Aeropuerto Regional de Idaho Falls

El Aeropuerto Regional de Idaho Falls ( IATA : IDA , ICAO : KIDA , FAA LID : IDA ) está a dos millas al norte-noroeste del centro de Idaho Falls , Idaho , Estados Unidos. ^[1] Es conocido localmente como Fanning Field . ^[3] Es el segundo aeropuerto más transitado de Idaho después del aeropuerto de Boise .

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo clasificó como una instalación de servicio comercial primario . Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto tuvo 148.584 embarques de pasajeros (enplanements) en el año calendario 2008, 138.957 en 2009 y 144.365 en 2010.

El Aeropuerto Regional de Idaho Falls cubre 866 acres (350 ha ) a una altura de 4,744 pies (1,446 m). Tiene dos pistas de asfalto: la 3/21 tiene 9.012 por 150 pies (2.744 x 46 m) y la 17/35 tiene 4.051 por 75 pies (1.235 x 23 m). ^[1]

En 2010 el aeropuerto contó con 38.447 operaciones de aeronaves, un promedio de 105 por día: 74% aviación general , 19% taxi aéreo , 6% aerolínea y 1% militar. Entonces, 169 aviones tenían su base en este aeropuerto: 73% monomotor, 18% multimotor, 4% jet, 3% helicóptero y 2% planeador. ^[1]

Una parte histórica en el lado este del aeropuerto se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997. La lista incluía dos edificios contribuyentes y una estructura contribuyente en 4 acres (1,6 ha): ^[2] un hangar de aviones , un administrador o caseta de vigilante y torre de balizamiento, así como un entorno ajardinado. "Representa" el sitio original de operaciones del aeropuerto de Idaho Falls. El hangar todavía estaba en uso en 1996. ^[4]

La terminal del aeropuerto ha experimentado ampliaciones significativas y una reconstrucción parcial. La terminal actual se construyó en 1959, se amplió en 1982 y el área de embarque se demolió y se reacondicionó con pasarelas para aviones más pequeños a mediados de la década de 2000. La terminal anterior se diseñó con pasarelas para los 737, que dejaron de llegar a Idaho Falls después de que Delta se retirara en 1998. En 2014, se completó un proyecto de expansión. Consistía en mover el control de equipaje de la TSA fuera de la vista de los pasajeros y permitía a las aerolíneas volver a registrar el equipaje en los mostradores de boletos. ^[5]^[6]En 2019, el aeropuerto vio la necesidad de un área de reclamo de equipaje más grande. El carrusel existente fue reemplazado por dos nuevos carruseles de equipaje. Además, se construyó un nuevo estacionamiento para autos de alquiler. En 2020 se inició un proyecto de remodelación que consistía en mejorar las comodidades del aeropuerto. Consta de dos puertas nuevas y un área de control y registro de la TSA reubicada. ^[7]