CGS Canada [a] era un buque patrullero , a veces denominado crucero , [1] en el Servicio de Protección Pesquera de Canadá , una agencia de aplicación que formaba parte del Departamento de Marina y Pesca . Se considera que Canadá es el núcleo de la Marina Real Canadiense por su papel en la capacitación de los oficiales navales canadienses y la afirmación de la soberanía canadiense. Canadá entró en servicio en la Primera Guerra Mundial y fue comisionado en la Royal Canadian Navy como HMCS Canada .durante ese conflicto. Después de la guerra, el buque fue vendido para uso comercial y rebautizado como MV Queen of Nassau . A punto de ser vendido nuevamente, el barco se hundió en el Estrecho de Florida el 2 de julio de 1926.
Canadá tenía 200 pies (61 m) de largo según lo ordenado, pero terminó con 206 pies (63 m) de largo. [2] [3] El barco tenía una manga de 25 pies (7,6 m) y un calado de 13 pies (4,0 m). [3] Canadá tenía un arco de carnero . [4] El barco tenía un tonelaje de 411 toneladas de registro bruto (TRB) y un desplazamiento de 557 toneladas largas (566 t ). [2] [3] El barco fue propulsado por dos ejes propulsados por una máquina de vapor de triple expansión nominal de 1.800 caballos de fuerza indicados (1.300 kW). La velocidad máxima del barco es diferente entre las fuentes, desde 14 nudos (26 km / h; 16 mph) hasta 22 nudos (41 km / h; 25 mph). [2] [3] [b] El barco podría transportar 110 toneladas largas (110 t) de carbón como combustible. [5] El barco estaba inicialmente equipado con cuatro cañones de 3 libras . Para el servicio naval, el barco fue rearmado con dos cañones de 12 libras y dos de 3 libras. [2] [3] Canadá fue equipado con un Marconi inalámbrico , un dispositivo recién instalado a bordo de buques de guerra británicos mucho más grandes en ese momento. [4]
Como parte de los esfuerzos del Primer Ministro Sir Wilfrid Laurier para aliviar el compromiso general de Gran Bretaña con la defensa de América del Norte tras la Guerra de los Bóers , el gobierno de Laurier buscó desarrollar el Servicio de Protección Pesquera. Como parte de este esfuerzo, el gobierno ordenó un barco patrullero en 1903-1904 para el servicio en la costa este de Canadá . [6] [7] Canadá fue establecido por Vickers, Sons & Maxim en su astillero en Barrow-in-Furness , Inglaterra y botado el 15 de junio de 1904. El barco se completó en julio de ese año. [8][9] Canadá llegó a la ciudad de Quebec el 29 de septiembre después de someterse a una inspección de dos semanas en Gaspé, Quebec . Luego, el barco zarpó hacia Halifax, Nueva Escocia, para instalar la conexión inalámbrica Marconi y más pruebas en el mar . [9]
En enero de 1905, con reclutas de la milicia naval a bordo, el barco fue enviado al Mar Caribe para unirse a los ejercicios navales de la Royal Navy allí. [10] Algunos consideran que la participación de Canadá en los ejercicios de la flota de la Royal Navy en 1905 es el comienzo de la actividad naval de Canadá. [11] El crucero caribeño planeado de la patrullera en 1907 fue cancelado debido a necesidades de personal. [12] En 1908, el gobierno canadiense buscó construir una milicia naval alrededor de Canadá . Esto pronto se pospuso cuando el departamento fue investigado. [13] </ref> Ese año , Canadá participó en las celebraciones del tricentenario de la ciudad de Quebec. [14]
En 1908, Canadá se convirtió en un buque escuela para oficiales cadetes de la marina canadiense planificada. [15] Por lo tanto, CGS Canada se convirtió en el primer buque escuela de Canadá y fue, como afirman los historiadores navales de Canadá, el "Buque insignia de la embrionaria Marina canadiense en ese momento, símbolo de la evolución de Canadá de un dominio dentro del Imperio Británico a un nación soberana." [16] En 1909, la tripulación de pesca fue retirada del barco y se incorporaron voluntarios de la Royal Navy Reserve para proporcionar un mayor nivel de entrenamiento naval. Sin embargo, Canadá siguió utilizándose como patrullera pesquera. [17] En 1910, se formó la armada canadiense.Canadá escoltó a uno de los cruceros recién adquiridos de la nación , el Niobe , al puerto de Halifax , con los cadetes de la nueva marina y el director del Servicio Naval, el contraalmirante Charles Kingsmill , a bordo. [18]