Bushey es una estación de tren en Hertfordshire que sirve a las ciudades de Bushey y Oxhey . Está situado en la línea principal de la costa oeste , a 5 millas (8 km) al norte de Harrow & Wealdstone , en un terraplén. Al norte de la estación, el ferrocarril cruza el valle de Colne por varios viaductos.
Bushey | |
---|---|
Bushey Ubicación de Bushey en Hertfordshire | |
Localización | Oxhey |
Autoridad local | Municipio de Watford |
Gestionado por | London Overground |
Dueño | Ferrocarril de red |
Código de la estación | BSH |
Categoría DfT | mi |
Numero de plataformas | 6 |
Zona de tarifa | 8 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 1,458 millones [1] |
2016-17 | 1,473 millones [1] |
2017-18 | 1.490 millones [1] |
2018-19 | 1.520 millones [1] |
2019-20 | 1,478 millones [1] |
Fechas clave | |
1841 | Abrió |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 38′38 ″ N 0 ° 23′06 ″ W / 51,644 ° N 0,385 ° WCoordenadas : 51 ° 38′38 ″ N 0 ° 23′06 ″ W / 51,644 ° N 0,385 ° W |
Portal de transporte de Londres |
London Overground | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clave de los símbolos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
La estación es servida por trenes semirrápidos London Northwestern Railway en la línea principal de la Costa Oeste, y por los servicios London Overground en la línea Watford DC , un servicio local lento a lo largo de la ruta de la Costa Oeste. En Bushey, se bifurca hacia el oeste en un bucle para servir a la estación de tren Watford High Street , antes de reunirse con la línea principal en Watford Junction .
Historia
El ferrocarril de Londres y Birmingham pasó por aquí por primera vez el 20 de julio de 1837. Inicialmente no se proporcionó una estación, ya que el área estaba escasamente poblada.
Más tarde se proporcionó una estación con un estilo de ladrillo rojo similar a otras a lo largo de la ruta, más grande que la mayoría, aunque más pequeña que la de Harrow & Wealdstone. Metro de Londres 's línea Bakerloo trenes sirven la estación del 16 de abril 1917 hasta el 24 de septiembre de 1982.
Durante los años de guerra de 1939-1945, la estación a menudo se conocía como "Ampersand", esto se debía a una aplicación típicamente burocrática de las regulaciones de emergencia. Para obstaculizar a las tropas enemigas en caso de una invasión, se ordenó que todos los nombres de las estaciones se pintaran en los tableros de nombres de las estaciones, y esto se interpretó en Bushey & Oxhey en el sentido de las palabras 'Bushey' y 'Oxhey' pero no el ' & '. Por lo tanto, durante la guerra, la estación llevaba la designación '&'. [2] También durante la guerra se colocó un fortín de hormigón (una pequeña fortificación con armas de fuego) debajo del viaducto, entre las plataformas 2 y 3.
La estación pasó a llamarse "Bushey & Oxhey" a "Bushey" el 6 de mayo de 1974, [3] a pesar de que en realidad está ubicada en la ciudad vecina de Oxhey, y la parte más cercana de Bushey (Bushey Village) está a más de 1 milla ( 1,6 km) de distancia. Aun así, fue a fines de la década de 1980 antes de que la señalización en la estación reflejara este cambio.
Incidentes notables
El 16 de febrero de 1980, una vía defectuosa hizo descarrilar nueve vagones de un tren de pasajeros expreso London Euston a Manchester Piccadilly al pasar por la estación. Tres vagones se volcaron y 19 pasajeros resultaron gravemente heridos. La vía requirió extensas reparaciones y no se reabrió por completo hasta el 25 de febrero de 1980. [4] La plataforma 3, poco usada, sufrió graves daños en el accidente y permaneció cerrada hasta 2011.
El 20 de abril de 1980, un tren de pasajeros que se dirigía a Bletchley descarriló inmediatamente antes de la estación de Bushey después de chocar contra la maquinaria de mantenimiento de vías. El bogie principal de la EMU Clase 310 descarriló, pero el tren permaneció en posición vertical y los daños fueron leves. Un miembro del equipo de mantenimiento de la vía sufrió una fractura de pelvis. [5]
El 8 de agosto de 1996, el accidente ferroviario de Watford ocurrió alrededor de 1 milla (1,6 km) al norte de la estación.
Diseño
El servicio local London Overground DC que gira hacia el oeste para servir a Watford High Street antes de Watford Junction hace que las plataformas 1 y 2 se desvíen de la ruta de la línea principal. Hay cuatro plataformas de la línea principal: una para la línea rápida descendente (hacia el norte) (plataforma 3), dos para la línea rápida ascendente (hacia el sur) y la línea lenta hacia abajo (hacia el norte) (plataformas 4 y 5) que forman una plataforma de isla; uno que sirve la línea lenta ascendente (hacia el sur) (plataforma 6).
