con un tema de corazones y flores. [25] | Suecia | G-BDXG, BMRI, BNWU, DOCE, EMBH | 7 | |
Poole azul [a] | Sally Tuffin | Tomado de un plato y un jarrón diseñados por Tuffin para Poole. [26] | Inglaterra | G-BDXD, BIKA, BKYB, CPEM, DOCC, MAUD, MSKA, TREN, ZS-NNH | 9 | |
Mezcla británica | Simon Balwin | Diseño de taza de café, resultado de la competencia New Britain, utilizado en un solo A320 , G-BUSI | Reino Unido | G-BUSI [27] | 1 | |
Equipo olímpico británico (formando equipo para Gran Bretaña) | Mark Pickthall | Adoptado para los Juegos Olímpicos de verano de 2000 , presenta el logotipo del león de la Asociación Olímpica Británica diseñado por Pickthall para Ion River Design. [28] | Reino Unido | G-BKYG, BMRC, BUSC | 3 | |
Chelsea Rose | Pierce Casey | Representación de la rosa inglesa, basada en las visitas de Casey a parques y jardines en Chelsea y Battersea . Transportado por ambos Boeing 747-436 de 'British Asia Airways' mientras estaba en servicio con esos títulos. [29] | Inglaterra | G-DOCG, DOCQ, BDXK, BIKB, BMRD, BNLA, BNLL, BNNL, BNWB, BNWE, BNWR, BRYI, BVTK, BYGA, BYGC, BYGF, BZAV, CIVA, CIVB, MAJL, MSKN, VIIO, VIIS, N495MC | 23 | |
Colorea el costado [a] | Terry Frost | Pintura abstracta de Cornualles de Frost en 1968. [30] Utilizado en un solo Dash 8 de Brymon Airways ( BA Citiexpress ) | Inglaterra | G-BRYT | 1 | |
Colum [a] (Paloma) | Timothy O'Neill | Irlandés anglicizado para "Dove": un diseño celta para evocar la memoria de San Columba . [31] | Irlanda | G-BGDR, BNLC, BNWK, BNWV, BRYV, BYGB, BZAU, CIVP, CPEP, DOCX, EMBA, MAJC, MSKB, OGBB, OMUC, VIIP, OY-SVT | 24 | |
Cruzando fronteras [a] (عبر الحدود) | Canto Avedissian | Reutilización de imágenes islámicas y faraónicas y color basado en las decoraciones de los carpas de El Cairo. [32] | Egipto | G-BIKT, DOCT, OGBE, MSKO, MEDD | 5 | |
Amanecer de Delftblue [a] (Delftsblauwe Dageraad) | Hugo Kaagman | Diseño de cerámica de Delft . Utiliza "las tradiciones del pasado y [las moderniza] para el futuro". [33] | Países Bajos | G-BGDF, BIKX, BNLD, BNWA, BXAR, BZHB, CIVC, CIVN, CIVT, MSKE, OHAJ, RAES, VIIU | dieciséis | |
Dorado Khokhloma | Taisia Akimovna Belyantzeva | Oficialmente Kudrina de Semenov ( Сеmёновская кудриа) . Basado en una decoración de khokhloma pintada en un juego de mesa de Belyantzeva en 1978. [34] | Rusia | G-BIKH, XMAN, BNWJ | 3 | |
Gótico (caligrafía) | Arte alemán | Alemania | D-ADBM | 4 | ||
Gran Unión | Christine Bass | Resultado de una competencia del Sunday Times . Basado en el arte tradicional inglés de los barcos del canal de los paseos que Bass ha realizado con su familia a lo largo del Grand Union Canal en Buckinghamshire . [35] | Reino Unido | G-BMRJ, BRYP, DOCH | 6 | |
Kogutki Lowickie [a] | Danula Wojda | A veces se escribe Koguty Lowickie , que significa Gallo de Lowicz . Basado en un recorte de papel de gallos, pavos reales y flores. [36] Variante única "Flores de Mazowsze" aplicada a G-OGBC | Polonia | G-BNLT, BPED, BRYW, DOCF, OGBC | 10 | |
L'esprit Liberté | Celebrando el movimiento de derechos humanos | Internacional | F-GIOI, GPVA | 12 | ||
La Pyramide du Louvre | Un avión pintado con la imagen del patio central del museo del Louvre. | Francia | F-GPZA | 3 | ||
Nalanji soñando | El estudio de diseño Balarinji | Arte aborigen , originalmente diseñado en 1995 para Qantas y pintado en un avión B747-300 (VH-EBU). Nalanji significa "nuestro lugar". [37] [38] Tema de preservación ambiental. [39] | Australia | G-BMRH, BNLN | 2 | |
Ndebele Emmly [a] | Emmly Masanabo | Oficialmente llamado Emmly Masanabo en honor al artista, que es del pueblo Ndebele . Basado en un panel decorado con abalorios y pintura de estilo mural; un panel similar fue producido por la hermana gemela del artista, Martha, comúnmente conocida como Ndebele Martha . [40] | Sudáfrica | G-BIKC, BNLO, MSKL | 3 | |
Ndebele Martha [a] | Martha Masanabo | Oficialmente llamada Martha Masanabo en honor al artista, que es del pueblo Ndebele . Basado en un panel decorado con abalorios y pintura de estilo mural; un panel similar fue producido por la hermana gemela del artista, Emmly, comúnmente conocida como Ndebele Emmly . [41] | Sudáfrica | G-BIKW, BNLJ, BNLM, DOCU | 13 | |
