Fifth Avenue – 59th Street es una estación de la línea BMT Broadway del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicado debajo de Grand Army Plaza cerca de la intersección de 5th Avenue y 60th Street en Manhattan , es atendido por el tren N en todo momento, el tren W de lunes a viernes y el tren R en todo momento excepto hasta altas horas de la noche.
5 Avenue – 59 Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de metro de la ciudad de Nueva York ( tránsito rápido ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Habla a | East 60th Street y Fifth Avenue Nueva York, NY 10023 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ciudad | Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Midtown Manhattan , Upper East Side | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 45′53 ″ N 73 ° 58′21 ″ W / 40.764779 ° N 73.972621 ° WCoordenadas : 40 ° 45′53 ″ N 73 ° 58′21 ″ W / 40.764779 ° N 73.972621 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
División | B ( BMT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Línea | Línea BMT Broadway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | N (todos los tiempos) R (todos excepto hasta altas horas de la noche) W (solo entre semana) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tránsito | Autobús de la ciudad de Nueva York : M1 , M2 , M3 , M4 , M5 , Q32 , SIM3 , SIM6 , SIM6X , SIM8 , SIM8X , SIM10 , SIM22 , SIM23 , SIM24 , SIM25 , SIM26 , SIM30 , SIM31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estructura | Bajo tierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1 de septiembre de 1919 | [2]|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 008 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transferencia en dirección opuesta | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tráfico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 4.995.128 [5] 2,8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 93 de 424 [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sucesión de estaciones | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente norte | Avenida Lexington / Calle 59 : N R W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Siguiente al sur | Calle 57 – Séptima Avenida : N R W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Disposición de la estación
GRAMO | nivel de la calle | Salida / entrada |
METRO | Entresuelo | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
P Nivel de plataforma | Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | |
Hacia el sur | ←
hacia Coney Island – Stillwell Avenue a través de Sea Beach ( 57th Street – Seventh Avenue ) ← hacia Whitehall Street de lunes a viernes (57th Street – Seventh Avenue) ← hacia Bay Ridge – 95th Street excepto por las noches (57th Street – Seventh Avenue) | |
Dirección norte | hacia Forest Hills – 71st Avenue (Lexington Avenue – 59th Street) → | (
entre semana) hacia Astoria – Ditmars Boulevard ( Lexington Avenue – 59th Street ) → |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
La estación tiene dos vías y dos plataformas laterales , con un entrepiso sobre los extremos este y oeste de la estación. En la salida oeste se encuentran réplicas de los mosaicos direccionales de BMT “QUEENS TRAINS” y “BROOKLYN TRAINS”. Cada entrepiso tiene una escalera para cada plataforma. Los mosaicos “5”, “Fifth Ave” y los letreros direccionales en cada plataforma están completamente conservados con nuevos mosaicos que los rodean.
Esta estación fue renovada a fines de la década de 1970. La MTA arregló la estructura y la apariencia general de la estación, reemplazando los azulejos originales de la pared, los letreros antiguos y la iluminación incandescente por mosaicos de tablillas y bandas de azulejos de pared de aspecto moderno de los años 70, letreros y luces fluorescentes. También fijó escaleras y cantos de plataformas. En 2002, la estación recibió una importante reforma. Recibió reparaciones de última generación, así como una actualización de la estación para cumplir con la ADA y restaurar el mosaico original de finales de la década de 1910. La MTA reparó las escaleras, volvió a colocar baldosas para las paredes, instaló nuevas baldosas en los pisos, actualizó las luces de la estación y el sistema de megafonía e instaló hilos de seguridad amarillos ADA a lo largo de los bordes de la plataforma, nuevos letreros y nuevos lechos de rieles en ambas direcciones.
La obra de arte aquí fue hecha en 1997 por Ann Schaumburger y se llama Urban Oasis. Utiliza murales de mosaico de vidrio para representar familias de diferentes tipos de animales, particularmente para el cercano zoológico de Central Park .
Salidas
El lado de tiempo completo de la estación en el extremo norte, en la calle 60 y la Quinta Avenida, tiene tres escaleras, una excavada en el perímetro exterior de Central Park (esquina noroeste de esa intersección) y las otras dos en la esquina este de la intersección. [6] El lado de medio tiempo en Central Park South , justo al lado del Plaza Hotel , anteriormente tenía un stand (cerrado en 2003) y también tres escaleras: dos talladas dentro del perímetro de Central Park, en el lado norte de Central Park South. , y uno al lado sur, dentro de un edificio al oeste del Hotel Plaza. [6]
Referencias
- ^ "Glosario". Declaración de Impacto Ambiental Suplementaria del Metro de Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
- ^ New York Times , Metro para abrir dos nuevas estaciones , 31 de agosto de 1919, página 25
- ^ "Información para desarrolladores de estaciones" . Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 13 de junio de 2017 .
- ^ "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Hechos y cifras: número anual de pasajeros en metro 2014-2019" . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2020 . Consultado el 26 de mayo de 2020 .
- ^ a b "Mapas del vecindario de MTA: Midtown" (PDF) . mta.info . Autoridad Metropolitana de Tránsito . 2015 . Consultado el 28 de julio de 2016 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la Quinta Avenida (BMT Broadway Line) en Wikimedia Commons
- nycsubway.org - BMT Broadway Metro: Quinta Avenida
- Reportero de la estación - Tren N
- Reportero de la estación - Tren R
- Arts For Transit de MTA - 5th Avenue – 59th Street (línea BMT Broadway)
- Entrada a la Quinta Avenida y la calle 60 desde Google Maps Street View
- Entrada sur de Central Park desde Google Maps Street View
- Vestíbulo de Central Park South desde Google Maps Street View
- Plataformas de Street View de Google Maps