El OB 293 fue un convoy del Atlántico Norte que corrió durante la batalla del Atlántico en la Segunda Guerra Mundial . Destacó por ver la derrota ante la Kriegsmarine (KM) del U-47 , con su comandante KL Günther Prien , responsable del hundimiento del HMS Royal Oak dos años antes.
Convoy OB 293 | |||||||
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Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Alemania | Reino Unido | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Almirante Karl Dönitz | convoy: escolta: LtCdr JM Rowlands | ||||||
Fuerza | |||||||
4 submarinos | 37 barcos 4 escoltas | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
2 submarinos hundidos 1 averiado | 2 barcos hundidos 3 dañados |
Preludio
El OB 293 era un convoy de 37 barcos con destino al oeste, ya sea en lastre o transportando mercancías comerciales, y zarpó de Liverpool el 2 de marzo de 1941 con destino a puertos de América del Norte .
Fue escoltado por un grupo de escolta de dos destructores , Wolverine y Verity , y dos corbetas , Arbutus y Camellia . Fueron dirigidos por el teniente coronel Rowlands de Wolverine , que se quedaría con ellos hasta que dejaran los enfoques occidentales . (En esta etapa de la campaña, los grupos de escolta eran demasiado escasos para proporcionar una cobertura "de principio a fin").
El 6 de marzo de 1941 el convoy fue avistado por el U-47 comandado por Prien. Después de enviar un informe de avistamiento, se puso a seguir al convoy, y se unieron otros tres barcos durante todo el día. Eran U-99 ( Kretschmer ), U-70 (Matz) y UA (Eckermann).
Acción
En la noche del 6 al 7 de marzo, la manada lanzó su ataque.
En las primeras horas del 7 de marzo, el U-99 se coló en el convoy desde adelante para atacar en la superficie; Torpedeó el petrolero Athelbeach , dañado por el U-47 , hundiéndolo, y el buque factoría de ballenas Terje Viken . El U-70 dañó un petrolero británico, Delilian , y un petrolero holandés, Mijdrecht . Este último rodeó al U-70 e intentó embestir; El U-70 se vio obligado a realizar un descenso en picado para escapar. UA chocó contra un carguero, pero no la hundió.
La respuesta de las escoltas fue rápida y eficaz. Los submarinos fueron sometidos a un feroz bombardeo mientras los buques de guerra perseguían contactos; se gastaron más de 100 cargas de profundidad durante un período de cinco horas. UA resultó dañada pero pudo escapar; El U-99 solo escapó sumergiéndose profundamente y esperando el ataque. El U-70 resultó dañado en el ataque y obligado a salir a la superficie, donde fue disparado y hundido por las corbetas Camellia y Arbutus .
El U-47 evitó daños y pudo mantenerse en contacto con el convoy, enviando más informes y solicitando refuerzos. También había podido torpedear a Terje Viken , que estaba rezagada después de haber sido dañada, aunque aún permanecía a flote. Los escoltas intentaron llevarla a puerto, pero finalmente se hundió el 14; su pérdida se atribuyó tanto al U-99 como al U-47 .
Mientras tanto, en la noche del 7/8, alrededor de la 1 am del día 8, Wolverine avistó un submarino en la superficie que identificó como U-47 . Ella y Verity atacaron, y después de cuatro horas, que habían mostrado evidencia de daños, el submarino fue conducido a la superficie a unos metros de Wolverine , antes de volver a sumergirse. El destructor envió un patrón de cargas de profundidad y fue recompensado con una explosión submarina, marcada por un resplandor naranja y llamas que rompieron la superficie.
Secuelas
A Wolverine se le atribuyó la destrucción del U-47 , y esto apareció en el registro oficial hasta finales de la década de 1990. Sin embargo, después de revisar los registros disponibles, los historiadores modernos consideran que este ataque fue dirigido contra UA , que resultó gravemente dañada, pero sobrevivió para llegar a puerto.
No se puede llegar a ninguna conclusión sobre el destino del U-47 , y se cree que probablemente sea el resultado de un accidente de buceo.
El éxito de la defensa del OB 293, con la pérdida del as de los submarinos Prien, sumado a la exitosa defensa del Convoy HX-112 , y la pérdida de dos ases más, Kretschmer y Schepke, una semana después, marca una menor. punto de inflexión en la campaña atlántica.
