La estación de trenes de Cathcart es una estación de trenes que sirve al área de Cathcart en Glasgow , Escocia . Se encuentra en la línea Cathcart Circle , a 6 km al sur de Glasgow Central (a través de Queens Park ). Los servicios son proporcionados por Abellio ScotRail en nombre de Strathclyde Partnership for Transport .
Cathcart | |
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Localización | Cathcart , Glasgow Escocia |
Coordenadas | 55 ° 49′04 ″ N 4 ° 15′38 ″ W / 55.81764 ° N 4.26056 ° WCoordenadas : 55 ° 49′04 ″ N 4 ° 15′38 ″ W / 55.81764 ° N 4.26056 ° W |
Referencia de cuadrícula | NS584605 |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Autoridad de tránsito | Asociación de Strathclyde para el transporte |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Código de la estación | CCT |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril del distrito de Cathcart |
Preagrupación | Ferrocarril de Caledonia |
Posagrupación | LMS |
Fechas clave | |
25 de mayo de 1886 | La estación terminal original se abrió al norte del río White Cart [1] [2] |
18 de marzo de 1894 | Término original cerrado [1] [2] |
19 de marzo de 1894 | Nueva estación de paso abierta al sur del río White Cart [1] [2] |
Pasajeros | |
2015/16 | 0,587 millones |
Intercambio | 1.390 |
2016/17 | 0,632 millones |
Intercambio | 1.061 |
2017/18 | 0,659 millones |
Intercambio | 1,199 |
2018/19 | 0,664 millones |
Intercambio | 1.299 |
2019/20 | 0,662 millones |
Intercambio | 1,606 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Historia
La estación aquí se inauguró el 19 de marzo de 1894, poco antes de la puesta en servicio del lado occidental de las líneas Cathcart Circle el 2 de abril de ese año. [3] Reemplazó una estación temporal anterior abierta en 1886, que servía como terminal de la línea desde Glasgow a través de Queens Park . La extensión de Lanarkshire y Ayrshire Railway respaldada por Caledonian Railway desde Giffen a Newton se abrió posteriormente en 1904, que pasaba una corta distancia al sur de la estación pero estaba unida a ella por un ramal, que permitía el paso desde la dirección de Neilston hacia Glasgow. Central (y viceversa). [4] La estación podría entonces ser servida por trenes locales entre Neilston & Uplawmoor y Glasgow Central, así como aquellos en ambas direcciones alrededor del Círculo.
Los servicios ferroviarios se dieselizaron progresivamente a partir de 1958, antes de ser electrificados en mayo de 1962 (utilizando el sistema de 25 kV AC). Como parte del esquema de electrificación, se modificó el trazado de las vías hacia el sur para que fuera posible correr desde el lado occidental del Círculo hacia Newton, aunque estos trenes todavía no podían hacer escala en la estación de Cathcart. [4] En adelante, los servicios fueron operados por Unidades Múltiples Eléctricas Clase 303 , y también aparecieron aparatos similares Clase 311 . Estos fueron finalmente retirados del servicio en 2002 y reemplazados por unidades Clase 314 . Las 314 unidades en sí mismas se retiraron del servicio a fines de 2019 y la línea es atendida por una combinación de unidades Clase 318 , Clase 320 , Clase 380 y Clase 385 .
Instalaciones
La estación cuenta con personal a tiempo parcial (la taquilla está abierta de lunes a sábado, solo de 06:35 a 13:40), con una máquina expendedora de boletos disponible para compras fuera de este horario. Hay una sala de espera en el edificio principal, junto con megafonía y pantallas de información digital para la provisión de información del tren. No se proporciona acceso sin escalones, ya que se accede a la plataforma por una escalera desde la calle de abajo. [5]
Servicios
1979
De lunes a sábado, se proporcionaron dos trenes por hora en cada dirección entre Glasgow Central y Neilston, y en cada dirección en Cathcart Circle. No hubo servicio dominical.
2006 en adelante
Los siete días de la semana se ofrecen dos trenes por hora en cada dirección entre Glasgow Central y Neilston. Además, de lunes a sábado, se proporciona un tren por hora en cada dirección en Cathcart Circle. [6]
Rutas
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Langside | Abellio ScotRail Cathcart Circle | Mount Florida | ||
Muirend | Abellio ScotRail Glasgow-Neilston | |||
Ferrocarriles históricos | ||||
Langside Line y estación abiertas | Ferrocarril de Caledonia Ferrocarril del distrito de Cathcart | Mount Florida Line y la estación abiertas | ||
Línea y estación Muirend abiertas | Ferrocarril de Caledonia Lanarkshire y Ferrocarril de Ayrshire | Enlace a L&AR |
Referencias
Notas
- ↑ a b c Butt (1995), página 56
- ↑ a b c Kernahan (1980)
- ^ "Railscot - Cathcart District Railway Crawford, E Railscot ; Consultado el 1 de septiembre de 2016
- ^ a b "The Origins of the Neilston Line" Archivado el 16 de septiembre de 2016 en Wayback Machine Netherlee.org Consultado el 1 de septiembre de 2016
- ^ Consultas ferroviarias nacionales de las instalaciones de la estación de Cathcart ; Consultado el 30 de noviembre de 2016.
- ^ Tabla 223Horario de National Rail , mayo de 2016
Fuentes
- Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Kernahan, Jack (1980). El círculo de Cathcart . Falkirk, Stirlingshire: Sociedad Escocesa de Conservación de Ferrocarriles . ISBN 0-9043-9601-0. OCLC 85045869 .
- Jowett, Alan (marzo de 1989). Atlas ferroviario de Jowett de Gran Bretaña e Irlanda: desde la pre-agrupación hasta la actualidad (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlas ferroviario nacionalizado de Jowett (1ª ed.). Penryn, Cornualles: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .