Franz Schall (1 de junio de 1918 - 10 de abril de 1945) fue un piloto de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial . Como un as de combate , voló aproximadamente 550 misiones de combate y reclamó 137 victorias aéreas. [1] También recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro , el premio más alto de las fuerzas militares y paramilitares de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.
Franz Schall | |
---|---|
Nació | Graz , Austria-Hungría | 1 de junio de 1918
Fallecido | 10 de abril de 1945 Parchim , Alemania nazi | (26 años)
Lealtad | Alemania nazi |
Servicio / sucursal | Luftwaffe |
Rango | Hauptmann (capitán) |
Unidad | JG 52 , Kommando Nowotny , JG 7 |
Batallas / guerras | |
Premios | Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro |
Murió el 10 de abril de 1945, cuando su avión rodó hacia el cráter de una bomba y explotó durante un intento de aterrizaje de emergencia en Parchim .
Carrera profesional
El 13 de julio de 1943 durante la Batalla de Kursk , Schall, acompañado por su compañero Oberfeldwebel Franz Woidich , reclamó un avión de ataque terrestre Ilyushin Il-2 derribado. [2] El 11 de agosto de 1944, Schall fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) de 3. Staffel de JG 52. [3] Luchando en el sur de Polonia y con base en Cracovia , lo llevó a su período más prolífico en la guerra con un número de victorias múltiples en un día: tres el 12 de agosto (74-76), tres más el 24 (79-81), 11 (incluidos seis Il-2 ) el 26 (83-93) y 13 (incluidos once Il-2s) el 31 de agosto para superar las 100 muertes (97-109). [4] Fue el piloto número 81 de la Luftwaffe en alcanzar la marca del siglo. [5]
Volando el Messerschmitt Me 262
El 25 de septiembre de 1944, Schall fue enviado a una unidad especializada denominada Kommando Nowotny , que lleva el nombre de Walter Nowotny , para probar y establecer tácticas para el caza a reacción Messerschmitt Me 262 recientemente desarrollado . [Nota 1] El General der Jagdflieger (General de la Fuerza de Combate) Adolf Galland esperaba que el Me 262 compensara la superioridad numérica de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). Allí, tras la muerte de Hauptmann Alfred Teumer el 4 de octubre, Schall fue nombrado Staffelkapitän de 2. Staffel . [6] [7] El 7 de octubre, Schall y Feldwebel Helmut Lennartz fueron trasladados a las 13:45 desde el aeródromo de Hesepe para interceptar una formación de bombarderos pesados . En este encuentro, tanto Schall como Lennartz reclamaron cada uno un bombardero B-24 Liberator consolidado de la USAAF derribado, las primeras victorias aéreas de Kommando Nowotny . [7] Schall reclamó un caza norteamericano P-51 Mustang destruido el 28 de octubre y un caza Republic P-47 Thunderbolt el 6 de noviembre. [8] Fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) el 10 de octubre de 1944. [3]
Los generales Alfred Keller y Galland habían programado una inspección de Kommando Nowotny para la tarde del 7 de noviembre de 1944. Galland ya había visitado Kommando Nowotny varias veces y estaba profundamente preocupado por la alta tasa de desgaste y el escaso éxito logrado por el Me 262. Después de inspeccionar los dos aeródromos de Achmer y Hesepe, se quedó en el cuartel de Penterknapp discutiendo los problemas de las últimas semanas. Varios pilotos expresaron abiertamente sus dudas sobre la preparación del Me 262 para operaciones de combate. [9] Cuando los generales llegaron de nuevo al puesto de mando de Nowotny a la mañana