Ford Lio Ho Motor ( chino :福特 六和 汽車) es un fabricante de automóviles con sede en Taiwán y el principal distribuidor de vehículos Ford en Taiwán formado en 1972. El 70 por ciento es propiedad de Ford Motor Company . [1] El 30 por ciento restante es propiedad de inversores de la antigua Corporación Industrial Automotriz Lio Ho, que anteriormente ensamblaba vehículos Toyota . [2]
Nombre nativo | 福特 六和 汽車 股份有限公司 | ||||||
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Tipo | Proyecto conjunto | ||||||
Industria | Automotor | ||||||
Fundado | 1972 | ||||||
Sede | , Taiwán | ||||||
Dueño | Ford Motor Company (70%) Liou-ho Spinning (30%) | ||||||
nombre chino | |||||||
chino | 福特 六和 汽車 | ||||||
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Historia
La empresa inició operaciones en 1973, ensamblando modelos Ford como Cortina , Escort y Granada . [3] En 1974 comenzó el montaje del Ford Fiera AUV de fabricación filipina , aunque las ventas fueron lentas ya que era más caro que sus competidores japoneses más cómodos. [4] En la década de 1980, comenzó a ensamblar modelos basados en Mazda , como el Laser ( Mazda 323 ), Telstar ( Mazda 626 ) y Festiva ( Mazda 121 ). [5]
El hatchback Laser fabricado en Taiwán se exportó a Canadá a fines de la década de 1980, con el nombre de Mercury Tracer . [6]
Los modelos anteriores de Ford exclusivos de Taiwán incluyen el Ford Tierra , basado en el sedán Mazda 323, luego rebautizado como el Ford Laser renovado en otros mercados asiáticos, el Ford Activa , un sedán y hatchback Mazda 323 rebautizado, y el Ford Mondeo Metrostar que más tarde también vendido en China, basado en el sedán europeo Mondeo. [7]
Los vehículos Ford y Mazda del mercado de Taiwán incluyen Ford Mondeo , Ford Focus , Ford Fiesta , Ford Escape , Mazda 3 , Mazda 5 y Mazda Tribute ensamblados localmente . Además, todos los modelos 2007 de Asia / Pacífico (excepto los mercados de China y Corea del Sur) Ford Escapes son ensamblados por Ford Lio Ho. El Mondeo ensamblado en Taiwán también se exporta a China y Arabia Saudita . Después de que se levantara la prohibición de los automóviles de pasajeros con motor diésel en Taiwán en 2004, Ford Lio Ho se convirtió en el primer fabricante local en fabricar un automóvil diésel. Se trataba de un Focus diésel, introducido en agosto de 2007. [8]
Antes de que Ford se deshiciera de Jaguar y Land Rover en 2008, y redujera significativamente la participación de Mazda en 2010, las unidades taiwanesas de estas marcas se organizaron bajo Ford Lio Ho.
Centro de tecnología de diseño Ford Lio Ho
El Centro de Tecnología de Diseño Ford Lio Ho o el Centro de Investigación y Diseño de Ford se construyó y estableció a fines de 2002 en Taipei. El Centro de Tecnología de Diseño estaba a cargo de los productos vendidos principalmente en los mercados de Asia Pacífico , incluidos Australia , Nueva Zelanda , Filipinas , Tailandia , Malasia , Singapur , Taiwán , Emiratos Árabes Unidos , Medio Oriente , Arabia Saudita , Japón , China y Rusia . [9] Entre los productos notables se incluyen el Ford Equator Concept 2005, que más tarde dio lugar al Ford Escape (ZC) del Pacífico asiático , [10] Ford Tierra , Ford Ixion , Ford Mondeo M2000 facelift , Ford Mondeo Metrostar , Ford Escape ZC extenso lavado de cara , Ford Explorer y Ford i-Max . Dado que el Ford i-Max es uno de los últimos productos diseñados por Lio Ho, el Centro de Tecnología de Diseño se cerró debido a la única estrategia de Ford.
Ford Tierra Aero
Ford Mondeo Metrostar V6
Ford Escape (ZC)
Ford Ixion
Ford Escape (ZD)
Ford I-Max
Ver también
- Lista de empresas de Taiwán
Referencias
- ^ "Ford Lio Ho lanza coche 2 millones" . taipeitimes.com . Taipei Times . 20 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de agosto de 2013 .
- ^ Corporaciones multinacionales y política exterior de Estados Unidos: Audiencias, 93º Congreso [94º Congreso, segunda sesión], Parte 3 , Imprenta del Gobierno de Estados Unidos, 1973, página 180
- ^ Directorio de Taiwán , 1980
- ^ "福特 六和 利 大 報紙 廣告 兩 則" [Dos anuncios en el periódico Ford Lio Ho Fierra]. 7car (en chino). 2009-02-25. Archivado desde el original el 29 de abril de 2017.
- ^ Negocio del motor japonés . Unidad de Inteligencia de Economist . 1994. p. 56.
La filial taiwanesa de Ford, Ford Lio Ho, ha participado en la alianza. Ford Lio Ho fabrica el Ford Festiva (basado en el Mazda 121 de la generación anterior), el Ford Laser y el Ford Telstar, así como vehículos comerciales basados en el Mazda Bongo.
- ^ Trade Opportunities in Taiwan , Volume 15, Issues 1-26, Far East Trade Services, Incorporated, 1987, página 19
- ^ Chamberlin, Billy (10 de agosto de 2001). "El Mondeo Metrostar de Ford toma la delantera" . The China Post .
- ^ "Ford Lio Ho Motor, Yulon Motor, China Motor en Taiwán planea expandir las exportaciones de vehículos completos" . Plataforma de información automotriz . MarkLines (625). 2007-11-23. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de diciembre de 2012 .
- ^ Centro de tecnología de diseño Ford Lio Ho planeado , 邵長玲 Shao Changling, Auto Net 9 de febrero de 2001
- ^ 2005 Ford Equator Concept , "Net car Show"
enlaces externos
- Página web oficial