Paithani (पैठणी) | Meera Mehta | Basado en un sari diseñado por Mehta con motivos tradicionales de la industria textil de Paithan . Presenta un borde de enredadera 'asavari' con arbustos en flor y loros. [42] | India | G-BDXO, BMRA, EMBI | 3 | |
Pausa para recordar | Diseño de amapola , utilizado alrededor del Día del Recuerdo . Ahora aplicado al fuselaje | Reino Unido | G-BIKW, BKYG, BMRB | 3 | ||
Encuentro [a] (约会) | Yip Man-Yam | Caligrafía china de un poema que describe el agua hirviendo. [43] | Hong Kong | G-BGJE, OAMS, DOCM, DOCW, BYGE, BYGD, BYGG, BNLR, CIVV, BIKN, BMRE, BMRG, CPEU, CPEV, CPEU, BNWC, BNWP, VIIT, ZZZC, BRYY, MANO, MEDB | 22 | |
Primavera (Primāvara) | Morag Dumetru | Imágenes de Rumania. [44] Ganador del concurso de empleados. | Rumania | G-BIKY | 1 | |
Sterntaler [a] ( Bauhaus ) | Antje Brüggemann | Basado en el arte de los 'objetos de cerámica' en 3-D. [45] | Alemania | G-CPET, OFRA, D-ADBK | 14 | |
Sueño de agua (Ngapa Jukurrpa) | Clifford Possum Tjapaltjarri | Arte que representa el terreno del norte de Australia. [46] | Australia | G-BNLK, BKYE, BMRF, BUSJ, EMBG | 4 | |
Olas y grullas [a] (波 と 鶴) | Matazō Kayama | También conocido como Nami Tsuru . Pintura de Nihonga de olas y grullas , que simboliza el mundo cósmico y el alma de Japón. [47] | Japón | G-BZHC, CIVM, BGDJ, BPEC, VIIN | 13 | |
Ondas de la ciudad [a] | Jenifer Kobylarz | Arte abstracto simple y moderno destinado a "transmitir una sensación de movimiento congelado". [48] | Estados Unidos | G-BIKJ, BRYS, DOCR | 13 | |
Jinete de ballenas [a] | Joe David | De la talla de madera que representa la tradición ballenera de las Primeras Naciones Tla-o-qui-aht . [49] | Canadá | G-BGDO, CPEO, G-BNLG | 9 | |
Alas (Vinger) | Por Arnoldi | Representación modernista de gaviotas en vuelo. [50] | Dinamarca | G-BNLH, CPES, OY-SVU | 13 | |
Wunala soñando | El estudio de diseño Balarinji | Al igual que Nalanji Dreaming , esta librea fue diseñada para Qantas en 1994 y apareció en dos aviones B747-400: VH-OJB y VH-OEJ. Basado en una pintura original inspirada en "los colores naturales de Australia" y ejecutada por el pueblo Yanyuwa . [37] [38] El título se traduce como "Kangaroo Dreaming". [51] | Australia | G-BIKF, BNLS | 2 | |
Youm al-Suq (día de mercado) | Shadia Alem | Resumen inspirado en la vida árabe en el día de mercado. [52] | Arabia Saudita | G-GBTA | 1 |
- Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Parte de los 15 diseños originales introducidos (los dos diseños de los gemelos Masanabo se contaron como uno, Ndebele ). [5]
Galería de fotos
Boeing 747
Referencia: [20] [21]
Bandera de la unión de Chatham Dockyard
Animales y arboles
Cita
Benyhone
Agua soñando
Columna 1
Columna 2
Nalanji soñando
Kogutki Lowickie
Chelsea Rose
Paithani
Blomsterang
Alas
Ndebele Martha
Amanecer de Delftblue
Olas y grúas
Poole azul
Jinete de ballenas
Wunala soñando
Ndebele Emmly (modelo de avión)
Olas de la ciudad
Otros
Referencia: [53]
Amanecer de Delftblue ( Boeing 777 )
Encuentro ( Boeing 767 )
animales y árboles ( BAe 146 )
Blomsterang ( Boeing 727 )
Jinete de ballenas (Boeing 777])
Ndebele Martha ( Boeing 737 )
Benyhone ( Airbus A320 )
Alas (Boeing 767)
Aviñón (Boeing 737)
Nalanji soñando ( Boeing 757 )
Chelsea Rose (Boeing 777)
Youm al-Suq ( ERJ-145 )
Olas y grúas (Boeing 767)
Cruzando fronteras (Airbus A320)
Baviera (Boeing 737)
Wunala Dreaming (Boeing 757)
Blue Poole (Boeing 737)
Color en el lateral ( DHC-8 )
Golden Khokhloma (Boeing 767)
Kogutki Lowickie (Airbus A320)
La Pyramide du Louvre ( MD-83 )
Ondas de la ciudad (Boeing 737)
Primāvara (Boeing 757)
Sterntaler (Boeing 737)
Soñar con el agua (Airbus A320)
Pausa para recordar (Boeing 757)
Paithani (ERJ-145)
Ndebele Emmly (Boeing 767)
L'esprit Liberté ( Fokker 100 )
Gótico (Boeing 737)
Colum (BAe 146)
Equipo olímpico británico (Boeing 757)
Referencias
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enlaces externos
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- "Galería World Tail" . British Airways. Archivado desde el original el 1 de junio de 2002.
- BBC: BA le da la espalda a los colores (Real Video)
- Galería BA tailfin: Lee Collins
- Fotografía de aviación de Lockon - Galería
- BA Rendezvous [1] [ enlace muerto permanente ] [ enlace muerto permanente ] [2] [ enlace muerto permanente ] [ enlace muerto permanente ] [3] [ enlace muerto permanente ] (Enlace inactivo)