Las plataformas 3 y 4 son, con mucho, las menos utilizadas, ya que estas vías rápidas de la línea principal normalmente las utilizan los trenes que no paran en Bushey. Se accede a la plataforma 3 a través de la escalera de la plataforma 2 y está equipada con una puerta operada a distancia para evitar el acceso cuando la plataforma no está en funcionamiento. Las plataformas 3 y 4 se volvieron a poner en uso para el horario de diciembre de 2011, lo que marca algunos servicios como "los cuatro primeros entrenadores solo para Bushey", lo que permite una mejor conexión con Londres al final de la tarde y los fines de semana. [6] Antes de este restablecimiento, los trabajos de ingeniería con frecuencia significaban que los servicios nocturnos de London Midland no podían detenerse en Bushey ya que no había una plataforma en dirección norte disponible. Estaba cubierto de maleza después de haber caído en desuso muchos años antes y embarcado después de su destrucción parcial durante el accidente de febrero de 1980: la locomotora y los dos vagones principales pasaron por la estación antes de llegar a una parada que destruyó la fachada del andén. [7] [8] [9]
Entre 2000 y 2007, un patio de almacenamiento y edificios redundantes se convirtieron en una subestación de alto voltaje para suministrar la corriente significativamente más alta requerida para los nuevos trenes expresos Pendolino de mayor velocidad .
Mejoras de la estación
A partir de diciembre de 2007, Transport for London inició un importante programa de mejora en la estación. Durante los siguientes cuatro años, el paso subterráneo se revistió con paredes de cartón yeso y techos de acero corrugado y se volvió a pintar. Se volvieron a pintar las puertas y ventanas, y las barandillas naranjas sustituyeron a las viejas barandillas verdes y azules. Se agregó una superficie antideslizante en áreas del piso y todas las escaleras. Se instaló un circuito cerrado de televisión extenso en todas partes y se cambió la señalización a los estándares de London Overground, como en otras estaciones Overground. Se mejoró el callejón que une la entrada de la estación a Kingsfield Road, reemplazando las vallas de madera repetidamente vandalizadas con empalizadas de metal. El nivel de acceso desde la Plataforma 1 al sendero Kingsfield Road se cerró de forma permanente. El cobertizo para bicicletas se trasladó desde el frente de la estación en Pinner Road hasta la entrada de Eastbury Road. El espacio en el frente se convirtió en una tienda y quioscos que pronto se convertirá en un herrero . [10]
Servicios
Bushey se encuentra tanto en la línea London Overground Watford DC como en la West Coast Main Line . Los servicios en la estación son operados por London Overground y London Northwestern Railway . Los servicios fuera de pico en la estación en trenes por hora son:
London Overground
- 4 tph a Londres Euston
- 4 tph hasta Watford Junction
Estos servicios son operados por EMU Clase 378 y Clase 710 .
Ferrocarril del noroeste de Londres [11]
- 2 tph a Londres Euston
- 2 tph hasta Tring
Estos servicios generalmente son operados por EMU Clase 350 o Clase 319 (solo en horas pico).
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
---|---|---|---|---|
Cruce de Watford | London Northwestern Railway Línea principal de la costa oeste | Harrow y Wealdstone | ||
Estación precedente | London Overground | Estación siguiente | ||
Watford High Street hacia Watford Junction | Línea DC Watford | Parque Carpenders hacia Euston | ||
Ferrocarriles históricos | ||||
Watford High Street hacia Watford Junction | Línea Bakerloo (1917-1982) | Parque Carpenders hacia Elephant & Castle | ||
Cruce de Watford | Londres y ferrocarril del noroeste Línea principal de la costa oeste | Extremo de la trampilla |
Conexiones
Las rutas de autobús de Londres 142 , 258 , [12] La ruta 8 del permiso de servicio de Londres también sirve a la estación y las rutas de autobús que no son de Londres 306, 306B, 602 y W19 sirven a la estación.
Referencias
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ "Estación Ampersand" . Grupo medioambiental de la aldea de Oxhey .
- ^ Slater, JN, ed. (Julio de 1974). "Notas y noticias: emisoras renombradas por LMR". La revista de ferrocarriles . Vol. 120 no. 879. Londres: IPC Transport Press Ltd. p. 363. ISSN 0033-8923 .
- ^ Informe de accidente , por el Departamento de Transporte, 1981
- ^ Informe de accidente , por el Departamento de Transporte, 16 de junio de 1981
- ^ Nuevos servicios de trenes de Londres para la estación Bushey , Watford Observer, 24 de marzo de 2011
- ^ Recuerdo de un ingeniero asistente.
- ^ Archivo de accidentes de Railways Archive.
- ^ 'Fotógrafo de trenes'. "Bushey. Down Fast Platform 3 Reinstatement Work" . Flickr . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ Actualización de planificación | OVEG
- ^ [1] Calendario de diciembre de 2019. London Northwestern Railway, diciembre de 2019
- ^ Bushey - Autobús
enlaces externos
- Horarios de trenes e información de la estación de tren de Bushey de National Rail