La estación Edinburgh Gateway es una estación de tren e intercambio en Gogar en Edimburgo , Escocia, que se inauguró el 11 de diciembre de 2016. [2] Es servida por Abellio ScotRail y Edinburgh Trams , y sirve tanto a Gogar como al aeropuerto de Edimburgo , al que está conectado por la línea de tranvía.
Puerta de Edimburgo Gaélico escocés : Slighe Dhùn Èideann [1] | |
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Localización | Gogar , Edimburgo Escocia |
Coordenadas | 55 ° 56′28 ″ N 3 ° 19′12 ″ W / 55,941 ° N 3,320 ° WCoordenadas : 55 ° 56′28 ″ N 3 ° 19′12 ″ W / 55,941 ° N 3,320 ° W |
Referencia de cuadrícula | NT176727 |
Propiedad de | Tranvías Network Rail de Edimburgo |
Gestionado por | Abellio ScotRail |
Plataformas | 4 (2 trenes nacionales y 2 tranvías de Edimburgo) |
Otra información | |
Código de la estación | EGY |
Fechas clave | |
11 de diciembre de 2016 | Abrió |
Pasajeros | |
2016/17 | 58,386 |
2017/18 | 0,284 millones |
2018/19 | 0,324 millones |
Intercambio | 2,397 |
2019/20 | 0,293 millones |
Intercambio | 1,739 |
Notas | |
Estadísticas de pasajeros de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras |
Fondo
Como parte de la Revisión del Proyecto de Transporte Estratégico, que planifica lo que sucederá con el transporte de Escocia durante los próximos 20 años, se identificaron 29 prioridades de inversión en apoyo del crecimiento futuro de las empresas y comunidades de Escocia. Uno de ellos fue la construcción de la estación de Gogar para un mejor acceso al aeropuerto de Edimburgo a través del viaje en la red de tranvías de Edimburgo , así como el resto del área a través de la integración con el sistema de tranvía. [3] Esto puede ser para compensar el desguace del enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo [4] y la estación era parte de la propuesta original. También se pensaría que la estación se entregaría antes. [5] [6]
EGIP
La estación de tren es parte del Programa de Mejora de Edimburgo a Glasgow (EGIP), un importante proyecto de transporte escocés que implica mejoras de infraestructura y electrificación de la mayoría de las líneas ferroviarias entre Glasgow y Edimburgo. Se pretendía que los servicios entre las dos ciudades aumentaran a 13 trenes por hora con un tiempo más rápido de 35 minutos, pero después de que el Departamento de Transporte de Escocia revisó el proyecto, se redujo y los servicios seguirán siendo cada 15 minutos, pero con nuevos, trenes eléctricos más largos, que al menos cumplirán los objetivos de tiempo de viaje establecidos originalmente. El proyecto también incluye la electrificación de ocho rutas y 350 km de líneas existentes. [4] [7] La Línea Shotts tendrá un aumento de servicios con la prestación de un servicio expreso limitado. [4]
Ubicación e infraestructura
La estación de tren se encuentra en la A8 al este de Gogar . [4] La estación tiene dos plataformas. Las plataformas se han construido para dar cabida a los trenes más largos que operan actualmente en Escocia ( London North Eastern Railway ). Se propone un cordón a unas pocas millas al norte de la estación, cerca del cruce del río Almond , para proporcionar otro enlace entre Glasgow y Edimburgo con potencial para aumentar los servicios. [4] [5] [8]
El diseño original de la estación incluía un primer piso y un puente de alto nivel, pero después de la consulta, estos se eliminaron con un puente a nivel que proporciona un acceso más fácil. El diseño de la estación es proporcionar un área cubierta segura para el estacionamiento de 100 bicicletas, así como casilleros para cinco bicicletas. Este se encuentra al lado del edificio de la estación y es monitoreado por CCTV. Los ascensores dentro del edificio de la estación son lo suficientemente grandes para acomodar bicicletas. La estación proporciona un intercambio con los tranvías de Edimburgo a Edimburgo y el aeropuerto, además de proporcionar más acceso al centro comercial The Gyle a través de un metro debajo de la A8 . [4] [7]
Historia
