Bond Street es un metro de Londres y una futura estación de la línea Elizabeth en Mayfair , en el West End de Londres . Se encuentra en Oxford Street , cerca del cruce con New Bond Street .
Calle Bond | |
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Calle Bond Ubicación de Bond Street en el centro de Londres | |
Localización | Mayfair |
Autoridad local | Ciudad de Westminster |
Gestionado por | metro de Londres |
Dueño | Transporte para Londres |
Numero de plataformas | 4 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 1 |
Entrada y salida anual del metro de Londres | |
2015 | 37,12 millones [2] |
2016 | 39,53 millones [2] |
2017 | 38,80 millones [2] |
2018 | 36,75 millones [3] |
2019 | 37,49 millones [4] |
Fechas clave | |
24 de septiembre de 1900 | Abierto (línea central) |
1 de mayo de 1979 | Abierto (línea Jubilee) |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 30′50 ″ N 0 ° 09′00 ″ W / 51,514 ° N 0,15 ° WCoordenadas : 51 ° 30′50 ″ N 0 ° 09′00 ″ W / 51,514 ° N 0,15 ° W |
Portal de transporte de Londres |
La estación está en la línea Central , entre Marble Arch y Oxford Circus , y en la línea Jubilee , entre Baker Street y Green Park . Está en la zona 1 de Travelcard . Bond Street también será una estación en la futura línea Elizabeth , entre Paddington y Tottenham Court Road .
Historia
La estación fue inaugurada por primera vez el 24 de septiembre de 1900 por el Ferrocarril Central de Londres , tres meses después de la apertura de las primeras estaciones de la línea Central. [5] El edificio de superficie fue diseñado, en común con todas las estaciones CLR originales, por el arquitecto Harry Bell Measures . Los planes originales para el ferrocarril incluían una estación en Davies Street en lugar de Bond Street. [5]
En 1920, London Underground y la cercana tienda Selfridges consideraron una posible empresa conjunta . Esto habría implicado la reconstrucción de la estación, para incluir una entrada en el sótano de Selfridge. La idea fue revisada a principios de la década de 1930, lo que llevó al concepto de un metro que conectara la estación con la tienda, con una nueva taquilla en el sótano de Selfridge's. Sin embargo, estos planes no se llevaron a cabo, probablemente debido al costo de la construcción. [6]
La estación ha tenido varias reconstrucciones importantes. El primero, que vio los ascensores originales reemplazados por escaleras mecánicas, y la adición de una nueva taquilla subterránea y una nueva fachada de la estación , diseñada por el arquitecto Charles Holden , entró en uso el 8 de junio de 1926. [7]
Era de la línea Jubilee
La fachada de Holden fue posteriormente demolida, siendo reemplazada por la galería comercial "West One" como parte de la construcción de la línea Jubilee , que se inauguró el 1 de mayo de 1979. En 2007, la estación sufrió una modernización visual, eliminando los murales instalados en el Central lineas de línea en la década de 1980 y reemplazándolas con baldosas blancas lisas, en un estilo similar a las utilizadas cuando se inauguró la estación en 1900.
Siglo 21
La expansión más reciente de la estación se inauguró en noviembre de 2017, en preparación para la llegada de la línea Elizabeth , incorporando Bond Street a la red de National Rail . Esta mejora de 300 millones de libras esterlinas aumentó la capacidad de las entradas y salidas de la estación en un 30 por ciento, agregó una nueva entrada a la estación en Marylebone Lane en el lado norte de Oxford Street e instaló ascensores para que la estación no tuviera escalones. [8] [9] Durante estas obras en 2014, las plataformas de la línea Central cerraron de abril a junio y las plataformas de la línea Jubilee cerraron de julio a diciembre. [10]
La apertura de Crossrail se pospuso a partir de diciembre de 2018 y ahora está programada para la primavera de 2021. Sin embargo, Bond Street no abrirá con el resto de Crossrail, debido a desafíos con su diseño. Las plataformas se abrirán más tarde, aunque no se ha identificado una fecha. [11]
Referencias culturales
La plataforma de la línea Westbound Central de la estación apareció en la portada del single de música pop de 1978 " Down in the Tube Station at Midnight ", [12] de The Jam .
