Un autobús (contratado de ómnibus , [1] con variantes multibús , motorbús , autobús , etc.) es un vehículo de carretera de transporte público diseñado para transportar significativamente más pasajeros que los automóviles o furgonetas promedio . Los autobuses pueden tener una capacidad de hasta 300 pasajeros, [2] aunque el autobús promedio suele transportar entre 30 y 100. El tipo más común es el autobús rígido de un piso , con cargas más grandes para los autobuses de dos pisos y articulados , y más pequeños. cargas para midibuses y minibuses , mientras que los autocares se utilizan para servicios de larga distancia. Muchos tipos de autobuses, como los autobuses urbanos y los autobuses interurbanos, cobran una tarifa. Otros tipos, como los autobuses escolares de primaria o secundaria o los autobuses de enlace dentro de un campus de educación postsecundaria, no cobran tarifa. En muchas jurisdicciones, los conductores de autobuses requieren una licencia especial para vehículos grandes además de una licencia de conducir regular .
Los autobuses pueden utilizarse para el transporte regular en autobús , el transporte regular en autocar, el transporte escolar , el alquiler privado o el turismo ; Los autobuses promocionales se pueden utilizar para campañas políticas y otros son operados de forma privada para una amplia gama de propósitos, incluidos los vehículos de gira de bandas de rock y pop.
Los autobuses tirados por caballos se utilizaron a partir de la década de 1820, seguidos por los autobuses de vapor en la década de 1830 y los trolebuses eléctricos en 1882. Los primeros autobuses con motor de combustión interna , o autobuses a motor, se utilizaron en 1895. [3] Recientemente, el interés ha ido en aumento. buses híbridos eléctricos, buses de celdas de combustible y buses eléctricos , así como buses propulsados por gas natural comprimido o biodiesel . A partir de la década de 2010, la fabricación de autobuses se globaliza cada vez más , y los mismos diseños aparecen en todo el mundo.
Bus es una forma abreviada del adjetivo latino omnibus ("para todos"), el dativo plural de omnis/omne ("todos"). [4] El nombre completo teórico está en francés voiture omnibus [1] ("vehículo para todos"). El nombre proviene de un servicio de transporte masivo iniciado en 1823 por el propietario de un molino de maíz francés llamado Stanislas Baudry en Richebourg, un suburbio de Nantes .. Un subproducto de su molino era el agua caliente, por lo que junto a él estableció un negocio de spa. Para animar a los clientes, puso en marcha un servicio de transporte tirado por caballos desde el centro de la ciudad de Nantes hasta su establecimiento. Los primeros vehículos se detuvieron frente a la tienda de un sombrerero llamado Omnés, que exhibía un gran cartel con la inscripción "Omnes Omnibus", un juego de palabras con su apellido latino, siendo omnes el nominativo, vocativo y acusativo masculino y femenino del latín . adjetivo omnis/-e ("todos"), [4] combinado con omnibus, el dativo plural que significa "para todos", dando así a su tienda el nombre de "Omnés para todos", o "todo para todos". Su esquema de transporte fue un gran éxito, aunque no como él pretendía, ya que la mayoría de sus pasajeros no visitaron su spa. Convirtió el servicio de transporte en su principal empresa comercial lucrativa y cerró el molino y el spa. [5] Los ciudadanos de Nantes pronto dieron el apodo de "ómnibus" al vehículo. [1] Habiendo inventado el exitoso concepto, Baudry se mudó a París y lanzó allí el primer servicio de ómnibus en abril de 1828. [1] Un servicio similar se introdujo en Londres en 1829. [6] [7] [8]
Los servicios regulares de autobuses interurbanos a vapor fueron iniciados en Inglaterra en la década de 1830 por Walter Hancock y los asociados de Sir Goldsworthy Gurney , entre otros, ofreciendo servicios confiables en condiciones de carretera que eran demasiado peligrosas para el transporte tirado por caballos.
El primer ómnibus propulsado mecánicamente apareció en las calles de Londres el 22 de abril de 1833. [9] Los vagones de vapor tenían muchas menos probabilidades de volcarse, viajaban más rápido que los carruajes tirados por caballos, eran mucho más baratos de manejar y causaban mucho menos daño a los pasajeros. la superficie de la carretera debido a sus neumáticos anchos. [10]