La clase Casa Grande fue una clase de barcos de desembarco utilizados por la Royal Navy y la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Se planearon diecinueve barcos, pero dos, el USS Fort Snelling y el USS Point Defiance fueron cancelados antes de completarse.
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Casa Grande |
Constructores: | |
Operadores: | |
Precedido por: | Barco de desembarco de muelle clase Ashland |
Sucesor: | Barco de desembarco de muelle clase Thomaston |
Planificado: | 19 |
Terminado: | 17 |
Cancelado: | 2 |
Retirado: | 17 |
Características generales | |
Tipo: | barco de aterrizaje en el muelle |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 72 pies 2 pulg (22,00 m) |
Borrador: | 15 pies 10 pulg (4,83 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 15,6 nudos (18,0 mph; 28,9 km / h) |
Distancia: | 7.400 millas náuticas (13.700 km) a 15 nudos (28 km / h) |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | |
Capacidad: | 1500 toneladas de carga (si no transporta botes) |
Complemento: | 17 oficiales y 237 hombres |
Armamento: |
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Diseño
El 'Landing Ship Dock' o LSD se desarrolló a partir de un requisito del personal británico de un tipo de dique seco autopropulsado para transportar embarcaciones de varada a largas distancias, que a su vez entregaría camiones y suministros a la playa. [1] En los diseños se incluyó una cubierta de inundación en la popa capaz de albergar dos de los tanques de las lanchas de desembarco británicas (LCT) más grandes o tres de los nuevos LCT estadounidenses. [1] Con la opción de instalar cubiertas adicionales, se podría transportar un gran número de vehículos y cargarlos en las lanchas de desembarco a través de rampas. A pesar de una especificación inicial para una velocidad de 17 nudos (20 mph; 31 km / h), los LSD eran capaces de solo 15,6 nudos (18,0 mph; 28,9 km / h). [1]
Servicio
Los británicos inicialmente ordenaron siete de la clase de los astilleros estadounidenses, numerados LSD-9 a 15. [1] Solo se entregaron cuatro, números 9 a 12, mientras que 13 a 15 fueron retenidos por la Armada de los Estados Unidos, que ordenó otros doce para el diseño. , pero solo construyó diez. [1] [2] En total, trece de los barcos sirvieron con la Marina de los Estados Unidos, mientras que cuatro barcos sirvieron con la Royal Navy. [1]
Buques
Nombre del barco | Número de casco | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Casa Grande | LSD-13 | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia | 11 de noviembre de 1943 | 11 de abril de 1944 | 5 de junio de 1944 | 6 de octubre de 1969 | Vendido para desguace, 6 de abril de 1992 |
Rushmore | LSD-14 | 31 de diciembre de 1943 | 10 de mayo de 1944 | 3 de julio de 1944 | 30 de septiembre de 1970 | Hundido como blanco, 16 de abril de 1993 | |
Shadwell | LSD-15 | 17 de enero de 1944 | 24 de mayo de 1944 | 24 de julio de 1944 | 9 de marzo de 1970 | Desguazado, 2017 | |
Cabildo | LSD-16 | 24 de julio de 1944 | 22 de diciembre de 1944 | 15 de marzo de 1945 | 31 de marzo de 1970 | Hundido como objetivo, septiembre de 1985 | |
Catamount | LSD-17 | 7 de agosto de 1944 | 27 de enero de 1945 | 9 de abril de 1945 | 31 de marzo de 1970 | Vendido para desguace, 4 de diciembre de 1975 | |
Colonial | LSD-18 | 1 de agosto de 1944 | 28 de febrero de 1945 | 15 de mayo de 1945 | 1970 | Vendido como desguace, 8 de septiembre de 1993 | |
Comstock | LSD-19 | 3 de enero de 1945 | 28 de abril de 1945 | 2 de julio de 1945 | 20 de abril de 1970 | Transferido a Taiwán el 17 de octubre de 1984; hundido como arrecife artificial el 30 de junio de 2015 | |
Donner | LSD-20 | Boston Navy Yard | 1 de diciembre de 1944 | 6 de abril de 1945 | 31 de julio de 1945 | 23 de diciembre de 1970 | Vendido para desguace, marzo de 2005 |
Fuerte Mandan | LSD-21 | 2 de enero de 1945 | 2 de junio de 1945 | 31 de octubre de 1945 | 23 de enero de 1971 | Transferido a Grecia el 23 de enero de 1971; vendido para desguace, noviembre de 2001 | |
Fuerte Marion | LSD-22 | Gulf Shipbuilding Corp. , Chickasaw, Alabama | 15 de septiembre de 1944 | 22 de mayo de 1945 | 29 de enero de 1946 | 13 de febrero de 1970 | Transferido a Taiwán el 15 de abril de 1977; hundido como arrecife artificial, 9 de diciembre de 2000 |
Fuerte Snelling | LSD-23 | 8 de noviembre de 1944 | Nunca | Nunca | Completado como ferry y rebautizado como SS Carib Queen ; Vendido como desguace, 25 de junio de 1969 | ||
Point Defiance | LSD-24 | 28 de mayo de 1945 | Nunca | Nunca | Cancelado el 17 de agosto de 1945; roto en la grada | ||
San Marcos | LSD-25 | Patio de la Marina de Filadelfia | 1 de septiembre de 1944 | 10 de enero de 1945 | 15 de abril de 1945 | 1 de julio de 1971 | Transferido a España el 1 de julio de 1971; desguazado en 1989 |
Tortuga | LSD-26 | Boston Navy Yard | 16 de octubre de 1944 | 21 de enero de 1945 | 8 de junio de 1945 | 26 de enero de 1970 | Encallado durante la tormenta, 15 de diciembre de 1987; desguazado, 1988 |
Piedra de afilar | LSD-27 | 7 de abril de 1945 | 18 de julio de 1945 | 12 de febrero de 1946 | 2 de abril de 1970 | Vendido para desguace, 17 de febrero de 1983 |
Nombre del barco | Número de casco | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Desmantelado | Destino |
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Eastway | F130 | Construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia | 23 de noviembre de 1942 | 21 de mayo de 1943 | 14 de noviembre de 1943 | 23 de abril de 1946 | Transferido a Grecia , 1953; desguazado, 1972 |
Carretera | F141 | 23 de noviembre de 1942 | 19 de julio de 1943 | 19 de octubre de 1943 | 23 de abril de 1946 | Vendido como chatarra, 17 de diciembre de 1948 | |
Northway | F142 | 24 de mayo de 1943 | 18 de noviembre de 1943 | 15 de febrero de 1944 | 1946 | Vendido a un interés comercial, el 19 de marzo de 1948; desguazado, 1975 | |
Oceanway | F143 | 23 de julio de 1943 | 29 de diciembre de 1943 | 29 de marzo de 1944 | 1947 | Transferido a Grecia , marzo de 1947; trasladado a Francia , 1952; hundido como objetivo, 10 de febrero de 1970 |
Notas
- ^ a b c d e f Gardiner (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . pag. 161.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ Barcos de combate de la Segunda Guerra Mundial . pag. 304.
Referencias
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Conway. ISBN 0-85177-146-7.
- Los barcos de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Crescent Books. 1996 [1989]. ISBN 0-517-67963-9.
enlaces externos
- Clase de Casa Grande en Uboat.net
- "Madre de Buscaminas". Popular Mechanics , febrero de 1952, págs. 97-104.