Canal Street (antes Canal Street- Túnel Holland ) es un expreso estación en la línea de la avenida del IND octavo del metro de Nueva York . Ubicado en la intersección de Canal Street , Vestry Street y Sixth Avenue (Avenue of the Americas) en el Bajo Manhattan , es atendido por los trenes A y E en todo momento, y el tren C en todo momento excepto hasta altas horas de la noche.
calle del Canal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | Canal Street y Sixth Avenue Nueva York, NY 10013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Tribeca , SoHo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 43′19 ″ N 74 ° 00′19 ″ O / 40,72186 ° N 74,005365 ° WCoordenadas : 40 ° 43′19 ″ N 74 ° 00′19 ″ O / 40,72186 ° N 74,005365 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( IND ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | IND Línea Octava Avenida | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | A (todo el tiempo) C (todos excepto hasta altas horas de la noche) E (todo el tiempo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús NYCT : M55 , X27 , X28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | Intercambio multiplataforma de 2 plataformas de isla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 10 de septiembre de 1932 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 169 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Accesibilidad | Transferencia de silla de ruedas multiplataforma disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres anteriores / otros | Túnel de Canal Street – Holland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 6.403.172 [5] 3,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 63 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | West Fourth Street – Washington Square (expreso): A Spring Street (local): A C E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Chambers Street (hacia Brooklyn): A C World Trade Center (sucursal del WTC): E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación abrió el 10 de septiembre de 1932, como parte del segmento inicial del Sistema de Metro Independiente (IND) operado por la ciudad , la Línea de la Octava Avenida entre Chambers Street y 207th Street . La construcción de toda la línea costó $ 191,2 millones. El servicio en esta estación se brindó con servicio expreso desde su inicio. [6]
El 17 de febrero de 1953, la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York instaló dos dispositivos en cada extremo de la estación para alertar a la policía de los transeúntes sobre emergencias en la estación. Los dispositivos, que cuestan $ 1,100, se llamaron "Call-a-Cop". En la cabina del agente de la estación, un agente podría hacer sonar una campana de alarma y encender una luz roja de advertencia sobre el suelo en las calles Canal y Walker en la Sexta Avenida presionando ligeramente un pedal. Las luces de advertencia se colocaron sobre postes de metal de dos metros y medio de altura ubicados en las entradas del metro. Este dispositivo se habría instalado en otras estaciones si el piloto aquí hubiera tenido éxito. [7]
Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de la estación |
P Nivel de plataforma | Local en dirección norte | ← hacia Jamaica Center ( Spring Street ) |
Plataforma de la isla | ||
Expreso en dirección norte | ←
hacia 207th Street ( Spring Street hasta altas horas de la noche, West Fourth Street – Washington Square otras veces) ← hacia 168th Street ( Spring Street ) | |
Expreso en dirección sur | hacia Far Rockaway , Lefferts Boulevard o Rockaway Park ( Chambers Street ) → | |
Plataforma de la isla | ||
Local en dirección sur | hacia el World Trade Center (Terminus) → hacia Far Rockaway hasta altas horas de la noche ( Chambers Street ) → |
hacia Euclid Avenue ( Chambers Street ) →
Esta estación tiene cuatro vías y dos plataformas de islas , cada una de las cuales tiene aproximadamente 660 pies (200 m) de largo. Hay dos cruces de diamantes que permiten que los trenes expresos crucen a la vía local o que los trenes locales crucen a la vía rápida. Uno está ubicado al sur de la estación para los trenes del centro (hacia el sur) y el otro está ubicado al norte de la estación para los trenes de la parte alta (hacia el norte); esto puede ser un cuello de botella para los trenes en cualquier dirección. Las plataformas están desplazadas y una torre de señales está ubicada en el extremo sur de la plataforma en dirección sur. [8]
Esta estación de metro está ubicada en la calle del mismo nombre , que es el límite de SoHo y Tribeca . La estación se encuentra a una cuadra al oeste de la entrada al túnel Holland, fuera del distrito histórico de Tribeca North. [9] Gran parte del área circundante se caracteriza por su histórica arquitectura tipo loft . [9]