Conexiones
Una gran cantidad de rutas de autobuses de Londres sirven a la estación durante el día y la noche.
Futuros desarrollos
Elizabeth Line hará escala en Bond Street. [13] Crossrail está construyendo dos nuevas taquillas: en Davies Street y Hanover Square . [14] Los ingenieros y arquitectos que realizan trabajos en la estación incluyen a Abbey Pynford, [15] John McAslan [16] y Lifschutz Davidson Sandilands . [17]
Lugares de interés cercanos
- Calle Bond
- Hotel de Claridge
- Museo de la Casa Handel , Brook Street
- Colección Wallace , Manchester Square
- Wigmore Hall , Wigmore Street
Galería
Estación de metro Bond Street en la década de 1960
Plataforma en dirección oeste de la línea central mirando hacia el este
Redondeo de la línea central, plataforma en dirección oeste
Azulejos en la plataforma de la línea Jubilee
Referencias
- ^ "Guía de tubos sin pasos" (PDF) . Transporte para Londres . Abril de 2021. Archivado (PDF) desde el original el 15 de mayo de 2021.
- ^ a b c "Cifras multianuales de entrada y salida de estaciones (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
- ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
- ^ a b Henry Eliot y Tom Meltzer (9 de enero de 2013). "Qué ver cerca de Bond Street: una guía de Londres en metro" . The Guardian . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ "Túnel privado de la estación de metro de Bond Street a Selfridges" . Visitas de Ian. 28 de noviembre de 2016.
- ^ "Impresión en B / N; vista de la fachada de la estación de Bond Street, por Underground Group Photo Dept, 1927" . Museo del Transporte de Londres . 1927.
- ^ "Se abre una nueva entrada cuando se completa la actualización de la estación de Bond Street" . Transporte para Londres . Oficina de Prensa de TfL. 17 de noviembre de 2017 . Consultado el 19 de noviembre de 2017 .
- ^ "La estación de Bond Street presenta una nueva entrada de aspecto después de una renovación de 300 millones de libras esterlinas" . Estándar de noche . Consultado el 19 de noviembre de 2017 .
- ^ "Los trenes de la línea Jubilee ahora paran en Bond Street" (Comunicado de prensa). Londres: Transporte para Londres . 24 de noviembre de 2014. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2020.
- ^ "Crossrail estará terminado sin Bond Street 'en marzo de 2021 ' " . BBC News . 26 de abril de 2019 . Consultado el 28 de abril de 2019 .
- ^ "Abajo en la estación de metro a medianoche" . Snapgalleries.com . Snap Galleries Limited. 19 de abril de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "Los servicios clave de Capital están protegidos, dice Johnson" . La Asociación de Prensa. 20 de octubre de 2010 . Consultado el 21 de octubre de 2010 .
- ^ "Estación de Bond Street" . Travesaño . Consultado el 19 de noviembre de 2017 .
- ^ Cole, Margot (21 de febrero de 2013). "Millones de buenas razones para modernizar" . Nuevo Ingeniero Civil . Consultado el 2 de diciembre de 2014 .
- ^ Hugh Pearman (3 de marzo de 2015). "Manteniendo la línea: cómo Julian Robinson mantiene unido Crossrail" . RIBAJ . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ Francis, Felicity (18 de marzo de 2015). "Planos reelaborados de Hanover Square aprobados" . Semana de la propiedad . Consultado el 14 de julio de 2017 .
enlaces externos
- Archivo Fotográfico del Museo del Transporte de Londres
- Entrada de la estación de tren central de Londres alrededor de 1910
- Nueva fachada de la estación de Charles Holden, 1927
- Taquilla antes de la reconstrucción de la estación de la línea Jubilee, 1973
- Entrada a la estación y al centro comercial West One, 2001
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Arco de mármol hacia Ealing Broadway o West Ruislip | Línea central | circo de Oxford hacia Epping , Hainault o Woodford (a través de Hainault) | ||
calle del panadero hacia Stanmore | Línea de jubileo | Parque verde hacia Stratford | ||
Desarrollo futuro | ||||
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Paddington hacia Reading o el aeropuerto de Heathrow | Cruce de la línea Elizabeth | Tottenham Court Road hacia Abbey Wood o Shenfield |