El aeropuerto de Enschede Twente ( IATA : ENS , OACI : EHTW ) se encuentra a 2 NM (3,7 km; 2,3 millas) en las afueras de Enschede en Overijssel , Países Bajos . Tiene una pista (05/23), aunque una de las calles de rodaje actuales se ha utilizado como pista (calle de rodaje A, antigua pista 16/34). Actualmente, el aeropuerto no está controlado y cerrado para vuelos regulares de pasajeros y operaciones militares. Un club de vuelo local utiliza el aeropuerto para sus actividades. El aeródromo también ha sido aprobado para un uso limitado por parte de los operadores de vuelos chárter y una empresa de desguace de aeronaves.
Enschede Aeropuerto Twente (Terreno de aterrizaje avanzado B-106) | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Uso restringido | ||||||||||
Operador | Enschede Aeropuerto Twente | ||||||||||
Sirve | Enschede , Países Bajos | ||||||||||
Localización | Enschede , Overijssel | ||||||||||
Construido | 1931 | ||||||||||
AMSL de elevación | 115 pies / 35 m | ||||||||||
Coordenadas | 52 ° 16′33 ″ N 006 ° 53′21 ″ E / 52.27583 ° N 6.88917 ° ECoordenadas : 52 ° 16′33 ″ N 006 ° 53′21 ″ E / 52.27583 ° N 6.88917 ° E | ||||||||||
Sitio web | twente-airport.nl | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
EHTW Ubicación de Enschede Airport Twente | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
El aeropuerto de Twente fue inaugurado en julio de 1931 por el alcalde de Enschede , Edo Bergsma. KLM inició un vuelo programado a Ámsterdam en 1932, que fue suspendido en 1939. Durante la Segunda Guerra Mundial, la Luftwaffe alemana se hizo cargo del aeropuerto y lo convirtió en una base aérea militar , rebautizándolo como Fliegerhorst Twente . En abril de 1945, las tropas aliadas volvieron a ocupar el aeropuerto y transfirieron la propiedad a las fuerzas armadas holandesas. Un pequeño error tipográfico en la escritura escribió mal el nombre del aeropuerto como Airbase Twenthe, con una 'h' agregada. [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto se convirtió en un "aeropuerto de uso conjunto", tanto para uso civil como militar. Los militares estacionaron aviones de combate y de entrenamiento en la base. Los aviones con base en Twente desde la Segunda Guerra Mundial incluyen el Gloster Meteor , Lockheed T-33 , Fokker S.14 Machtrainer , Hawker Hunter , North American F-86K Sabre , Lockheed F-104 Starfighter , Northrop NF-5 y General Dynamics F- 16 Fighting Falcon .
Para las operaciones civiles, el aeropuerto pasó a llamarse Enschede Airport Twente y lo gestionó la empresa privada Enschede Airport Twente BV .
El 7 de diciembre de 2007 cesó el uso militar del aeropuerto. A partir del 1 de enero de 2008, el aeropuerto también se cerró para la aviación civil, a la espera de un acuerdo gubernamental sobre el futuro del aeropuerto. El 16 de junio de 2010, la provincia de Overijssel acordó un plan espacial que incluía un aeropuerto. [3]
El 1 de diciembre de 2010, la propiedad de los terrenos del aeropuerto se transfirió a la región de Twente y la ciudad de Enschede . [4] Aunque se intentó encontrar una parte interesada en operar el aeropuerto comercialmente, el 4 de diciembre de 2012 se anunció que a pesar de que tres partes mostraban interés en esta propuesta, ninguna de ellas hizo una oferta para operarlo. [5] En marzo de 2013, los militares reabrieron brevemente el aeropuerto para uso militar como parte del ejercicio Cerberus Guard . [6]
En marzo de 2014, el gobierno propuso que el aeropuerto pudiera reabrirse para los usuarios de la aviación general en 2015 y el tráfico comercial en 2016. Los movimientos se limitarían a 22.000 por año según la propuesta principalmente para la reducción del ruido. [7] Sin embargo, en junio de 2014 tanto el gobierno provincial como la ciudad de Enschede abandonaron el plan de reabrir el aeropuerto al tráfico comercial. El futuro del aeropuerto seguía siendo incierto. [8] En agosto de 2015 se anunció que la empresa belga de reciclaje de aviones Aeronextlife tenía la intención de empezar a utilizar el aeropuerto para desguazar aviones. [9] Como parte del plan, Aeronextlife se haría responsable de los costos de ciertos servicios vitales requeridos para la operación del aeropuerto, como la presencia de extinción de incendios durante las operaciones de aeronaves. [10]
Se concedió la aprobación y los vuelos al aeropuerto de Enschede se reanudaron el 1 de mayo de 2016 con el aterrizaje de un Cessna Citation Sovereign procedente de Manchester , que partió hacia Aosta ese mismo día. [11] Además de la llegada de aviones para desguace, el tráfico adicional permitido en el aeropuerto incluye aviones de carga para transportar partes de aviones, aviones comerciales de varios operadores que solicitaron permiso para utilizar el aeródromo, un número limitado de aviones de aviación general más pequeños y planeadores . [12]
En noviembre de 2016 se anunció que Aircraft End-of-Life Solutions (AELS) se haría cargo del permiso para el desmantelamiento de aeronaves de Aeronextlife. AELS ya realizó dicha actividad en la base aérea de Woensdrecht , sin embargo, están limitados en el tamaño de los aviones que pueden desmantelar en Woensdrecht. [13] El primer avión en ser desguazado fue HB-JMK, un Airbus A340-300 anteriormente operado por Swiss International Air Lines , que llegó el 27 de abril de 2017. [14] Desde entonces, los aviones de fuselaje ancho de KLM y Air France han también ha sido trasladado a Twente para su desguace.