siguiente, se informó de una gran formación de bombarderos. Se prepararon dos Rotten of Me 262 para el despegue, Erich Büttner y Schall en Hesepe, y Nowotny y Günther Wegmann en Achmer. Al principio, solo Schall y Wegmann lograron despegar porque Büttner tenía un neumático pinchado durante el rodaje y las turbinas de Nowotny inicialmente se negaron a arrancar. Schall y Wegmann se pusieron en contacto con los estadounidenses, reclamando un P-51 y un P-47 respectivamente. [10] [11] Para cuando los estadounidenses regresaron de su carrera de bombas, Nowotny, su avión ahora en servicio, y Schall despegaron solos y se pusieron en contacto con la fuerza de bombarderos a una altitud de 10,000 metros (33,000 pies). Schall derribó dos P-51 antes de sufrir una falla en el motor. Intentando planear su avión hacia Hesepe, Schall fue derribado por el teniente James W. Kenney del 357th Fighter Group . Mientras Schall se las arregló para rescatar de forma segura, Nowotny murió en acción . [12] [13]
Tras la muerte de Nowotny, los pilotos de Kommando Nowotny fueron trasladados a Lechfeld, donde se les unieron entre 20 y 25 pilotos del III. Gruppe de Ergänzungs-Jagdgeschwader 3, también conocido como Erprobungskommando Lechfeld , una unidad de entrenamiento de reemplazo que también se había entrenado en el Me 262. [14] El 19 de noviembre, Kommando Nowotny se convirtió en el III. Gruppe de Jagdgeschwader 7 (JG 7 - 7th Fighter Wing), el primer ala operativa de caza a reacción del mundo, y se trasladó a Brandenburg - Briest . [15] [16] JG 7 se había formado en agosto de 1944 y puesto bajo el mando del Oberst Johannes Steinhoff . [17] En el momento de su creación, III./JG 7 estaba al mando del mayor Erich Hohagen y el mando del 10. Staffel fue entregado a Schall. [18]
El 18 de marzo de 1945, la Octava Fuerza Aérea de la USAAF atacó Berlín con 1.329 bombarderos, escoltados por 733 aviones de combate. Varios Me 262 interceptaron la formación de bombarderos y sus escoltas en las cercanías de Nauen - Rathenow - Brandenburg - Potsdam . Aproximadamente a las 11:15, Schall reclamó un P-51 derribado. [19] [20] Al día siguiente, 374 bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress de la 3.ª División Aérea atacaron Carl Zeiss AG , un fabricante de sistemas ópticos, en Jena , y las fábricas de vehículos de motor en Zwickau y Plauen . En defensa de este ataque, Schall reclamó un B-17 derribado al norte de Chemnitz . [21] [22] [23] El 21 de marzo de 1945, la Octava Fuerza Aérea de la USAAF atacó varios aeródromos de la Luftwaffe en Alemania con aproximadamente 1.300 bombarderos pesados, escoltados por 750 aviones de combate. [24] Ese día, Schall reclamó otra victoria aérea sobre un P-51. [25] A continuación, la Octava Fuerza Aérea volvió a atacar varias instalaciones militares y aeródromos en Alemania. [26] Una vez más, Schall reclamó un P-51 derribado, ese día en el área de Cottbus - Bautzen - Dresden . [27] El 24 de marzo, 1.714 bombarderos, escoltados por aproximadamente 1.300 aviones de combate, atacaron 18 aeródromos de la Luftwaffe. [28] Schall lideró a 10. Staffel alrededor de las 12:00 desde el aeródromo de Parchim y se enfrentó a los bombarderos al sur de Berlín. Aproximadamente 15 Me 262, la mayoría de ellos armados con cohetes aire-aire R4M , afirmaron que varios bombarderos habían sido destruidos, incluido un B-17 de Schall. [29] El 31 de marzo de 1945, el Comando de Bombarderos de la Royal Air Force (RAF) apuntó a Wilhelmshaven, Bremen y Hamburgo. La fuerza de ataque del Escuadrón N ° 219 , N ° 429 , N ° 431 , N ° 434 , N ° 408 , N ° 415 y N ° 425 se había acercado al objetivo de noche. En horas de la mañana, los británicos y canadienses fueron interceptados por 20 Me 262 del I. Gruppe y siete Me 262 del III. Gruppe que reclamó 19 bombarderos cuatrimotores, dos cazas y la probable destrucción de otro bombardero. Schall reclamó dos victorias en este compromiso. [30]
