La estación de Auburn es una estación de tren en la ciudad de Auburn, Washington , Estados Unidos, servida por la Línea S de la red ferroviaria de cercanías Sounder . Está ubicado al suroeste del centro de Auburn y consta de dos plataformas de trenes, una estación de autobuses, un estacionamiento , una plaza pública y un puente peatonal. La estación tiene 633 espacios de estacionamiento y también cuenta con el servicio de Sound Transit Express , King County Metro y Pierce Transit .autobuses La estación de Auburn abrió en 2000 y se construyó en el sitio de una antigua estación de ferrocarril que fue demolida en 1979. El estacionamiento y el puente peatonal se abrieron en 2003, y se planea construir un segundo estacionamiento para 2024.
La estación de Auburn está ubicada en la intersección de Main Street y B Street en la parte suroeste del centro de Auburn. Las dos plataformas laterales de la estación corren de norte a sur a lo largo de un segmento de vía triple de la Subdivisión de Seattle del Ferrocarril BNSF y están conectadas por un cruce a nivel en Main Street. [1] Junto a la plataforma este hay varias bahías de autobuses y una plaza pública, que incluye áreas para sentarse, una torre de reloj y arte público . [2] Las marquesinas de la estación y la torre del reloj se diseñaron para que coincidieran con los edificios de la calle principal de Auburn utilizando pilares de ladrillo, marquesinas de acero pintado y techos de vidrio. [3] [4]Desde 2009, la plaza también ha servido como sede del mercado de agricultores de la ciudad , que funciona según la temporada de junio a septiembre. [5] [6]
La estación tiene 633 espacios de estacionamiento, incluido un garaje de estacionamiento con 520 espacios que se comparte con la ciudad de Auburn y 113 puestos en la superficie en el lado oeste de la estación. [7] El estacionamiento de seis pisos, ubicado al este de la plataforma y las bahías de autobuses, también incluye espacios comerciales y un puente peatonal que conecta las dos plataformas Sounder. [1] La estación también cuenta con un área de descarga para 37 vehículos, 32 espacios para portabicicletas y 26 casilleros para bicicletas . [1]
Sound Transit encargó tres obras de arte para la estación a través de su programa de arte público: las esculturas de Bruce West Standing Pear & Friends y Strawberry Duo en la plaza representan la historia agrícola de la ciudad a través de peras y fresas partidas a la mitad ; y una serie de enredaderas de metal de Jean Whitesavage y Nick Lyle cuelgan en la esquina del estacionamiento y personifican el "crecimiento exuberante". [8] La ciudad de Auburn también encargó una instalación de arte separada, Running Figures de Paul Sorey , que consta de once figuras de acero inoxidable entre la estación y el centro de la ciudad. [9] [10]
Auburn, inicialmente llamado Slaughter, recibió su primera estación de tren con personal en octubre de 1889 en Puget Sound Shore Railroad , parte del Northern Pacific Railway . [11] [12] Se construyó una gran estación en 1902, cerca de la intersección de C Street y Main Street al norte de las plataformas Sounder actuales. [13] [14] Auburn sirvió como el cruce principal del Pacífico Norte en la región de Puget Sound, con trenes que se desviaban a Seattle o Tacoma desde Stampede Pass , y en 1913 se construyó una gran terminal ferroviaria para las operaciones de carga al sur del centro de Auburn. [12] [14]La estación de madera casi fue destruida en 1969 por un incendio iniciado por el hollín quemado de un tren que pasaba, creando un agujero de 5 pies (1,5 m) en el techo. [13] El servicio de pasajeros en la estación de Auburn continuó bajo Burlington Northern en 1970 y más tarde Amtrak hasta mayo de 1978, cuando se desocupó el depósito. A pesar de las discusiones con los grupos empresariales locales para preservar el edificio trasladándolo a otro sitio, Burlington Northern demolió el depósito en febrero de 1979. [15] [16] Amtrak también detuvo los trenes transcontinentales en una estación separada de East Auburn hasta que el Empire Builder fue desviado. de Stampede Pass en 1981. [17] [18]