BugattiEB 218
La berlina Bugatti EB 218 es el segundo prototipo presentado por Bugatti bajo la propiedad de Volkswagen Auto Group. El EB 218 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro, quien también diseñó el EB 112 , el predecesor del automóvil y el EB 118 , la variante de dos puertas del automóvil. [1] El EB 218 se puede considerar como una actualización del EB 112, una berlina conceptual presentada por Bugatti Automobili SpA en 1993. El EB 218 presenta el motor W18 no convencional de Volkswagen y la tracción en las cuatro ruedas permanente tomada del Lamborghini Diablo VT .
Bugatti encargó a Giorgetto Giugiaro de Italdesign que actualizara el concepto EB 112 que diseñó para Bugatti Automobili SpA en 1993. La distancia entre ejes del EB218 mide 3 m (118,1 pulgadas) y tiene una longitud total de 5385 mm (212,0 pulgadas). Esto hace que el EB 218 sea más largo que el EB 112 en 315 mm (12,4 in). Las diferencias visuales más notables entre el EB 218 y el EB 112 son un capó, parachoques y luces rediseñados. El diseño general es mucho menos controvertido [ cita requerida ] que el diseño "Droopy hatchback -saloon" del EB 112 y tiene una forma mucho más típica de salón que el hatchback del EB 112.forma. El diseño interior es muy simple pero extremadamente lujoso, con asientos de cuero beige y un gran tablero de madera que logra mantener "compuestos" todos los instrumentos y ventilaciones. El EB 218 se inspira en el clásico Tipo 101 Guillore.
Bugatti presentó el EB 218 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999 , [2] un año después de que se presentara su homólogo de dos puertas en el Salón del Automóvil de París de 1998 .
El EB 218 usa el mismo motor W18 y el mismo tren motriz de tracción en las cuatro ruedas permanente que debutó en el EB 118 de 1998 . La misma tecnología se utilizó en el concept car 18/3 Chiron de 1999.
La potencia proviene de un motor W18 de 563 PS (414 kW; 555 hp) y 479 lb⋅ft (649 N⋅m) diseñado por Volkswagen . Este diseño de motor era extremadamente poco convencional debido al orden de encendido inusual del motor. El motor EB 218 W18 está compuesto por tres bancos de seis cilindros con un desplazamiento de sesenta grados entre cada banco de cilindros. En contraste, el motor W16 en el primer automóvil de producción de Bugatti (bajo propiedad de Volkswagen), el Veyron EB 16.4 de 2005, presenta cuatro bancos de cuatro cilindros. El EB 218 tiene la tracción total permanente tomada del deportivo Lamborghini Diablo VT .
_photo_2.JPG/440px-Bugatti_Cabriolet_Type_101_(1952)_photo_2.JPG)
_photo_2.JPG){kind=link}