El 4 de abril, Schall reclamó el derribo de un P-51. [31] Ese día, el Comando de Bombarderos de la RAF había apuntado a Nordhausen con 243 bombarderos Avro Lancaster mientras que la Octava Fuerza Aérea de la USAAF envió 950 B-17 y B-24 a los aeródromos de la Luftwaffe en Kaltenkirchen , Parchim, Perleberg , Wesendorf , Faßberg , Hoya , Dedelstorf y Eggebek , así como los astilleros de submarinos en Finkenwerder y los astilleros de Kiel . Esta fuerza de bombarderos estaba protegida por 800 cazas de escolta . [32] El 9 de abril, la RAF apuntó a los barcos alemanes Admiral Scheer , Admiral Hipper y Emden amarrados en Kiel y otros objetivos en el norte de Alemania. Esa tarde, Schall reclamó un Lancaster derribado. [33]
Muerte
El 10 de abril de 1945, Schall reclamó el derribo de un P-51. Luego murió cuando su avión rodó hacia el cráter de una bomba, volcó y explotó durante un intento de aterrizaje de emergencia en Parchim . [34] [35]
Resumen de carrera
Reclamaciones de victoria aérea
Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 133 reclamos de victorias aéreas, más cuatro reclamos adicionales sin confirmar. Esta cifra de reclamaciones confirmadas incluye 117 victorias aéreas en el frente oriental y 16 en el frente occidental volando el caza a reacción Me 262, incluidos cinco bombarderos de cuatro motores. [36]
Las reclamaciones de victoria se registraron en una referencia de mapa (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 35 Ost 61184". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y África del Norte y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km 2 ). Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 × 4 km de tamaño. [37]
Crónica de victorias aéreas | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Esto y el ♠ ( As de espadas ) indican aquellas victorias aéreas que hicieron de Wolfrum un " as en un día ", un término que designa a un piloto de combate que ha derribado cinco o más aviones en un solo día. | |||||||||
Afirmar | Fecha | Hora | Tipo | Localización | Afirmar | Fecha | Hora | Tipo | Localización |
- 3. Staffel of Jagdgeschwader 52 - [38] Frente Oriental - 4 de febrero - 31 de diciembre de 1943 | |||||||||
1 | 6 de mayo de 1943 | 13:14 | La-5 | PQ 35 Ost 61184, vecindad de Belgorod [39] 20 km (12 millas) al noreste de Belgorod | 13 | 27 de septiembre de 1943 | 14:35 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 34 Ost 66865 [40] cerca de Wennlowka |
- | 13 de mayo de 1943 | 04:15 | La-5 [41] | 14 | 27 de septiembre de 1943 | 14:43 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 34 Ost 76772 [40] cerca de Blagoweschtschenskaja | |
2 | 30 de mayo de 1943 | 16:12 | La-5 | PQ 34 Ost 75232 [41] al norte de Krymsk | 15 | 20 de octubre de 1943 | 12:07 | Il-2 | PQ 34 Ost 58143 [42] al noroeste de Zaporiyia |
3 | 11 de junio de 1943 | 10:25 | Il-2 | PQ 34 Ost 76823 [43] cerca de Kalabatka | dieciséis | 21 de octubre de 1943 | 12:05 | Il-2 mH? [Nota 2] [Nota 3] | PQ 34 Ost 58738 [42] |
4 | 5 de julio de 1943 | 18:45 | Il-2 | PQ 35 Ost 61652, al norte de Pukroska [44] 15 km (9,3 millas) al noroeste de Vovchansk | 17 | 22 de octubre de 1943 | 13:15 | Yak-7 ? [Nota 4] | PQ 34 Ost 39652 [42] 15 km (9,3 millas) al sureste de Pjatichatki |
5 | 12 de julio de 1943 | 14:47 | Il-2 | PQ 35 Ost 61132 [44] 10 km (6,2 millas) al oeste de Prokhorovka | 18 | 23 de octubre de 1943 | 09:07 | ¿P-39 ? [Nota 5] | PQ 34 Ost 58561 [45] cerca de Kalinowka |
6 | 13 de julio de 1943 | 08:57 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 35 Ost 61293 [44] 25 km (16 millas) al sureste de Prokhorovka | 19 | 24 de octubre de 1943 | 10:32 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 34 Ost 58172 [45] 10 km (6,2 millas) al sur de Melitopol |
7 | 15 de julio de 1943 | 13:10 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 35 Ost 62883, 8 km (5,0 millas) al noreste de Prokhorovka [46] 20 km (12 millas) al noreste de Prokhorovka | 20 | 24 de octubre de 1943 | 13:50 | Il-2 mH? [Nota 2] [Nota 6] | PQ 34 Ost 57171 [45] 10 km (6,2 millas) al sur de Melitopol |
8 | 18 de julio de 1943 | 06:50 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 34 Ost 88431 [46] cerca de Marienheim (Perekrestovo) | 21 | 28 de octubre de 1943 | 14:15 | La-5? [Nota 7] | PQ 34 Ost 48512 [45] 25 km (16 millas) al oeste-suroeste de Nikopol |
9 | 26 de julio de 1943 | 18:12 | Il-2 | PQ 34 Ost 88267, al sur de Julizwechino [46] cerca de Jalisawehino | 22 | 7 de noviembre de 1943 | 15:05 | U-2 | PQ 34 Ost 47771 [45] cerca de Gromovka |
10 | 1 de agosto de 1943 | 10:38 | Il-2 mH [Nota 2] | PQ 34 Ost 88283 [47] 1 km (0,62 millas) al sur de Jalisawehino | 23 | 7 de noviembre de 1943 | 15:06 | U-2 | PQ 34 Ost 47771 [45] cerca de Gromovka |
- | 4 de agosto de 1943 | 15:30 | Il-2? [47] [Nota 6] | 24 | 7 de noviembre de 1943 | 15:07 | U-2 | PQ 34 Ost 47771 [45] cerca de Gromovka | |
11 | 7 de agosto de 1943 | 15:55? [Nota 8] | La-5? [Nota 8] | PQ 35 Ost 61595, al norte de Leskij [47] 30 km (19 millas) al sur-suroeste de Belgorod | 25 | 9 de noviembre de 1943 | 14:25 | U-2 | PQ 34 Ost 47771 [48] cerca de Gromovka |
12 | 25 de septiembre de 1943 | 08:03 | ¿LaGG-3? [Nota 5] | PQ 34 Ost 76533 [40] al suroeste de Kurtschanskaja | 26 | 9 de noviembre de 1943 | 14:25 | U-2? [Nota 9] | PQ 34 Ost 47771 [48] cerca de Gromovka |
- 3. Staffel of Jagdgeschwader 52 - [49] Frente Oriental - 1 de enero - 31 de diciembre de 1944 | |||||||||
27 | 7 de enero de 1944 | 14:16 | P-39 | 10 km (6,2 millas) al este de Kropyvnytskyi | 72 | 16 de julio de 1944 | 15:36 | Yak-9 | 30 km (19 millas) al noroeste de Brody |
28 | 9 de enero de 1944 | 14:05 | P-39 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Alekandrovka | 73 | 16 de julio de 1944 | 15:40 | Yak-11 | 30 km (19 millas) al noroeste de Brody |
29 | 12 de enero de 1944 | 11:06 | Yak-9 | 25 km (16 millas) al oeste de Kropyvnytskyi | 74 | 12 de agosto de 1944 | 14:10 | La-5 | 30 km (19 millas) al noroeste de Mielec |
30 | 16 de enero de 1944 | 09:34 | P-39 | 25 km (16 millas) al oeste-noroeste de Kropyvnytskyi | 75 | 12 de agosto de 1944 | 16:57 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Opatów |
31 | 16 de enero de 1944 | 11:51 | P-39 | 15 km (9,3 millas) al oeste de Kropyvnytskyi | 76 | 12 de agosto de 1944 | 17:02 | Il-2 | 25 km (16 millas) al noroeste de Mielec |
32 | 16 de enero de 1944 | 11:55 | La-5 | vecindad de Kropyvnytskyi | 77 | 22 de agosto de 1944 | 18:45 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al oeste de Sandomierz |
33 | 16 de enero de 1944 | 12:05 | P-39 | cercanías de Alekandrovka | 78 | 22 de agosto de 1944 | 18:50 | Yak-9 | 15 km (9,3 millas) al sur de Opatów |
34 | 17 de enero de 1944 | 11:52 | P-39 | vecindad de Kropyvnytskyi | 79 | 24 de agosto de 1944 | 11:12 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al oeste de Sandomierz |
35 | 26 de enero de 1944 | 07:52 | Il-2 | al este de Bulganak | 80 | 24 de agosto de 1944 | 14:25 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Mielec |
36 | 28 de enero de 1944 | 15:00 | U-2 | al este de Bulganak | 81 | 24 de agosto de 1944 | 14:27 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sur de Mielec |
37 | 22 de febrero de 1944 | 11:35 | U-2 | 30 km (19 millas) al sureste de Apostolove | 82 | 25 de agosto de 1944 | 09:12 | Pe-2 | 15 km (9,3 millas) al sur de Opatów |
38 | 24 de febrero de 1944 | 08:35 | R-5 | 20 km (12 millas) al este de Apostolove | 83 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 11:08 | Pe-2 | 20 km (12 millas) al noreste de Sandomierz |
39 | 28 de marzo de 1944 | 14:45 | P-39 | 40 km (25 millas) al oeste-suroeste de Balta | 84 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 11:12 | P-39 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów |
40 | 19 de abril de 1944 | 13:48 | Bostón | 8 km (5,0 millas) al norte de Iași | 85 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 15:07 | P-39 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
41 | 24 de abril de 1944 | 18:00 | Il-2 | 30 km (19 millas) al norte de Leipzig | 86 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 15:15 | P-39 | 15 km (9,3 millas) al sur de Opatów |
42 | 24 de abril de 1944 | 18:20 | Il-2 | 20 km (12 millas) al noroeste de Leipzig | 87 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 17:15 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów |
43 | 24 de abril de 1944 | 18:26 | P-39 | 20 km (12 millas) al noroeste de Leipzig | 88 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 17:17 | P-39 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Opatów |
44 | 28 de abril de 1944 | 11:00 | P-39 | 8 km (5,0 millas) al norte de Iași | 89 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 17:18 | Il-2 | 30 km (19 millas) al noroeste de Mielec |
45 | 2 de mayo de 1944 | 10:35 | P-39 | 15 km (9,3 millas) al norte de Targul-Frumos | 90 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 18:50 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
46 | 2 de mayo de 1944 | 15:13 | P-39 | 20 km (12 millas) al noreste de Roman | 91 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 18:51 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
46 | 2 de mayo de 1944 | 17:30 | Il-2 | al norte de Targul-Frumos | 92 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 18:52 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
48 | 15 de mayo de 1944 | 18:15 | La-5 | 25 km (16 millas) al oeste-noroeste de Tiraspol | 93 ♠ | 26 de agosto de 1944 | 18:54 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
49 | 15 de mayo de 1944 | 18:20 | Il-2 | 25 km al sur-sureste de Grigoriopol | 94 | 28 de agosto de 1944 | 12:30 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów |
50 | 17 de mayo de 1944 | 18:25 | P-39 | 15 km al sur de Grigoriopol | 95 | 28 de agosto de 1944 | 12:31 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów |
51 | 30 de mayo de 1944 | 04:20 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al norte de Iași | 96 | 28 de agosto de 1944 | 12:32 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
