El Chevrolet Fleetmaster es un automóvil que fue producido por Chevrolet en los Estados Unidos para los años modelo 1946, 1947 y 1948. [1] La serie Fleetmaster incluía la subserie Fleetline que se ofrecía solo en estilos de carrocería " fastback " de 2 y 4 puertas . [1]
Chevrolet Fleetmaster | |
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Descripción general | |
Fabricante | Chevrolet ( General Motors ) |
Años modelo | 1946-1948 [1] |
Montaje | Asamblea de Janesville Wisconsin Oakland , Oakland, Asamblea de Tarrytown del norte de California , Tarrytown, Asamblea de Flint de Nueva York , Flint, Asamblea de Michigan Norwood , Norwood, Asamblea de Ohio St. Louis , St. Louis, Asamblea de Missouri Arlington , Arlington, Asamblea de Texas Oshawa , Oshawa, Ontario Canadá [1] Australia [2] Amberes, Bélgica |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | 2-puerta sedán de 4 puertas sedán de 2 puertas coupe de 2 puertas convertible de 4 puertas estación de vagón |
Diseño | Diseño FR |
Plataforma | Plataforma GM A |
Relacionados | Chevrolet Stylemaster Pontiac Streamliner [1] Pontiac Fleetleader (Canadá) |
Tren motriz | |
Motor | 216,5 pulgadas cúbicas (3,5 L) I6 [1] |
Transmisión | Manual de 3 velocidades [1] |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116 pulg. (2946 mm) [1] |
Largo | 197,75 pulg. (5.023 mm) [1] |
Cronología | |
Predecesor | Chevrolet Special Deluxe [1] |
Sucesor | Chevrolet Deluxe [1] |
1946
La Serie DK Fleetmaster se introdujo como el modelo de nivel de equipamiento superior en la gama Chevrolet de 1946, junto con la Serie DJ Chevrolet Stylemaster de nivel inferior. [1] El Fleetmaster, que reemplazó al Chevrolet Special Deluxe "de antes de la guerra", [1] estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 216,5 pulgadas cúbicas (3,5 L) que se impulsaba a través de una transmisión manual de 3 velocidades . [1] Se ofreció en los modelos Town Sedan de 2 puertas, Sport Sedan de 4 puertas, Cupé deportivo de 2 puertas, Convertible de 2 puertas y Station Wagon de 4 puertas. [1] Una sub-serie Fleetline estaba disponible como el Aero Sedan de 2 puertas y el Sport Master Sedan de 4 puertas, ambos con estilo " fastback " y molduras triples adicionales en todos los guardabarros. [1]
1947
La Serie 2100 EK Fleetmaster de 1947 se modificó poco con respecto a su predecesora, la diferencia visual más notable es una nueva parrilla del radiador con un tema más horizontal. [1]
1948
El 1948 Series 2100 FK Fleetmaster volvió a tener pocos cambios con respecto al año anterior. [1] No hubo alteraciones significativas en la carrocería, sin embargo, la rejilla del radiador presentaba una barra central vertical. [1]
Reemplazo
Para el año modelo 1949, el Fleetmaster fue reemplazado por el Chevrolet Deluxe 2100 GK Series, que se ofrece en las subseries Styleline y Fleetline. [1]
Producción de Australia
El Chevrolet Fleetmaster también fue producido por General Motors-Holden en Australia . [2] Como Holden había llevado las herramientas de la carrocería de sus modelos de 1940, el sedán australiano se diferenciaba de su contraparte estadounidense en tener una carrocería diferente con puertas traseras con bisagras traseras y un maletero más grande. [3] Las rejillas instaladas en los modelos australianos eran las mismas que las utilizadas en los modelos estadounidenses. [4] Los Fleetmasters australianos se fabricaron en los modelos de 1946, 1947 y 1948. [2]
Producción de Bélgica
La planta de General Motors Continental Antwerp reunió a varios Fleetmasters entre 1946 y 1948. Las flotas de taxis compraron un gran número de ellos. [5] [6] [7]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t John Gunnell, Catálogo estándar de automóviles estadounidenses de 1946 a 1975, cuarta edición revisada, páginas 156 a 159
- ^ a b c Norm Darwin, 100 años de GM en Australia, página 76
- ^ Norm Darwin, La historia de Holden en Australia desde 1917, página 62
- ↑ The Post-war Chevrolet, 1946-1948, Restored Cars No 156, Jan-Feb 2003, páginas 20 a 23
- ↑ Taxis on place du Luxembourg, 1950
- ^ Taxis frente a la estación sur, Bruselas
- ^ Dos Chevrolet 1949 y dos Fleetmasters en place royale