Varios parques públicos se encuentran cerca de la estación. Sobre el extremo norte de la estación en Canal Street y 6th Avenue están Albert Capsouto Park , Duarte Square y Grand Canal Court. En el extremo sur de la estación en Walker Street está Tribeca Park. Varias cuadras al oeste al final de Canal Street están Canal Park y Hudson River Park . [10] St. John's Park existía anteriormente a dos cuadras al oeste de la estación; el sitio ahora está ocupado por rampas de salida de Holland Tunnel. [9]
Diseño de pista
Al sur de esta estación, las vías se dividen en dos niveles y se cruzan en un cruce aéreo . [8] Estos estaban destinados a permitir la construcción de un futuro cruce con una línea propuesta debajo de Worth Street como parte del Segundo Sistema IND . La ruta propuesta habría pasado por Worth Street y East Broadway, y habría cruzado el East River hasta Brooklyn. Las bocas de campana de esta ruta propuesta son visibles desde el tren E que se dirige hacia y desde la estación del World Trade Center. En la pared del túnel donde está el desvío, hay una flecha pintada con las palabras que dicen: "Worth St." escrito a su lado. [11]
Salidas
La estación contiene seis salidas abiertas. Solo una salida se encuentra en el nombre de la estación, Canal Street , en la esquina noreste de Sixth Avenue y Canal Street. La otra salida que conduce desde la sección norte de la estación conduce al lado sur de Laight Street, entre Sixth Avenue y St. Johns Lane. En el centro de la estación hay salidas a las esquinas noroeste y noreste de Sixth Avenue y West Broadway . En el extremo sur de la estación hay dos salidas. Una salida conduce a la esquina noreste de Walker Street y Sixth Avenue, mientras que la otra conduce al edificio AT&T . [12] [13]
La estación también tiene tres salidas cerradas. Una salida, ubicada en el extremo sur de la estación, conducía a la esquina sureste de Walker Street y West Broadway. [14] Los otros dos están ubicados en un pasillo que se extiende más al norte que la actual salida abierta más al norte; uno conducía a la esquina sureste de Grand Street y Sixth Avenue. [15] El pasillo alberga actualmente instalaciones para empleados.
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ "Listado de las 28 Estaciones de la Nueva Línea 8 Av." . The New York Times . 10 de septiembre de 1932. p. 6. ISSN 0362-4331 . Consultado el 21 de abril de 2020 .
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ Crowell, Paul (10 de septiembre de 1932). "Multitud gay de medianoche toma los primeros trenes en el nuevo metro: multitudes en la estación una hora antes de la hora, apresurados torniquetes cuando se sueltan las cadenas" (PDF) . New York Times . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
- ^ "SE MUESTRA CALL-A-COP '; Dispositivo en la estación de metro IND alerta a la policía en la calle" . The New York Times . 18 de febrero de 1953. ISSN 0362-4331 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
- ^ a b Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2006 (3ª ed.). Dougherty. OCLC 49777633 : a través de Google Books .
- ^ a b c "Distrito histórico del norte de Tribeca" (PDF) . Comisión de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York. Archivado desde el original (PDF) el 6 de agosto de 2012 . Consultado el 10 de julio de 2011 .
- ^ "Mapa del barrio de Canal Street" . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 8 de abril de 2020 .
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=r8NAOtBXKhA Se ve una boca de campana a la izquierda, en la marca 4:12 en este video, justo antes de que el tren ingrese a la estación del World Trade Center.
- ^ "Mapas del vecindario de MTA: SoHo / Tribeca" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 6 de agosto de 2015 .
- ^ Cox, Jeremiah (24 de mayo de 2010). "Los pilares a los lados de la escalera del edificio AT&T" . subwaynut.com . Consultado el 2 de abril de 2018 .
- ^ http://indsecondsystem.weebly.com/canal-st-6th-ave.html
- ^ Sims, Calvin (29 de marzo de 1991). "Se cerrarán 15 áreas más en subterráneos" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 31 de enero de 2019 .
enlaces externos
- nycsubway.org - IND 8th Avenue: Canal Street – Holland Tunnel
- nycsubway.org - A Gathering Artwork de Martin & Munoz (fecha desconocida)
- Reportero de la estación - A Lefferts
- Reportero de la estación - A Rockaway
- Reportero de la estación - Tren C
- Reportero de la estación - Tren E
- Artes para el tránsito de MTA - Canal Street (línea IND de la Octava Avenida)
- Entrada de Canal Street desde Google Maps Street View
- Entrada de Laight Street desde Google Maps Street View
- Entrada de West Broadway desde Google Maps Street View
- Beach Street: entrada de Walker Street desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps