Coalville Town era una estación de tren en Coalville en Leicestershire en Leicester to Burton upon Trent Line . El negocio de pasajeros se llevó a cabo en el "Railway Hotel" cuando la línea se inauguró en 1833 hasta que la primera estación de Coalville fue inaugurada por Midland Railway en 1848, reemplazada en 1894 y cerrada en 1964, aunque la línea sigue en uso para el transporte de mercancías. [2]
Coalville Town | |
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![]() Restos de la estación Coalville Town, 1969 | |
Localización | Coalville , Noroeste de Leicestershire Inglaterra |
Coordenadas | 52 ° 43′26 ″ N 1 ° 22′19 ″ W / 52.724 ° N 1.372 ° WCoordenadas : 52 ° 43′26 ″ N 1 ° 22′19 ″ W / 52.724 ° N 1.372 ° W |
Referencia de cuadrícula | SK425142 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Leicester y Swannington |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
27 de abril de 1833 | Los pasajeros compran boletos en el "Railway Hotel" en Long Lane |
27 de marzo de 1848 | Estación abierta como Coalville |
2 de junio de 1924 | Ciudad de Coalville renombrada |
7 de septiembre de 1964 | estación cerrada [1] |
Historia
El ferrocarril de Leicester y Swannington se construyó originalmente para transportar carbón y había poca disposición para el tráfico de pasajeros. Cuando se inauguró el ferrocarril en Long Lane, ahora Coalville, en 1833, el negocio de los pasajeros tuvo que realizarse en el "Railway Hotel" adyacente al paso a nivel. [2] La primera estación de Coalville propiamente dicha se abrió en 1848 después de que Midland Railway se hiciera cargo de la línea . Este, a su vez, fue reconstruido en 1894, y pasó a llamarse Coalville Town en 1924 para distinguirlo de Coalville East en el rival Charnwood Forest Railway . Los ferrocarriles británicos cerraron Coalville Town el 7 de septiembre de 1964 cuando se terminaron los servicios de pasajeros en la línea. La línea permanece abierta solo para carga. [1] Coalville Town era la estación más importante entre Leicester y Burton-on-Trent y se construyó a dimensiones más completas para reflejar esto.
La estación estaba al norte de la carretera A50 al lado del paso a nivel, que estaba controlado por una caja de señales [3] [4] que fue removida en 1986 y re-erigida en el antiguo Snibston Colliery. [5] Todos los demás edificios de la estación han sido demolidos. El antiguo bar del ferrocarril junto al paso a nivel es ahora una guardería infantil.
Jefes de estación
- William Spriggs hasta 1861 [6]
- R. Caton 1861 - 1864 [6]
- Francis Jowett 1864 [6] - 1877 [7]
- Robert Bunting 1877 [7] - ca. 1885
- George Tomblin 1887-1909
- Henry Lewis 1909 [8] - 1917 [9] (luego jefe de estación y cajero del distrito en Swansea)
- Doncellas de Thomas 1918-1921 [10]
- Walter Bennett 1921 [11] - 1939 [12]
- Walter Lea 1939 [13] - 1941
- RW Masters desde 1941 [14] - 1948 (luego jefe de estación en Macclesfield)
- H. Humphreys 1948-1953 [15] (anteriormente jefe de estación en Bedworth)
Depósito de energía motriz
Los ferrocarriles británicos cerraron el depósito de energía motriz de Mantle Lane en Coalville en 1990. Su estado de "Categoría A" fue un error administrativo, y debería haber sido "Categoría C". [se necesita aclaración ] El depósito de los Ferrocarriles Británicos en el sitio era inusual, ya que no tenía puntos de abastecimiento de combustible, instaladores o cualquier otra instalación de cobertizo. Las locomotoras se llevarían en transbordadores [ aclaración necesaria ] a la cercana Burton-on-Trent (hasta que cerrara) o Leicester para reabastecimiento de combustible, agua y llenado de la caja de arena. Esto quizás muestra por qué fue una sorpresa encontrarlo como un depósito de la lista A. [se necesita aclaración ] Poco queda en el sitio que insinúa su antiguo pasado ferroviario ocupado. [ cuando? ] Quedan dos pistas donde una vez había cuatro "en el cobertizo" por así decirlo. [ aclaración necesaria ]
Propuestas de reapertura
En la década de 1990, BR planeó restaurar los servicios de pasajeros entre Leicester y Burton como la segunda fase de su proyecto Ivanhoe Line . Sin embargo, después de la privatización de British Rail en 1995, esta fase del proyecto se interrumpió. En 2009, la Asociación de Compañías Operadoras de Trenes publicó una propuesta de £ 49 millones para restaurar los servicios de pasajeros a la línea que incluiría la reapertura de una estación en Coalville. [dieciséis]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Línea Bardon Hill abierta, estación cerrada | Midland Railway Leicester a Burton upon Trent Line | Línea Swannington abierta, estación cerrada | ||
Línea Hugglescote abierta, estación cerrada | ramal a la línea de tranvía Coleorton y la estación está cerrada |
Referencias
- ↑ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.[ página necesaria ]
- ^ a b Clinker, CR (1977) The Leicester & Swannington Railway Bristol: Publicaciones y servicios de Avon Anglia. Reimpreso de Transactions of the Leicestershire Archaeological Society Volumen XXX, 1954.
- ^ Churchman, Peter M. "Coalville Crossing en 1975" . Señalización: Ferrocarriles británicos: Colección Peter Churchman . Tillyweb.
- ^ "Coalville Leicestershire" . Flickr. 13 de marzo de 1979.
- ^ "Snibston Coalville Leicestershire" . Flickr. 13 de julio de 2010.
- ^ a b c "1859-1866" . Depósitos misceláneos de Midland Railway : 159. 1914 . Consultado el 12 de febrero de 2021 .
- ^ a b "1871-1879 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 701. 1871 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ "Jefes de estación de tren de Midland" . Sheffield Daily Telegraph . Inglaterra. 7 de enero de 1909 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Acontecimientos en el condado" . Crónica de Leicester . Inglaterra. 22 de diciembre de 1917 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Coalville" . Leicester Daily Post . Inglaterra. 12 de enero de 1921 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Coalville" . Leicester Daily Post . Inglaterra. 25 de febrero de 1921 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Jefe de estación de honor de ferroviarios" . Correo vespertino de Leicester . Inglaterra. 14 de agosto de 1939 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "En unas pocas líneas" . Northampton Mercury . Inglaterra. 5 de mayo de 1939 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Nuevo jefe de estación de Coalville" . Correo vespertino de Leicester . Inglaterra. 30 de octubre de 1941 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Regalo para Coalville Stationmaster" . Correo vespertino de Leicester . Inglaterra. 1 de abril de 1953 . Consultado el 26 de febrero de 2021 , a través de British Newspaper Archive.
- ^ "Conectando comunidades - Ampliando el acceso a la red ferroviaria" (PDF) . Londres: Asociación de Empresas Operadoras de Trenes . Junio de 2009. p. 19 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .