Ha habido 233 pilotos de Fórmula Uno de los Estados Unidos, incluidos dos ganadores del Campeonato Mundial de Pilotos , Mario Andretti y Phil Hill . Andretti es el piloto estadounidense de Fórmula Uno más exitoso después de haber ganado 12 carreras, y solo Eddie Cheever ha comenzado más grandes premios. Si bien muchos pilotos de Estados Unidos han competido en la Fórmula Uno, la gran mayoría solo compitió en las 500 Millas de Indianápolis , que fue parte del Campeonato del Mundo entre 1950 y 1960 . 56 conductores estadounidenses compitieron en eventos fuera de las 500 Millas de Indianápolis.
Conductores | 233 |
---|---|
Grandes premios | 466 |
Mejor final de temporada | Primero ( 1961 , 1978 ) |
Gana | 33 |
Podios | 129 |
Vueltas más rápidas | 36 |
Puntos | 998 |
Primera victoria | 1950 Indianápolis 500 |
Última victoria | 1978 Gran Premio de Holanda |
2021 conductores | Ninguno |
Estadísticas
Las estadísticas sobre el número de pilotos estadounidenses que han participado en la Fórmula Uno están complicadas por la inclusión de las 500 Millas de Indianápolis en la década de 1950. En ese momento, la carrera fue aceptada como parte del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, aunque muy pocos equipos o pilotos de Europa participaron en el evento. [1] [2] Varios pilotos estadounidenses solo compitieron en esa carrera y, si se incluyen en las estadísticas generales, significa que 233 pilotos se han inscrito para un evento de Fórmula Uno desde 1950. Solo ha habido 19 corredores estadounidenses que compitieron 10 o más eventos. [3]
El título de pilotos se ha ganado dos veces para los Estados Unidos, con Phil Hill en 1961 y Mario Andretti en 1978. [4]
Andretti fue el último piloto estadounidense en ganar una carrera de Fórmula Uno: el Gran Premio de Holanda de 1978 . [5] Si se tienen en cuenta todos los eventos de Fórmula Uno, ha habido 15 ganadores de carreras, y cinco han ganado más de una carrera. [3]
El piloto más reciente que corrió como estadounidense fue Alexander Rossi, quien participó en cinco carreras en 2015.
Antiguos conductores
Ex conductores notables
Mario Andretti es el piloto de Fórmula 1 más exitoso en conducir como estadounidense, pero no dejó su Italia natal hasta los 15 años. Corrió en IndyCars desde 1964 y, desde 1968, pasó un tiempo viajando a Europa para hacer apariciones en la Fórmula. Uno corre. Entre su debut con Lotus en el Gran Premio de Italia de 1968 y el final de la temporada de 1974, Andretti comenzó 21 de las 84 carreras, conduciendo para cuatro equipos. Su primera carrera con Ferrari le supuso su primera victoria: el Gran Premio de Sudáfrica de 1971 . Andretti finalmente decidió inscribirse como piloto a tiempo completo con Parnelli en 1975, pero después de poco más de dos temporadas y sin un éxito real, el equipo se retiró de la Fórmula Uno. Firmó con Lotus por el resto de la temporada y, a finales de año, estaba comenzando a lograr buenos resultados, incluida una victoria en el Gran Premio de Japón de 1976 . El coche demostró ser rápido pero poco fiable para la temporada siguiente, y las cuatro victorias de Andretti le llevaron al tercer puesto del campeonato. Con los problemas resueltos para el año siguiente pudo ganar seis carreras y el título de pilotos. [6] La victoria decisiva llegó en el Gran Premio de Italia de 1978 , pero la carrera también vio la muerte de su compañero de equipo Ronnie Peterson después de un accidente en la salida. [7] [8] Andretti condujo durante tres temporadas más, pero logró sólo un podio más y fue, en el mejor de los casos, 12º en el campeonato. Se retiró de la Fórmula Uno en 1981, pero regresó a Ferrari para las dos últimas carreras de 1982 tras una lesión de Didier Pironi , algunas semanas después de la muerte del piloto de Ferrari Gilles Villeneuve . De 128 carreras de F1, Andretti terminó en el podio 19 veces, 12 de las cuales estaban en el escalón más alto. [6]
Phil Hill es el único campeón de Fórmula Uno nacido en Estados Unidos. Ganó con Ferrari en 1961 después de haber tenido una batalla de una temporada por el primer puesto con su compañero de equipo Wolfgang von Trips . La victoria de Hill en el Gran Premio de Italia de 1961 aseguró el título de pilotos para el estadounidense pero, después de pasar la bandera a cuadros y regresar a boxes, descubrió que su rival cercano había muerto en un accidente durante la carrera. [9] La colisión entre von Trips y el Lotus de Jim Clark también mató a 15 espectadores. La victoria de Hill coincidió con la peor tragedia en la historia de la Fórmula Uno. [10] Durante su carrera en la Fórmula Uno, Hill comenzó 48 carreras y ganó solo tres eventos, el más bajo de cualquier campeón mundial junto con el británico Mike Hawthorn . [9]
Dan Gurney es muy apreciado por sus contribuciones a la Fórmula Uno tanto dentro como fuera de la pista. Es el único piloto que ha conseguido la primera victoria de tres constructores: Porsche (1962), Brabham (1964) y Eagle (1967). Él mismo había construido el Águila. [11] [12] El nombre de Gurney todavía se asocia con la aerodinámica; fue la primera persona en usar lo que ahora se conoce como un " faldón de camilla " en el ala de su automóvil. También se le acredita como la primera persona en rociar champán en el podio. [11] Gurney había hecho su debut con Ferrari en 1959, terminando entre los tres primeros en dos de las cuatro carreras que disputó. Su segunda temporada, ahora con BRM, fue mucho menos exitosa y su única carrera fue en la décima posición. Entre 1961 y 1965, Gurney condujo para tres equipos y se clasificó entre los seis primeros en el campeonato de pilotos en cada ocasión, pero nunca llegaría más alto que el cuarto lugar en la carrera por el título. Dejó el deporte en 1968, pero hizo un breve regreso con McLaren después de la muerte del fundador Bruce McLaren . [12] Gurney ganó cuatro carreras de las 86 que inició. [11] [12]
