Era Aviation era una aerolínea con sede en Anchorage , Alaska , Estados Unidos. Operaba una red de servicios de Anchorage como parte de Alaska Airlines Partnerships. Su base principal era el Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage . [2] Desde entonces, Era Aviation pasó a llamarse Corvus Airlines, que actualmente opera como Ravn Alaska . El lema de la empresa era FlySmart. FlyEra.
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Fundado | 1948 [1] (como helicópteros económicos) | ||||||
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Operaciones iniciadas | 1948 [1] | ||||||
Operaciones cesadas | 27 de febrero de 2009 (comprado por Frontier Alaska Group, cambio de nombre a Era Alaska y ahora Ravn Alaska ) | ||||||
Hubs | Aeropuerto Internacional Ted Stevens Anchorage | ||||||
Programa de viajero frecuente | Mileage Plan de Alaska Airlines - Recompensas FlyAway de Era Aviation | ||||||
Tamaño de la flota | 12 | ||||||
Destinos | hasta 32 | ||||||
Empresa matriz | Era Aviation, Inc | ||||||
Sede | Anchorage, Alaska , Estados Unidos |
Historia
Era Aviation se estableció e inició operaciones en 1948 cuando Carl Brady voló el primer helicóptero comercial a Alaska para realizar trabajos por contrato que respaldaban un proyecto de mapeo para el gobierno de los EE. UU. Posteriormente, la empresa adquirió aviones de ala fija, además de helicópteros con helicópteros que la división Era Helicopters operaba en Alaska, California y Luisiana. [3] Los servicios de pasajeros programados de ala fija comenzaron en mayo de 1983. Durante el verano de 1984, Era operaba servicios programados entre Anchorage y Bethel, Kenai y Valdez. [4] Era era una división de propiedad total de Rowan Companies. [2] La aerolínea operaba anteriormente turbohélices Convair 580 , así como aviones de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter y DHC-7 Dash 7 y luego agregó turbohélice DHC-8 Dash 8 . La mayoría de los vuelos de pasajeros programados de la aerolínea eran servicios de alimentación de código compartido para Alaska Airlines . Era utilizó el código de aerolínea de dos letras "AS" para sus números de vuelo en estos servicios de Alaska Airlines. Los turbopropulsores Beechcraft 1900C y Beechcraft 1900D se agregaron posteriormente a la flota.
A partir del 27 de febrero de 2009, Era Aviation, Inc. fue comprada y se convirtió en una subsidiaria de The Frontier Alaska Group junto con Frontier Flying Service y Hageland Aviation. La combinación de las tres compañías aéreas resultó en la aerolínea con sede en Alaska más grande en términos de servir a más destinos y pasajeros operados con la flota de aviones más grande del estado. Las tres aerolíneas luego operaron bajo el nombre comercial de Era Alaska / Frontier Alaska (Hagland Aviation y Frontier Flying Services), que desde entonces ha cambiado el nombre comercial de todas las aerolíneas a las marcas Ravn Alaska / Ravn Connect. [5]
Destinos
Era Aviation operó servicios de pasajeros programados a los siguientes destinos en Alaska y Canadá en varios momentos durante los años anteriores a la fusión que creó Era Alaska . [6] [7]
La mayoría de los vuelos se realizaron desde su centro ubicado en el Aeropuerto Internacional Ted Stevens (ANC) en Anchorage :
- Aniak, Alaska
- Barrow, Alaska (a través de una parada intermedia en Fairbanks)
- Bethel, Alaska
- Córdoba, Alaska
- Deadhorse, Alaska ( Prudhoe Bay, Alaska )
- Fairbanks, Alaska
- Galena, Alaska
- Homero, Alaska
- Iliamna, Alaska
- Kenai, Alaska
- Kodiak, Alaska
- Santa María, Alaska
- Unalakleet, Alaska
- Valdez, Alaska
- Whitehorse , Yukon, Canadá : única ruta internacional de Era
Además, Ravn Alaska ofrece servicio programado a más de 100 comunidades en todo el estado.
Flota
La flota de Corvus incluye las siguientes aeronaves (tras la fusión): [8]
- 3 Beechcraft 1900D
- 10 Bombardier Dash 8 Q100
Era Aviation operaba anteriormente aviones turbohélice Convair 580 , así como aviones turbohélice DHC-6 Twin Otter y DHC-7 Dash 7 de Havilland Canada . El Twin Otter y el Dash 7 son aviones de despegue y aterrizaje cortos ( STOL ). La compañía también operaba un jet de negocios Lear 35 ; sin embargo, esta aeronave no se utilizó en operaciones regulares de aerolíneas de pasajeros. Un vuelo con servicio de tour aéreo con aviones Douglas DC-3 también fue operado desde Anchorage como Era Classic Airlines. [9]
Quiebra y compra
Después de ser comprada y vendida varias veces a lo largo de los años, Era se declaró en bancarrota en 2005. En 2009, la empresa fue adquirida por su rival Frontier Alaska Group y la operación principal de Frontier Flying Service Part 121 estaba en proceso de fusionarse con el certificado de Era Aviation. [10] En 2010, Era Alaska se formó utilizando los activos de Frontier Alaska Group , Frontier Flying Service , Era Aviation y Hageland Aviation . En 2014, la empresa matriz de Era cambió su nombre a Corvus Airlines d / b / a Ravn Alaska .
Ver también
- Lista de aerolíneas desaparecidas de los Estados Unidos
Referencias
- ^ a b Norwood, Tom; Wegg, John (2002). Manual de North American Airlines (3ª ed.). Sandpoint, identificación: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2016 . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
- ^ a b "Directorio: World Airlines". Vuelo internacional . 2007-04-03. pag. 77.
- ^ "Era Group Inc. (ERA)" . Era Group Inc . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ "Imágenes de horarios de aerolíneas" . www.timetableimages.com . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ "Sobre nosotros" . Ravn Alaska . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ "AirTimes - una fuente para la historia de la aerolínea" . www.airtimes.com . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ http://www.timetableimages.com , Horarios y mapas de ruta del sistema Era Aviation
- ^ "Directorio: World Airlines Part 2 (CL)". Vuelo internacional : 31–80. 2009-04-07.
- ^ "Airliners.net | Fotografía de aviación, foros de debate y noticias" . Airliners.net . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ White, Bill (17 de febrero de 2009). "Rivales para adquirir Era Aviation" . archive.is . Archivado desde el original el 16 de julio de 2012 . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- flyravn.com