British United Island Airways


British United Island Airways (BUIA) se formó en noviembre de 1968 como parte de una reorganización del grupo de empresas BUA. [2] Fue una hermana regional avión de British Airways Unidas (BUA), Gran Bretaña 's más grande, independiente totalmente privado [nb 1] aérea de la década de 1960. Operaba una red de rutas programadas regionales de corta distancia que unían una variedad de destinos dentro de Europa , incluidos servicios durante todo el año desde ambas Islas del Canal hasta la base de Gatwick de BUA .

Los orígenes de BUIA se remontan a la adquisición por parte del grupo BUA de Jersey Airlines y Silver City Airways en 1962. La administración de BUA fusionó los servicios de pasajeros y carga programados de las Islas del Canal de estas aerolíneas (llamadas Duchess Services por Jersey Airlines) y la división norte de Silver City para crear una sola aerolínea, BUA (CI). [3] [4]

La creación de BUIA siguió a la reorganización del grupo BUA en 1968. [2] Implicaba la fusión de las operaciones de BUA (CI), con sede en Channels Islands, British United (Manx) Airways, con sede en la Isla de Man, y Morton Air Services . [5] [6] [7]

Cuando British & Commonwealth (B&C), el accionista mayoritario del grupo BUA, decidió vender BUA a Caledonian Airways en noviembre de 1970, BUIA no formaba parte de este acuerdo. Antes de la venta de BUA a Caledonian, BUIA cambió su nombre a British Island Airways (BIA). [7]

BUIA comenzó a operar el 1 de noviembre de 1968 como una subsidiaria de propiedad total de BUA (Holdings) Ltd, [2] asumiendo las rutas regionales nacionales e internacionales de BUA, la mayoría de las cuales sirven a las Islas del Canal y la Isla de Man de forma estacional. [5] [6]

Las principales bases de operaciones de BUIA estaban en Gatwick, Southampton , Blackpool (Squires Gate) , Exeter , Jersey y la Isla de Man . [5] [6] Los servicios de Gatwick y Southampton a las islas del Canal y de Blackpool a la Isla de Man y Belfast operaban todo el año. Todos los demás servicios eran servicios de temporada únicamente en verano. Dublín y Paris Orly se encontraban entre los destinos internacionales atendidos.


Un carguero BUIA C-47 en Berlín Tempelhof en julio de 1969
BUIA Dart Herald en el aeropuerto Gatwick de Londres en septiembre de 1969