Coordenadas :55 ° 56′53 ″ N 3 ° 21′11 ″ W / 55,948 ° N 3,353 ° WEl enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo (EARL) fue un enlace ferroviario propuesto al aeropuerto de Edimburgo , Escocia . El proyecto fue aprobado por el Parlamento escocés en 2007, [1] pero luego de un cambio de gobierno, fue cancelado en septiembre de 2007 por motivos de costo. [2]
Enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Propuesta cancelada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Aeropuerto de Edimburgo , Escocia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Edimburgo Waverley Glasgow Queen Street ; Pífano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Propuesta de enlace ferroviario urbano / aeropuerto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | ScotRail / National Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 14 kilómetros (8,7 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Espuelas subterráneas que unen las líneas ferroviarias existentes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La apertura del enlace estaba prevista para 2011 y habría incluido una estación de aeropuerto subterránea ubicada debajo del edificio de la terminal. Se debía haber construido un túnel para que los trenes pasaran por debajo de la pista principal . [3] El enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo habría permitido viajes directos en tren desde y hacia el aeropuerto desde las principales ciudades y pueblos de Escocia. Se debía pedir nuevo material rodante para el servicio a fin de compensar el tiempo de viaje adicional creado por la parada adicional. [4]
Fondo
Aunque el aeropuerto de Edimburgo no tiene estación de tren, se encuentra muy cerca de dos líneas ferroviarias importantes, Fife Circle y las líneas ferroviarias Edimburgo-Glasgow . El proyecto EARL tenía como objetivo construir enlaces de conexión desde estas líneas, que se cruzaran en una nueva estación de tren subterráneo debajo del aeropuerto de Edimburgo, con el fin de proporcionar enlaces ferroviarios directos al aeropuerto desde Edimburgo , Glasgow y otras ciudades escocesas. [3]
El proyecto fue propuesto por la coalición laborista y liberal demócrata del gobierno escocés y también fue apoyado por los conservadores escoceses . El Partido Nacional Escocés (SNP) y el Partido Verde Escocés se opusieron al proyecto por motivos de costo y porque duplicaba los servicios de autobús existentes. [1]
El proyecto de ley de enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo se aprobó en marzo de 2007 mediante una votación en el parlamento escocés de 86 votos contra 29. [1] Recibió la aprobación real el 19 de abril de 2007. [5]
Servicios propuestos
Aunque no se había finalizado el cronograma exacto, se esperaba que se hubiera implementado el siguiente patrón de servicio:
- Edimburgo-Glasgow: 2 trenes por hora
- Edimburgo-Dunblane: 2 trenes por hora
- Fife Circle: 2 trenes por hora
- Edimburgo-Aberdeen: 1 tren por hora
- Edimburgo-Perth e Inverness: 1 tren por hora
Cancelación
Tras las elecciones al Parlamento escocés de 2007 , el gobierno minoritario SNP recién elegido anunció su intención de cancelar el proyecto de enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo en septiembre de 2007 en medio de preocupaciones sobre la necesidad de recortes del gasto público. Los comentaristas del transporte criticaron la cancelación del proyecto EARL, alegando que se habían gastado aproximadamente £ 30 millones en el plan. [6]
Tras una votación en el Parlamento escocés el 27 de junio de 2007, el gobierno escocés acordó mantener el proyecto de tranvías de Edimburgo para construir una línea de tren ligero entre el aeropuerto y el centro de la ciudad de Edimburgo. [7] John Swinney MSP, el secretario del gabinete de finanzas del gobierno escocés, advirtió que el proyecto EARL subterráneo completo probablemente sería descartado en favor de la electrificación de la línea principal Glasgow-Edimburgo . El servicio de tranvías de Edimburgo se puso en marcha, el 31 de mayo de 2014, como una única ruta de tren ligero desde el centro de Edimburgo hasta el aeropuerto. [8]
Para abordar la pérdida de conexiones ferroviarias principales directas desde Escocia hasta el aeropuerto de Edimburgo, el gobierno escocés propuso una alternativa más barata en la forma de una nueva estación de intercambio en Gogar que ofrece intercambio entre la línea Fife Circle y la línea de Edimburgo a Aberdeen y los tranvías de Edimburgo. . [9] La construcción de la nueva estación, llamada Edinburgh Gateway comenzó en abril de 2015 y se inauguró en diciembre de 2016. [10] [11]
Ver también
- Transporte en Edimburgo
- Tranvías de Edimburgo
- Aeropuerto de Edimburgo
- Enlace ferroviario del aeropuerto de Glasgow
Referencias
- ^ a b c "Los MSP respaldan el nuevo enlace ferroviario del aeropuerto" . BBC News . 14 de marzo de 2007 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ "Se cayó el enlace ferroviario aéreo de Edimburgo" . BBC News . 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ a b "Los planes para el enlace ferroviario del aeropuerto" . CONDE. 2007 . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ Rose, Gareth (13 de febrero de 2007). "Enlace ferroviario del aeropuerto un paso más cerca ya que los MSP respaldan el compromiso de financiación" . Edimburgo: el escocés . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ "EARL Bill obtuvo el asentimiento real" . Noticias EARL. 19 de abril de 2007 . Consultado el 2 de octubre de 2007 .
- ^ "Son 30 millones de libras por el desagüe" . Edimburgo: Edinburgh Air. 27 de septiembre de 2007. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 11 de diciembre de 2015 .
- ^ "Subida después de la derrota del transporte" . BBC News . 27 de junio de 2007 . Consultado el 2 de octubre de 2007 .
- ^ "Los tranvías de Edimburgo entran en acción" . BBC News . 31 de mayo de 2014 . Consultado el 6 de junio de 2014 .
- ^ Stevenson, Stewart (27 de septiembre de 2007). "Enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo (discurso)" . Gobierno de Escocia . Consultado el 21 de enero de 2010 .
- ^ "33.03 Definición del proyecto - EGIP - Intercambio de transporte intermodal Edinburgh Gateway (Gogar)" (PDF) . Network Rail CP4 Delivery Plan 2010 Programa de mejoras: declaración de alcance, resultados . Network Rail. Diciembre de 2010. p. 212 . Consultado el 6 de junio de 2014 .
- ^ "Se abre el tranvía de Edimburgo" . 30 de mayo de 2014 . Consultado el 6 de junio de 2014 .
enlaces externos
- "Sitio web oficial del proyecto de enlace ferroviario del aeropuerto de Edimburgo" . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2005 . Consultado el 16 de mayo de 2017 .
- "Mapa de diseño de EARL" (PDF) . CORBATA. 1 de noviembre de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 3 de enero de 2006 . Consultado el 16 de mayo de 2017 .
- "Ampliación del aeropuerto de Edimburgo" . El escocés . 14 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2007 . Consultado el 9 de abril de 2019 .