Crown Metal Products era un fabricante de locomotoras de vapor con sede en Wyano, Pensilvania, fundada por Ken Williams en 1946. Inicialmente, la empresa vendía limpiadores de ollas y luego alambres para cercas eléctricas y otros productos. [1] En 1959, la compañía comenzó a hacer la transición para producir locomotoras de vía estrecha , un interés personal de Williams. La empresa pasó a producir locomotoras de vapor y vagones de varios tamaños para ferrocarriles de parques de atracciones . La empresa dejó de producir en 1989; sin embargo, muchos de los motores producidos continúan funcionando en los parques de atracciones de todo el país.
Industria | Tren en miniatura ridible |
---|---|
Fundado | 1946 |
Fundador | Ken Williams |
Difunto | 1989 |
Destino | Bancarrota |
Sede | Wyano, Pensilvania , Estados Unidos |
Productos | Locomotoras , turismos |
Fondo
La empresa tiene sus raíces en 1946, cuando Ken Williams, un maquinista y entusiasta de los ferrocarriles de Wyano, Pensilvania, fundó Crown Metal Products en Sutersville, Pensilvania para producir limpiadores de ollas. En la década de 1950, Williams compró una locomotora de vapor en miniatura, presuntamente construida por Cagney Bros. , y decidió construir su propia locomotora del mismo diseño. En el verano de 1959, Williams recibió la visita de Gaylon y Sallie Borders de Flora, IL, quienes se habían interesado por su motor. Luego, Gaylon hizo un pedido de una locomotora del diseño de Williams, que se convertiría en la primera locomotora construida por Crown Metal Products. A este motor se le dio el nombre de "Little Toot", y durante la década siguiente, se producirían más motores para parques, zoológicos y otras atracciones de entretenimiento. [2]
Diseños
Las locomotoras producidas por Crown eran máquinas de vapor vivo de vía estrecha de varios tamaños, que iban desde un ancho de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ) a un ancho de vía de 3 pies ( 914 mm ). Todos los motores construidos eran de la disposición de ruedas 4-4-0 , con la excepción del motor Carowinds no. 1 "Melodia", un 2-6-2 reconstruido a partir de un 0-6-2T construido por Porter en 1897. [3] La mayoría de los motores se diseñaron siguiendo los típicos motores estadounidenses de tipo 4-4-0 de mediados del siglo XIX, con la mayoría tiene dos cúpulas, similar al motor de Júpiter , El General y el Inyo . Sin embargo, algunas de las ofertas de calibre de 3 pies ( 914 mm ) presentaban tres cúpulas en la línea de motores como William Crooks y Countess of Dufferin . Los motores se construyeron para quemar carbón o madera como combustible, aunque muchos se convirtieron posteriormente en propano o aire comprimido . Busch Gardens Williamsburg compró dos motores de ancho de vía de 3 pies ( 914 mm ) que, aunque se construyeron con las mismas especificaciones que las ofertas típicas de Crown, recibieron una apariencia de estilo europeo. Del mismo modo, su parque hermano en Tampa compró dos motores del mismo tamaño, estos con estilo africano. [4]
Crown también construyó los vagones de excursión al aire libre que generalmente se proporcionaban con los motores vendidos, así como un conjunto de vagones de excursión de ancho estándar para el ferrocarril Weiser de Greenfield Village . [5]
Disminución
En la década de 1980, las regulaciones más estrictas de la Administración Federal de Ferrocarriles para operar máquinas de vapor, los peligros inherentes de fallas en las calderas, así como la gran cantidad de trabajo requerido para mantener las máquinas de vapor en mantenimiento a diario, hicieron que las locomotoras Crown cayeran en desgracia con más parques que optan por locomotoras diésel o líneas de vapor (locomotoras impulsadas por locomotoras diésel o de gasolina pero con el aspecto exterior de una locomotora de vapor) para sus ferrocarriles. La locomotora de contorno de vapor más popular es la réplica de ancho de vía de 2 pies ( 610 mm ) de la locomotora CP Huntington producida por Chance Rides , que continúa produciéndose para los ferrocarriles de parques de todo el mundo. Crown Metal Products se cerró en 1989 y todos los pedidos restantes se cumplieron en 1990.
