El Dallara GP3 / 10 fue un automóvil de primera generación desarrollado por Dallara para funcionar como el único chasis para la temporada inaugural de la GP3 Series en 2010 hasta la última en 2012 como una serie de alimentación para la serie principal GP2, donde Dallara también diseña el chasis. Debutó en mayo de 2010 en Catalunya y tuvo su última edición en septiembre de 2012 en Monza .
Categoría | Serie GP3 | ||||||||
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Constructor | Dallara | ||||||||
Sucesor | Dallara GP3 / 13 | ||||||||
Especificaciones técnicas [1] | |||||||||
Chasis | Estructura de nido de abeja de carbono / aluminio Sandwich diseñada por Dallara | ||||||||
Suspensión (delantera) | Trapecios dobles de acero, accionados por varilla de empuje, amortiguadores gemelos, suspensión de resorte helicoidal | ||||||||
Suspensión (trasera) | Igual que el frente | ||||||||
Largo | 4.471 mm (176 pulgadas) | ||||||||
Ancho | 1.885 mm (74 pulgadas) | ||||||||
Altura | 1.063 mm (42 pulgadas) | ||||||||
Distancia entre ejes | 2.780 mm (109 pulgadas) | ||||||||
Motor | Race-sintonizado Renault B20F 2,0 L (122 cu in) inline-4 de un solo turbo , 6.500 rpm limitado mediados de montado , rueda trasera de la unidad | ||||||||
Transmisión | Hewland 6 avance + 1 cambio de paleta secuencial en retroceso | ||||||||
Energía | 280 caballos de fuerza (209 kW) | ||||||||
Peso | 630 kg (1389 lb) (incluido el controlador) | ||||||||
Combustible | Elf LMS 89.6 MON , 101.6 RON sin plomo | ||||||||
Neumáticos | Pirelli P Zero O.Z. ruedas de carreras llantas delanteras de 13 "x 10" de ancho llantas traseras de 13 "x 12,5" de ancho | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Todos los equipos de la GP3 Series | ||||||||
Conductores notables | Todos los controladores de la serie GP3 | ||||||||
Debut | Ronda de la GP3 de Cataluña 2010 | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 3 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 3 |
Historia
Durante su carrera, reclamó títulos de campeonato para Esteban Gutiérrez en 2010, Valtteri Bottas en 2011 y finalmente Mitch Evans en 2012 con ART Grand Prix ganando el título de equipos en todas las cuentas. También ayudó a 9 conductores a graduarse con éxito en la serie principal de GP2 . Tanto Gutiérrez como Bottas debutaron en F1 en la temporada 2013 de Fórmula 1 con Sauber y Williams respectivamente.
A cada equipo se le permitió correr tres GP3 / 10 por separado, y con un total de diez equipos diferentes y treinta autos en la parrilla, era una de las redes más grandes en el deporte del motor, lo que la convierte en una clase de carreras bastante inestable. Con el chasis que será asumido por la GP3 / 13 en 2013 , el número de coches en pista se limitó a veintisiete. [2]
Galería
Nick Yelloly conduciendo en Monza en 2011.
Zoël Amberg conduciendo en Monza en 2011.
Tom Dillmann conduciendo en Monza en 2011.
Tamás Pál Kiss conduciendo en Monza en 2011.
Referencias
- ^ "El coche" . www.gp3series.com . Serie GP3.
- ^ "La Serie GP3 revela un nuevo coche de 400 CV que se competirá en 2013" . Autosport.com . Publicaciones de Haymarket . 6 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de septiembre de 2012 .
GP3 planea anunciar los nueve equipos que competirán en la categoría el próximo año, con un límite de 27 autos en la parrilla. Michel también confirmó que el formato del calendario se mantendrá sin cambios la próxima temporada, con ocho partidos dobles en apoyo a la F1.