En junio y julio de 2020, debido a la recesión económica pandémica de COVID-19 , seis aviones Boeing 747-400 de Lufthansa llegaron a Enschede para su almacenamiento y posible desmantelamiento. En octubre de 2020, Lufthansa decidió retirar la aeronave para desguace en Texas, pero se descubrió que, si bien las regulaciones ambientales locales permitían la llegada de aeronaves grandes, no les permitía despegar nuevamente. [15] Después de la negociación, se acordó una exención limitada de la regulación y Lufthansa planeó volar el avión, durante un período de tiempo, con el último avión en salir antes de julio de 2021. [16]
Aerolíneas y destinos
Actualmente no hay vuelos programados desde el aeropuerto de Enschede. Los destinos históricos incluyen vuelos chárter a Las Palmas , Antalya , Palma de Mallorca , Faro y Heraklion . [ cita requerida ]
Acceso
Se puede acceder al aeropuerto de Enschede en coche a través de la cercana autopista A1 , salida 33. El aparcamiento se encuentra junto a la terminal y es gratuito.
No hay conexiones de transporte público al aeropuerto de Enschede.
Referencias
- ^ EHTW - ENSCHEDE / Twenthe . AIP de AIS los Países Bajos , efectivo el 20 de mayo de 2021
- ↑ Bouwhuis, Cor. "Vliegclub Twente - Geschiedenis" . vliegclubtwente.nl . Consultado el 20 de agosto de 2016 .
- ^ La provincia de Overijssel estableció su perspectiva espacial en el aeropuerto de Twente y sus alrededores , 17 de junio de 2010, consultado el 21 de diciembre de 2010
- ↑ Kick-off 1 de diciembre Archivado 2011-02-15 en Wayback Machine (en holandés), consultado el 21 de diciembre de 2010
- ^ Anouk Eigenraam, NRC.nl - Niemand wil vliegveld Twente hebben , artículo obtenido el 9 de diciembre de 2012.
- ↑ Airliners.net - G-273 (CN 382-5273) Descarga táctica durante el ejercicio 'Cerberus Guard' en la Twenthe Airbase reabierta temporalmente , consultado el 9 de mayo de 2013.
- ↑ Luchtvaartnieuws.nl (2014) - Luchthaven Twente: 22.000 starts en landingen Archivado el8 de marzo de 2014en Wayback Machine , artículo recuperado el 8 de marzo de 2014.
- ^ De Volkskrant (junio de 2014), Vliegveld Twente wordt geen luchthaven voor burgervluchten , artículo obtenido el 9 de octubre de 2014.
- ^ RTV Oost (2015), Vliegtuigsloopbedrijf vestigt zich op Technology Base Twente , artículo obtenido el 20 de agosto de 2015.
- ^ Tubantia (2015) - Wethouder: 'Geen belastinggeld naar luchthavenfaciliteiten Aeronextlife' , artículo recuperado el 20 de agosto de 2015.
- ^ RTV Oost - Voor het eerst sinds 2007 weer een zakenvlucht op vliegveld Twente , artículo recuperado el 1 de mayo de 2016.
- ^ Luchtvaartnieuws (2016) - In mei weer vluchten naar vliegvled Twente , articulado recuperado el 21 de abril de 2016.
- ^ RTV Oost - Niet AeroNextLife maar AELS wil vliegtuigen slopen in Twente , artículo recuperado el 6 de noviembre de 2016.
- ^ Maarten Van Den Driessche para Aviation24.be (2017), Swiss International Airlines Airbus A340 (reg. HB-JMK) se desechará en el aeropuerto de Enschede Twente (EHTW / ENS) , artículo recuperado el 7 de mayo de 2017.
- ^ Haverkate, Herman (26 de octubre de 2020). "Punto muerto en el aeropuerto de Twente: los Boeings deben irse, pero no se les permite hacerlo" . Noticias de Tubantia . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
- ^ Zwerger, Patrick (29 de octubre de 2021). "Final feliz para Lufthansa en Twente" . Flug Revue (en alemán) . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
enlaces externos
Medios relacionados con el aeropuerto de Enschede Twente en Wikimedia Commons
- Airliners.net - fotos tomadas en el aeropuerto de Enschede Twente
- - Sitio web Vliegclub Twente