Barcos involucrados
Barcos mercantes
Nombre | Bandera | Tonelaje (TRB) | Notas |
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Athelbeach (1931) | Reino Unido | 6.568 | Hundido por el U-99 ; 7 muertos. 37 supervivientes. [2] |
Albahaca (1928) | Reino Unido | 4.913 | |
Bayano (1917) | Reino Unido | 6.815 | Vicealmirante Sir FM Austin KBE CB (Comodoro) |
Capsa (1931) | Reino Unido | 8.229 | |
Cardio (1931) | Reino Unido | 8.236 | |
Ciudad de Baroda (1918) | Reino Unido | 7.129 | |
Delilian (1923) | Reino Unido | 6.423 | Dañado por el U-70 [3] y remolcado a Clyde |
Cabeza de Dunaff (1918) | Reino Unido | 5.258 | Dañado por UA ; 5 muertos y 39 supervivientes. [4] |
Eastgate (1940) | Reino Unido | 5,032 | |
Embasaje (1935) | Reino Unido | 4.954 | |
Asistente del imperio (1921) | Reino Unido | 7.524 | |
Empire Wildebeeste (1918) | Reino Unido | 5.631 | |
Jade (1938) | Reino Unido | 930 | |
Kelbergen (1914) | Países Bajos | 4.823 | |
Korsholm (1925) | Suecia | 2.647 | |
Leerdam (1921) | Países Bajos | 8.815 | |
Leiesten (1930) | Noruega | 6.118 | |
Loreto (1913) | Reino Unido | 6.682 | |
Mercier (1915) | Bélgica | 7.886 | |
Michael J Goulandris (1921) | Grecia | 6.669 | |
Mijdrecht (1931) | Países Bajos | 7.493 | Dañado por U-70 [5] |
Miralda (1936) | Reino Unido | 8.013 | |
Nuevo Brunswick (1919) | Reino Unido | 6.529 | |
Nueva ciudad de Westminster (1929) | Reino Unido | 4.747 | |
Perú (1916) | Reino Unido | 6.569 | |
Port Caroline (1919) | Reino Unido | 8.263 | |
Puck (1935) | Polonia | 1.065 | |
Valle de Sacramento (1924) | Reino Unido | 4.573 | |
Terje Viken (1936) | Reino Unido | 20,638 | Hundido por el U-99 ; 2 muertos y 105 supervivientes. [6] |
Tiradentes (1922) | Noruega | 4.960 | |
Tregarthen (1936) | Reino Unido | 5,201 | |
Ulises (1918) | Países Bajos | 2,666 | |
Vernon City (1929) | Reino Unido | 4.748 | |
Estrella vikinga (1920) | Reino Unido | 6.445 | |
Waroonga (1914) | Reino Unido | 9.365 | |
Cresta blanca (1928) | Reino Unido | 4.365 | |
Woensdrecht (1926) | Países Bajos | 4.668 | |
Yselhaven (1921) | Países Bajos | 4.802 |
Escorts
Nombre | Clase | Tipo | Fecha de Registro | Fecha de salida | Notas |
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HMS Arbutus | Flor | Corbeta | 2 de marzo | 7 de marzo | Atacado y hundido U-70 , 7 de marzo |
HMS Beverley | Pueblo | Destructor | 4 de marzo | 8 de marzo | |
HMS camelia | Flor | Corbeta | 2 de marzo | 7 de marzo | Atacado y hundido U-70 , 7 de marzo |
HMS Chelsea | Pueblo | Destructor | 2 de marzo | 7 de marzo | |
HMS Verity | V y W | Destructor | 2 de marzo | 7 de marzo | UA atacada y dañada , 7 de marzo |
HMS Wolverine | V y W | Destructor | 2 de marzo | 7 de marzo | UA atacada y dañada , 7 de marzo |
Submarinos
Nombre | Tipo | Armada / Comandante | Éxito | Destino |
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U-37 | IX | KL Nicolai Clausen | N / A | No hizo contacto |
U-47 | VIIB | KK Günther Prien | golpear a Terje Viken | perdido, causa desconocida; originalmente acreditado a los ataques d / c de Wolverine , Verity |
U-70 | VIIC | KL Joachim Matz | golpeó Athelbeach golpeó a Delilan , golpeó a Mijdrecht | embestido por Mijdrecht , atacado y hundido por Arbutus , Camellia |
U-99 | VIIB | KK Otto Kretschmer | golpeó Terje Viken (se hundió más tarde), hundió Athelbeach | |
UA | UA | FK Hans Eckermann | hundió Dunaff Head | atacado por Wolverine , Verity ; dañado y fuerza para volver a la base |
Referencias
- ^ "Convoy OB.293" . Base de datos de Arnold Hague Convoy . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Helgason, Guðmundur. "Athelbeach - petrolero británico" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Helgason, Guðmundur. "Delilian - comerciante de vapor británico" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Helgason, Guðmundur. "Dunaff Head - comerciante de vapor británico" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Helgason, Guðmundur. "Mijdrecht - petrolero holandés" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Helgason, Guðmundur. "Terje Viken - buque factoría de ballenas británicas" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Convoy OB.293" . Base de datos de Arnold Hague Convoy . Consultado el 29 de octubre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Convoy OB 293 en uboat.net
- Stephen Roskill : La guerra en el mar 1939-1945 Vol I (1954). ISBN (ninguno)
- Dan van der Vat : La campaña atlántica (1988). ISBN 0-340-37751-8
- Arnold Hague: El sistema de convoyes aliados 1939-1945 (2000). SBN (Canadá) 1 55125 033 0. ISBN (Reino Unido) 1 86176147 3
- Paul Kemp: U-Boats destruidos (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: Pérdidas de submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial (1998). ISBN 1-85367-352-8