Peter Revson comenzó cuatro carreras para Lotus en 1964, pero regresó a los Estados Unidos para conducir autos deportivos e Indy Cars. Hizo una aparición especial para Tyrrell en el Gran Premio de Estados Unidos de 1971 y, aunque no terminó la carrera, impresionó lo suficiente como para fichar por McLaren para la temporada siguiente. Subió al podio en cuatro de las nueve carreras a las que asistió, y permaneció con el equipo durante un año aún más exitoso en 1973. Revson ganó el Gran Premio de Gran Bretaña de 1973 y el Gran Premio de Canadá de 1973 , ambos en condiciones de lluvia, pero decidió hacerlo. muévase a Shadow cuando McLaren le ofreció solo un tercer auto. Mientras probaba para el Gran Premio de Sudáfrica de 1974, la suspensión delantera del auto de Revson falló, enviándolo a las barreras con resultados fatales. [13]
Eddie Cheever tuvo un breve período en la Fórmula Uno en 1978 antes de comenzar a conducir a tiempo completo en 1980 con Osella . El nuevo equipo no pudo proporcionarle un auto decente y solo terminó en una de las carreras ese año. Se mudó a Tyrrell para 1981 y las cosas mejoraron, pero aún se perdió el podio. Con Ligier en 1982 terminó entre los tres primeros en tres carreras antes de que lo llamara otro cambio de equipo. Cheever disfrutó de su temporada más exitosa con Renault en 1983, terminando en el podio cuatro veces. Seguía sin poder saborear la victoria y, aunque su carrera se prolongaría hasta finales de 1989, solo pudo terminar como mejor tercero en dos carreras. [14] Cheever comenzó más carreras que cualquier otro piloto estadounidense. A lo largo de las 132 carreras, nunca pudo lograr una victoria, una pole position o una vuelta rápida. [3]
Richie Ginther comenzó 52 carreras en la década de 1960, terminando en el podio 14 veces. Ganó el Gran Premio de México de 1965 con Honda y quedó tercero en la general en la temporada 1963 con BRM. [15]
Bill Vukovich compitió en cinco carreras de Indy 500 cuando formaban parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. En 1951 se vio obligado a retirarse después de solo 29 vueltas y solo pudo terminar 17º al año siguiente. Regresó para el evento de 1953 , tomó la pole position y luego ganó la carrera. Volvió a ganar en 1954 y lideraba en 1955 cuando se estrelló contra un marcador trasero. La colisión arrojó el automóvil contra y sobre un muro de concreto, fracturando el cráneo de Vukovich y matándolo en la escena. [2] [16] Estadísticamente, Vukovich ganó el 40% de las carreras de Fórmula Uno en las que compitió, pero los pilotos que compitieron solo en los eventos de Indy 500 a menudo se omiten de la historia del deporte. [2]
Otros ex conductores
Además de los detallados anteriormente, los siguientes pilotos comenzaron al menos diez carreras:
- Michael Andretti
- Tony Bettenhausen
- Ronnie Bucknum
- Mark Donohue
- George Follmer
- Masten Gregory
- Jim Hall
- Brett Lunger
- Jim Rathmann
- Harry Schell
- Scott Speed
- Danny Sullivan
- Rodger Ward
Ver también
- Lista de ganadores del Gran Premio de Fórmula Uno
Referencias
- ^ "Definición de 60 años del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno" . Ingrese a F1.com . Archivado desde el original el 14 de abril de 2012 . Consultado el 8 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Vukovich, Bill" . F1complete.com . 19 de septiembre de 2005. Archivado desde el original el 23 de enero de 2013 . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Conductores de EE . UU . " . Estadísticas F1 . Consultado el 8 de noviembre de 2012 .
- ^ "Campeones del Mundo de Pilotos de Fórmula Uno" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ Collantine, Keith (28 de enero de 2009). "Naciones perdidas de Fórmula 1: Estados Unidos" . F1 Fanático . Consultado el 8 de noviembre de 2012 .
- ^ a b Williamson, Martin. "Mario Andretti" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ Collantine, Keith (14 de junio de 2007). "10 de los mejores ... pilotos de F1 estadounidenses" . F1 Fanático . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ Hinton, Ed (20 de octubre de 2011). "Más angustia para Mario Andretti" . ESPN.com . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ a b "Phil Hill" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ Collantine, Keith (10 de septiembre de 2011). "Hoy hace 50 años: la peor tragedia de la F1 en Monza" . F1 Fanático . Consultado el 10 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Dan Gurney" . Autosport . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ a b c "Dan Gurney" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ "Peter Revson" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ "Eddie Cheever" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ "Richie Ginther" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .
- ^ "Bill Vukovich" . ESPN F1 . ESPN EMEA Ltd . Consultado el 9 de noviembre de 2012 .