Estación de metro Green Park

Green Park es una estación de metro de Londres ubicada en el borde de Green Park , con entradas a ambos lados de Piccadilly . Es servida por las líneas Jubilee , Piccadilly y Victoria . En la línea Jubilee está entre Bond Street y Westminster ; en la línea Piccadilly está entre Piccadilly Circus y Hyde Park Corner y en la línea Victoria está entre Victoria y Oxford Circus . Está en la zona tarifaria 1 .

La estación fue inaugurada en 1906 por Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR) y originalmente se llamó Dover Street debido a su ubicación en esa calle . Se modernizó en la década de 1930 cuando los ascensores fueron reemplazados por escaleras mecánicas y se amplió en las décadas de 1960 y 1970 cuando se construyeron las líneas Victoria y Jubilee.

La estación está cerca de The Ritz Hotel , Royal Academy of Arts , St James's Palace , Berkeley Square , Bond Street , Burlington Arcade y Fortnum & Mason , y es una de las dos que dan servicio al Palacio de Buckingham (la otra es St James's Park ).

Durante los últimos años del siglo XIX y los primeros años del siglo XX, se propusieron numerosos esquemas en competencia para los ferrocarriles subterráneos a través del centro de Londres. [7] Varios de los esquemas presentados al parlamento para su aprobación como proyectos de ley privados incluyeron propuestas para líneas que pasan por debajo de Piccadilly con estaciones en el área de la actual estación de Green Park.

Las dos primeras propuestas se presentaron ante el parlamento en 1897. Brompton and Piccadilly Circus Railway (B&PCR) propuso una línea entre South Kensington y Piccadilly Circus y City and West End Railway (C&WER) propuso una línea entre Hammersmith y Cannon Street . El B&PCR propuso una estación en el lado norte de Dover Street y el C&WER propuso una estación en el lado sur de Arlington Street. [8] Tras la revisión por parte del parlamento, el proyecto de ley C&WER fue rechazado y el proyecto de ley B&PCR fue aprobado y recibió la sanción real en agosto de 1897. [9]

En 1902, Charing Cross, Hammersmith and District Railway (CCH&DR) propuso una línea entre Charing Cross y Barnes con una línea de transporte paralela entre Hyde Park Corner y Charing Cross. Se planeó una estación en Walsingham House en la esquina noreste de Green Park. Este esquema fue rechazado por el parlamento. [10]

mapa que muestra las ubicaciones de las estaciones propuestas
Ubicación de la entrada original a la estación de Dover Street, ubicaciones aproximadas de las estaciones propuestas por empresas rivales y entradas actuales de la estación de Green Park
Una vista a lo largo de un amplio pasaje con un techo semicircular
Pasaje de intercambio entre las líneas Victoria y Piccadilly
Un edificio de ladrillo de cinco pisos con una tienda en la planta baja y pisos arriba
El edificio actual en 5–7 Dover Street, sitio de la entrada original de la estación
El andén de una estación de metro con paredes curvas de azulejos rojos y un techo con paneles blancos que se arquea sobre la vía
Plataforma de la línea Jubilee con diseño de hojas de June Fraser
Pasaje de intercambio entre las líneas Jubilee y Piccadilly
Plataforma renovada de la línea Victoria con diseño de mosaico de Hans Unger restaurado en los huecos de los asientos ( primer plano )
Entrada desde Green Park
entrada sur