52 | 30 de mayo de 1944 | 16:00 | La-5 | 15 km (9,3 millas) al sureste de Țuțora | 97 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 12:54 | P-39 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
53 | 30 de mayo de 1944 | 16:05 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al norte de Iași | 98 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 14:10 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
54 | 31 de mayo de 1944 | 06:05 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sureste de Țuțora | 99 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 14:11 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
55 | 31 de mayo de 1944 | 11:36 | Yak-9 | 10 km (6,2 millas) al sur de Iași | 100 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 14:12 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
56 | 1 de junio de 1944 | 12:35 | Yak-9 | 30 km (19 millas) al noreste de Silistra | 101 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 14:20 | Il-2 | 20 km (12 millas) al oeste de Opatów |
57 | 3 de junio de 1944 | 11:50 | Il-2 | 8 km (5,0 millas) al norte de Iași | 102 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 16:02 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
58 | 3 de junio de 1944 | 12:05 | Il-2 | 103 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 16:03 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów | |
59 | 4 de junio de 1944 | 16:14 | P-39 | 104 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 16:04 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów | |
60 | 4 de junio de 1944 | 16:22 | Yak-9 | 15 km (9,3 millas) al noroeste de Iași | 105 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 16:09 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Opatów |
61 | 6 de junio de 1944 | 09:00 | P-39 | 10 km (6,2 millas) al sur de Țuțora | 106 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 17:50 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Opatów |
62 | 26 de junio de 1944 | 15:30 | P-39 | 25 km (16 millas) al suroeste de Kolomea | 107 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 17:52 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Opatów |
63 | 26 de junio de 1944 | 15:33 | B-25 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Kolomea | 108 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 17:54 | P-39 | 20 km (12 millas) al sur de Opatów |
64 | 7 de julio de 1944 | 16:55 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sur-suroeste de Kovel | 109 ♠ | 31 de agosto de 1944 | 19:01 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
sesenta y cinco | 14 de julio de 1944 | 12:00 | Il-2 | 25 km (16 millas) al noroeste de Brody | 110 ♠ | 1 de septiembre de 1944 | 10:00 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al oeste de Sandomierz |
66 | 14 de julio de 1944 | 12:05 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al noreste de Zolkiew | 111 ♠ | 1 de septiembre de 1944 | 10:01 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al oeste de Sandomierz |
67 | 14 de julio de 1944 | 12:08 | P-39 | 10 km (6,2 millas) al noreste de Brody | 112 ♠ | 1 de septiembre de 1944 | 10:04 | Il-2 | 15 km (9,3 millas) al oeste de Sandomierz |
- | 14 de julio de 1944 | 14: 00 ~ | Il-2 | 113 ♠ | 1 de septiembre de 1944 | 14:04 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów | |
68 | 15 de julio de 1944 | 16:40 | Yak-9 | 30 km (19 millas) al noroeste de Brody | 114 ♠ | 1 de septiembre de 1944 | 14:06 | P-39 | 15 km (9,3 millas) al sur-suroeste de Opatów |