Network Rail presentó sus planes para el intercambio el 9 de octubre de 2009, una vez finalizada la consulta de presentación de planificación previa. Gogar fue el primer proyecto de infraestructura que pasó por el Marco Nacional de Planificación. La consulta involucró cuatro exposiciones públicas con claro apoyo público para las inversiones y la propuesta. [7]
Cuando se construyó la línea de tranvía en 2013, se hicieron provisiones para Edinburgh Gateway, pero no se abriría hasta el mismo tiempo que la estación de tren. En febrero de 2015, se otorgó un contrato para construir la estación a Balfour Beatty y las obras comenzaron en abril de 2015. [9] [10] El nuevo edificio de la estación fue diseñado por IDP Architects. [11]
En junio de 2016, la estación sufrió graves actos de vandalismo mientras aún estaba en construcción. Los vehículos y las ventanas resultaron dañados. [12]
La estación Edinburgh Gateway fue inaugurada oficialmente por el Ministro de Transporte y las Islas Humza Yousaf del Gobierno de Escocia el 9 de noviembre de 2016. [13] La estación abrió al público el 11 de diciembre de 2016. [2]
Servicios
La estación Edinburgh Gateway recibe servicio cada media hora con trenes que operan en la línea Fife Circle y cada hora con servicios que operan a Perth, Dundee e Inverness.
Los trenes de Fife Circle programados para detenerse en Edinburgh Gateway normalmente saltan la cercana estación de South Gyle .
Actualmente, todos los servicios de tranvías de Edimburgo están programados para hacer escala en Edinburgh Gateway.
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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South Gyle o Haymarket | Abellio ScotRail Fife Circle Line | Dalmeny | ||
Estación precedente | Tranvías de Edimburgo | Estación siguiente | ||
Gyle Center hacia York Place | Línea 1 de tranvías de Edimburgo | Gogarburn hacia el aeropuerto de Edimburgo |
Referencias
- ^ Brailsford, Martyn, ed. (Diciembre de 2017) [1987]. "Índice de emisoras en gaélico / inglés". Diagramas de vías férreas 1: Escocia e Isla de Man (6ª ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- ^ a b "El nuevo intercambio de Edinburgh Gateway se abre en la capital" . BBC News . 11 de diciembre de 2016 . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- ^ "Revisión de Proyectos de Transporte Estratégico" . Ejecutivo escocés . 10 de diciembre de 2008 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c d e f Abbott, James (octubre de 2009). James Abbott (ed.). "Camina como un EGIPtiano". Ferrocarriles modernos . Ian Allan Publishing . 66 : 48–49.
- ^ a b "Mejoras ferroviarias del aeropuerto de Edimburgo" . Ejecutivo escocés . 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ Stewart Stevenson (10 de diciembre de 2008). "Enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo" . Ejecutivo escocés . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ a b c "Intercambio de carriles de Gogar" . Network Rail . Consultado el 7 de diciembre de 2009 .
- ^ "Historia: EARL, Edinburgh Gateway y tranvías" . www.eisl.org.uk . Enlace de superficie internacional de Edimburgo . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Balfour Beatty gana la estación Edinburgh Gateway" . Buscador de construcción . 6 de febrero de 2015 . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ "Empiezan las obras de la nueva estación de tren West Edinburgh" . Noticias de la tarde de Edimburgo . 18 de abril de 2015 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Edinburgh Gateway" . Arquitectos IDP . Arquitectos IDP . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
- ^ "Estación de tren Edinburgh Gateway 'muy dañada ' " . BBC News . 12 de junio de 2016 . Consultado el 15 de noviembre de 2020 .
- ^ "Nueva estación Edinburgh Gateway de 41 millones de libras ahora abierta" . Revista Rail Technology. 12 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Imágenes de vídeo de la estación de tren Edinburgh Gateway
- Imágenes de vídeo de la parada de tranvía Edinburgh Gateway