Diesel Traction Group ( DTG ) es el operador con sede en Christchurch de una flota de locomotoras diésel-eléctricas del antiguo Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda . La flota representa una colección completa de clases de locomotoras de Nueva Zelanda construidas por la English Electric Company y es una colección históricamente significativa de las primeras tracción diesel de Nueva Zelanda. Todas las locomotoras de la DTG son propiedad de socios individuales a través de la venta de participaciones.
La DTG se formó en septiembre de 1983 para preservar una de las locomotoras de la clase DG que estaban siendo retiradas del servicio en ese momento. [1] [2] El DG 772 (TMS DG 2255) se compró a NZR y se trasladó a Ferrymead el 17 de octubre de 1983. [3] Durante 1984, el DTG investigó la compra de un segundo DG, esta vez uno de los diez que se instalaron. con una cabina nueva durante su última revisión importante a principios de la década de 1980, pero la propuesta no prosperó. [4] [5]
En 1988, el DG 772 se actualizó a la condición de certificación mecánica principal, se volvió a pintar en su esquema de color original y se usó en las celebraciones de Ferrymead 125 , incluida una excursión principal a Springfield . [6] Siguieron más cartas principales a Dunedin, Clyde y Arthurs Pass.
La segunda locomotora del Grupo fue la Drewry T R 22 (TMS TR 91), uno de los primeros diseños de la clase T R que entró en servicio en 1939. [7] Se ofreció a la venta mediante licitación y se entregó a Ferrymead en julio de 1985 sin un motor o transmisión. [8] Estos elementos vitales del equipo se compraron por separado en las tiendas de NZR al año siguiente y, después de instalarlos en la locomotora, se volvió a poner en servicio un año después de su llegada. [9] [10] Luego, el T R 22 se arrendó a Ferrymead Railway como un shunter ligero y luego se vendió a los operadores del ferrocarril.
En noviembre de 1987, los miembros del Grupo compraron dos locomotoras de la clase DE , las DE 511 y 512 (TMS DE 1412 y DE 1429), de Dunedin, donde recientemente habían sido retiradas de las tareas de maniobra. Fueron entregados a Ferrymead con otro material rodante el mismo mes. [11] El D E 511 se volvió a pintar con los colores originales [12] y se certificó según el estándar mecánico principal para participar en el evento Ferrymead 125 del año siguiente, que incluyó la operación compartida de la excursión de Springfield con D G 772. [13] A continuación , DE511 ahora está en reparación después de estar almacenado. DE 1429 conservó su número y colores TMS de los últimos días en la conservación y se revisó su motor en 1989-1990. [14] Actualmente está en préstamo a Weka Pass Railway .
En 1989, la DTG compró la locomotora de la clase D I D I 1102 ( TMS DI 1820), junto con una serie de piezas de repuesto y un motor diésel completo del líder de la clase D I 1100 (TMS DI 1808), que entonces se desguazaba en Hutt . talleres _ Tras la finalización de la D G 772 en 2009, la DTG ha centrado su atención en restaurar esta locomotora para que funcione correctamente para su uso en la línea principal. [15] Ahora se está sometiendo a pruebas y certificación para el funcionamiento principal.