69 | 15 de julio de 1944 | 16:44 | Il-2 | 40 km (25 millas) al noroeste de Brody | 115 | 2 de septiembre de 1944 | 10:00 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Opatów |
70 | 16 de julio de 1944 | 11:02 | Il-2 | 60 km (37 millas) al norte de Busk | 116 | 2 de septiembre de 1944 | 10:03 | Il-2 | 25 km (16 millas) al suroeste de Opatów |
71 | 16 de julio de 1944 | 11:03 | Yak-9 | 40 km (25 millas) al noroeste de Brody | 117 | 2 de septiembre de 1944 | 10:06 | P-51 | |
- 2. Staffel de Kommando "Nowotny" - [4] | |||||||||
- | 7 de octubre de 1944 | - | B-24 | Magdeburgo / Rothensee | 120 | 8 de noviembre de 1944 | 10:36 | P-51 | Bielefeld |
118 | 28 de octubre de 1944 | 12:04 | P-51 | Coesfeld | 121 | 8 de noviembre de 1944 | 10:37 | P-51 | Osnabrück |
119 | 6 de noviembre de 1944 | 10:57 | P-47 | Dummer-See | 122 | 8 de noviembre de 1944 | 10:40 | P-51 | cercanías de Südmerzen |
- 10. Staffel de Jagdgeschwader 7 - [50] | |||||||||
123 | 18 de marzo de 1945 | 11:15 | P-51 | Nauen-Rathenow-Brandeburgo-Potsdam | 129 | 31 de marzo de 1945 | 08: 37–09: 32 | Lancaster | Hamburgo |
124 | 19 de marzo de 1945 | 14: 00+ | B-17 | cercanías de Chemnitz | 130 | 31 de marzo de 1945 | 08: 37–09: 32 | P-51 | Hamburgo |
125 | 21 de marzo de 1945 | 09: 15 ~ | P-51 | al noroeste de Dresde | 131 | 4 de abril de 1945 | 09: 00+ | P-51 | al sur de Bremen |
126 | 22 de marzo de 1945 | 12:45 ~ | P-51 | Cottbus-Bautzen-Dresde | 132 | 9 de abril de 1945 | - | Lancaster | Hamburgo |
127 | 24 de marzo de 1945 | 11: 36–12: 28 | B-17 | vecindad de Wittenberg | 133 | 10 de abril de 1945 | - | P-51 | |
128 | 25 de marzo de 1945 | 10:10 | P-51 |
Premios
- Cruz de Hierro (1939) 2da y 1ra clase
- Cáliz de honor de la Luftwaffe el 20 de marzo de 1944 como teniente y piloto [51] [Nota 10]
- Cruz alemana en oro el 20 de marzo de 1944 como teniente en el I. / Jagdgeschwader 52 [52]
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 10 de octubre de 1944 como Leutnant y Staffelführer en el I. / Jagdgeschwader 52 [53] [Nota 11]
Notas
- ^ Para obtener una lista de los ases del jet de la Luftwaffe, consulte la Lista de los ases del jet alemán de la Segunda Guerra Mundial
- ^ a b c d e f g h i El "mH" se refiere a un Ilyushin Il-2 con artillero trasero ( mit Heckschütze ).
- ↑ Según Matthews y Foreman, reclamado como Yakovlev Yak-1 . [3]
- ^ Según Matthews y Foreman reclamado como Bell P-39 Airacobra . [3]
- ^ a b Según Matthews y Foreman reclamado como Ilyushin Il-2 . [3]
- ^ a b Según Matthews y Foreman reclamado como Lavochkin La-5 . [3]
- ↑ De acuerdo con Matthews y Foreman reclamado como Polikarpov Po-2 , referido como U-2. [3]
- ↑ a b Según Matthews y Foreman, reclamado como Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 a las 17:55. [3]
- ^ Según Matthews y Foreman reclamado como Yakovlev Yak-9 . [3]
- ↑ Según Obermaier el 22 de febrero de 1944. [6]
- ↑ Según Scherzer como Staffelführer del 3. / Jagdgeschwader 52 [54]
Referencias
Citas
- ^ Spick 1996 , p. 228.
- ^ Bergström 2007 , p. 96.
- ↑ a b c d e f g h i Matthews y Foreman , 2015 , p. 1102.
- ↑ a b Matthews y Foreman , 2015 , p. 1404.
- ^ Obermaier 1989 , p. 243.
- ↑ a b Obermaier , 1989 , p. 192.
- ↑ a b Boehme , 1992 , p. 57.
- ^ Boehme 1992 , p. 61.
- ^ Boehme 1992 , págs. 61-62.
- ^ Boehme 1992 , p. 62.
- ^ Morgan y Weal 1998 , p. 27.
- ^ Boehme 1992 , págs. 62–63.
- ^ Scutts 1987 , p. 118.
- ^ Boehme 1992 , p. 63.
- ^ Boehme 1992 , p. 71.
- ^ Forsyth , 2008 , p. 17.
