Ford Motor Company introdujo su línea De Luxe Ford en 1938 como una alternativa de alto nivel para cerrar la brecha entre su modelo base (generalmente llamado Estándar) [3] y las ofertas de lujo de Lincoln . El nombre "Deluxe" se usó de forma intermitente antes y después de esto para especificar un acabado exclusivo, pero la línea De Luxe Ford se diferenciaba como una " marca dentro de una marca" separada con un estilo y precio separados hasta 1940. Durante 1939, Ford tenía cinco líneas de automóviles: Ford, De Luxe Ford, Mercury , Lincoln-Zephyr y Lincoln. Después de la guerra, esto se simplificó a Ford, Mercury y Lincoln. El Ford 1941La línea incluía adornos "De Luxe" y "Super De Luxe", pero estos vehículos no se comercializaron como una línea separada. A medida que avanzaban las ventas de Mercury, se canceló el enfoque De Luxe.
Ford de lujo | |
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Descripción general | |
Fabricante | Compania de motores ford |
Producción | 1937-1940 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Entrada coche de lujo |
Tipo de cuerpo | 2-puerta coupe de 2 puertas convertible 2-puerta de recogida de 2 puertas sedán de 2 puertas van de 4 puertas ambulancia 4-puerta phaeton de 4 puertas sedán 2- y 4-puerta de carro de la estación |
Relacionados | Ford 1937 |
Tren motriz | |
Motor | 221CID 1-bbl. Motor V8 de 85 CV (63 kW) [1] |
Dimensiones | |
Largo | 179,5 pulg. (4559 mm) [2] |
Cronología | |
Sucesor | Ninguno (a partir de 1941, el Ford Deluxe volvió al estado de nivel de equipamiento) |
Este enfoque de marketing fue una respuesta de las diferentes marcas de General Motors (Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac y Chevrolet) y las marcas Chrysler (Chrysler, DeSoto, Dodge y Plymouth).
Los De Luxe Ford de 1938 presentaban un capó más inclinado y una rejilla ornamental en forma de corazón. Este aspecto pasó a la línea estándar de 1939, cuando los De Luxe Ford ganaron rejillas afiladas en forma de V con barras verticales. La línea estándar heredó una vez más el aspecto De Luxe de 1940, esta vez con barras verticales del color de la carrocería. El Ford De Luxe de 1940 presentaba una parrilla de tres partes con barras horizontales.
En la cultura popular
Un Ford Deluxe convertible de 1948 fue el automóvil base que se transformó en " Greased Lightnin ' " en la película Grease . [4]
En la película de 1984 The Karate Kid , el Sr. Miyagi le da a Daniel Larusso un Ford Super DeLuxe convertible de color crema de 1947 [5] como regalo de cumpleaños. El coche fue en realidad un regalo para Ralph Macchio del productor de la película. Hasta el día de hoy, el Sr. Macchio todavía es dueño del auto. El automóvil reaparece en el programa de televisión derivado de Cobra Kai varias veces, donde se ve que Daniel todavía lo posee. En la tercera temporada, Daniel afirma que obtener su primer automóvil del Sr. Miyagi lo inspiró a ingresar al negocio de los automóviles.
En la película de 1985 Regreso al futuro y su secuela Regreso al futuro II , el automóvil que Biff Tannen posee en 1955 era un Ford Super De Luxe convertible negro de 1946. El coche de 1946 se encuentra ahora en una colección privada. [6]
enlaces externos
Referencias
- ^ Craig Cheetham (ed.). Ultimate American Cars . Amber Books Ltd. ISBN 0-7603-2570-7.
- ^ Craig Cheetham (ed.). Ultimate American Cars . Amber Books Ltd. ISBN 0-7603-2570-7.
- ^ Ford hizo hincapié en decir que había un modelo V8 y un modelo De Luxe V8, pero no "estándar". Street Rodder , 12/94 , p.232, citando el manual de ventas de Ford.
- ^ https://www.google.com/search?q=ford+deluxe+coupe+v8+movie&tbm=isch&imgil=1b8nTZmtl-X9uM%253A%253B0deJzD08WCc8AM%253Bhttps%25253A%25252F%25forum252Fow252Wread .php% 25253Ft% 2525253D19886% 25252526showall% 2525253D1 y fuente = iu y pf = m y abeto = 1b8nTZmtl-X9uM% 253A% 252C0deJzD08WCc8AM% 252C_ y USG = __ NbCsupO54kq0uTQUC7W_gxwbxIg% 3D y BIW = 1,280 y bih = 635 y ved = 0ahUKEwio5tvp9tLUAhXFjz4KHe7VBOYQyjcIPg y ei = -X1MWeiFGcWf-gHuq5OwDg # imgrc = 1b8nTZmtl-X9uM :
- ^ Morrison, Mac (24 de abril de 2019). "Ralph Macchio habla de la temporada dos de Ford y Cobra Kai del 47 de Karate Kid | Revista del automóvil" . Automóvil . Revista de automóviles . Consultado el 1 de diciembre de 2019 .
- ^ theAFICIONAUTO. "Ford Coupe 1946 - VUELTA DE BIFF AL FUTURO FORD" . YouTube . Consultado el 30 de noviembre de 2019 .
- David L. Lewis (2005). 100 años de Ford . Publications International. pag. 81. ISBN 0-7853-7988-6.