El hijo de Ken, Bert Williams, continuó apoyando a las locomotoras Crown, proporcionando piezas de repuesto y servicio a través de su empresa, Castle Ridge Products de Claysville, Pensilvania , hasta 2004. Ese año, Tweetsie Railroad compró las herramientas, las plantillas, el inventario y los derechos necesarios. en Blowing Rock, Carolina del Norte . Tweetsie Railroad actualmente maneja repuestos, restauración y servicio de locomotoras Crown. [6] [7] [8]
Lista de motores Crown Metal
Una gran cantidad de motores fabricados por Crown siguen funcionando en parques de atracciones, parques recreativos y ferrocarriles turísticos. A continuación se muestra una lista parcial de los parques que actualmente operan, o que operaron anteriormente, motores Crown:
Localización | Año de instalación | Calibre | Notas |
Parque Assiniboine | 2 pies ( 610 mm ) | Una locomotora construida en 1964 para Assiniboine Park. Actualmente en funcionamiento. | |
Jardines Busch de Tampa | 3 pies ( 914 mm ) | Dos construidos para parque con estilo sudafricano, así como dos motores adicionales adquiridos de Six Flags St. Louis y Kings Dominion , respectivamente. Uno de los dos motores originales está actualmente fuera de servicio y está a la espera de ser reconstruido. | |
Busch Gardens Williamsburg | 3 pies ( 914 mm ) | Dos construidos para parque, uno de estilo alemán, el otro de estilo británico, junto con un tercer motor adquirido en Lakeside Amusement Park , de Salem, Virginia . | |
Parque del lago Canobie | 2 pies ( 610 mm ) | Un motor. | |
Ferrocarril de la isla de la ciudad (Pensilvania) | 2 pies ( 610 mm ) | Un motor llamado The General. | |
Hersheypark | 2 pies (610 mm) | Dos locomotoras llamadas Janelle y Skooter. | |
Isla de los Reyes | 3 pies ( 914 mm ) | Dos motores. | |
Granja de bayas de Knott | 2 pies ( 610 mm ) | Un motor. Operando en el ferrocarril Grand Sierra del parque. Dos locomotoras adicionales no construidas por Crown y un autobús ferroviario de motor " Galloping Goose " operan en el Ghost Town & Calico Railroad de 3 pies ( 914 mm ) del parque , que es una atracción separada. | |
Laguna | 2 pies ( 610 mm ) | Dos motores en funcionamiento, uno de estilo europeo adquirido del extinto parque Busch Gardens Houston . Un tercer motor está en exhibición estática. | |
Zoológico y acuario Henry Doorly de Omaha | 2 pies 6 pulg ( 762 mm ) | Un motor, con dos motores adicionales no fabricados por Crown. | |
Six Flags St. Louis | 3 pies ( 914 mm ) | Originalmente dos motores, uno vendido a Busch Gardens Tampa , el otro continúa funcionando. | |
Mundos de diversión | 3 pies ( 914 mm ) | Dos motores, uno actualmente en revisión, durante el cual se prevé que funcione el segundo. El segundo motor fue construido originalmente para Kings Dominion en Doswell, Virginia , adquirido por WOF del antiguo parque Dry Gulch, EE. UU. En Adair, Oklahoma. [10] | |
Parque de los sueños Al Zawra'a | 3 pies ( 914 mm ) | Un motor, confiscado en Kuwait Entertainment City durante la invasión y ocupación de Kuwait por el Iraq entre 1990 y 1991. | |
Fort Fun Abenteuerland | 3 pies ( 914 mm ) | Un motor. | |
Garganta del río Doe | 3 pies ( 914 mm ) | Un motor, con un motor adicional no fabricado por Crown. El motor Crown se construyó originalmente para el desaparecido parque Pioneer City , luego se trasladó a Carowinds , finalmente lo adquirió Doe River de Huntsville Depot , y actualmente se está restaurando para que funcione. | |
Granja de la familia Kirby | 3 pies ( 914 mm ) | Dos motores, con tres motores adicionales no fabricados por Crown. Ambas locomotoras Crown se construyeron originalmente para el extinto parque Six Gun Territory y se vendieron al histórico Jefferson Railway después del cierre del parque. Una de las Coronas se colocó más tarde en exhibición en la entrada de la atracción Underground Atlanta en Atlanta , Georgia , mientras que la otra continuaba funcionando. Kirby Farm adquirió el primer motor de Underground Atlanta en 2017, con la intención de exhibir el motor hasta que se disponga de fondos para restaurarlo en funcionamiento, y el segundo del histórico Jefferson Railway a finales de 2019. [11] | |
Complejo de atracciones Knoebels | 16 pulgadas (406 mm) | Un motor, encendido con carbón antracita. 3 trenes adicionales en el parque (atracción separada) no de Crown Metal Products. | |
Ferrocarril del valle de Chippewa | 16 pulgadas (406 mm) | Primera locomotora de ancho de 16 pulgadas construida por Crown. Originalmente propiedad de Little Amerricka. Vendido a la CVRR en la década de 1980. |
Ver también
- Lista de constructores de locomotoras
Referencias
- ^ Delahan, William (5 de noviembre de 1961). "Todo vaporizado sobre ferrocarriles". Prensa de Pittsburgh . pag. Roto-5.
[Señor. Williams] fundó Crown Metal Products Co. en 1946 con la fabricación de limpiadores de ollas en locales alquilados en Sutersville [PA]. Más tarde se dejaron caer limpiadores de ollas y se fabricaron alambres para cercas eléctricas y otros productos.
- ^ "Productos Crown Metal" . infinitevillage.com. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2008 . Consultado el 4 de marzo de 2020 .
- ^ Matt Conrad. "El sitio web original de Parktrains" . web.archive.org. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2002 . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ "Crown Metals" . trainweb.org . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ "Ferrocarril perimetral de Greenfield Village: del concepto a la realidad" . El Henry Ford. 9 de mayo de 2013.
- ^ Matt Conrad. "parktrains / crown" . web.archive.org. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2000 . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ "Nuestra famosa tienda de locomotoras de vapor | Tweetsie Railroad" . tweetsie.com. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2014 . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ "Historia de Tweetsie | Tweetsie Railroad" . tweetsie.com . Consultado el 5 de febrero de 2014 .
- ^ https://www.newspapers.com/clip/62532848/kings-island-train-takes-its-first/
- ^ https://www.worldsoffun.com/blog/2019/worlds-of-fun-railroad-update
- ^ "Comunicado de prensa de Kirby Family Farm" (PDF) . 18 de enero de 2020.
enlaces externos
- Sitio web oficial de Frontier City
- Página de información de trenes de Matt Conrad's Park
- Fansite no oficial de Crown
- Old Hickory Railroad, opera una corona de calibre 36 "
- Veteran's Memorial Railroad, opera una corona de calibre 24 "
- Búsqueda de locomotoras de vapor sobrevivientes - Crown Metal Products