- ^ Boehme 1992 , p. 72.
- ^ Forsyth , 2008 , págs. 18-19.
- ^ Boehme 1992 , p. 111.
- ^ Smith y Creek 2000 , p. 616.
- ^ Forsyth , 2008 , págs. 69–70.
- ^ Boehme 1992 , p. 119.
- ^ Smith y Creek 2000 , p. 618.
- ^ Forsyth , 2008 , p. 70.
- ^ Boehme 1992 , p. 124.
- ^ Forsyth , 2008 , p. 73.
- ^ Boehme 1992 , p. 127.
- ^ Forsyth , 2008 , p. 76.
- ^ Boehme 1992 , p. 130.
- ^ Boehme 1992 , págs. 137-139.
- ^ Boehme 1992 , p. 148.
- ^ Forsyth , 2008 , p. 88.
- ^ Boehme 1992 , p. 158.
- ^ Boheme 1992 , págs. 160-161.
- ^ Forsyth , 2008 , p. 100.
- ^ Matthews y Foreman 2015 , págs. 1102-1104.
- ^ Planquadrat .
- ^ Matthews y Foreman , 2015 , p. 1402.
- ^ Prien y col. 2012 , pág. 283.
- ^ a b c Prien y col. 2012 , pág. 290.
- ^ a b Prien y col. 2012 , pág. 284.
- ^ a b c Prien y col. 2012 , pág. 291.
- ^ Prien y col. 2012 , pág. 285.
- ^ a b c Prien y col. 2012 , pág. 286.
- ^ a b c d e f g Prien et al. 2012 , pág. 292.
- ^ a b c Prien y col. 2012 , pág. 287.
- ^ a b c Prien y col. 2012 , pág. 288.
- ^ a b Prien y col. 2012 , pág. 293.
- ^ Matthews y Foreman 2015 , págs. 1402–1404.
- ^ Matthews y Foreman , 2015 , p. 1104.
- ^ Patzwall , 2008 , p. 177.
- ^ Patzwall y Scherzer 2001 , p. 399.
- ^ Fellgiebel 2000 , p. 374.
- ^ Scherzer 2007 , p. 656.
Bibliografía
- Bergström, Christer. "Sitio web de Bergström Black Cross / Red Star" . Identificación de un Planquadrat de la Luftwaffe . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2018 . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- Bergström, Christer (2007). Kursk: la batalla aérea final: julio de 1943 . Hersham, Surrey: Publicaciones clásicas. ISBN 978-1-903223-88-8.
- Boehme, Manfred (1992). JG 7 La primera unidad de caza a reacción del mundo 1944/1945 . Atglen, Pensilvania: Schiffer Publishing . ISBN 0-88740-395-6.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Los portadores de la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro 1939-1945 - Los propietarios del premio más alto de la Segunda Guerra Mundial de toda la Wehrmacht Sucursales ] (en alemán). Friedberg, Alemania: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Forsyth, Robert (2008). Jagdgeschwader 7 'Nowotny'. Unidades de élite de aviación. 29 . Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84603-320-9.
- Matthews, Andrew Johannes; Capataz, John (2015). Luftwaffe Aces - biografías y Victory reivindicaciones - Volume 4 S-Z . Walton on Thames: cometa roja. ISBN 978-1-906592-21-9.
- Morgan, Hugh; Weal, John (1998). Jet Aces alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Editorial Osprey . ISBN 978-1-85532-634-7.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 (en alemán). Mainz, Alemania: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II (en alemán). Norderstedt, Alemania: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [ Trofeo de honor por logros sobresalientes en la guerra aérea ] (en alemán). Norderstedt, Alemania: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 12 / II — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [ Unidades de combate de la Fuerza Aérea Alemana de 1934 a 1945 — Parte 12 / II — Acción en el Este — 4 de febrero al 31 de diciembre de 1943 ] (en alemán). Eutin, Alemania: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-05-5.
- Scherzer, Veit (2007). Die Die Ritterkreuzträger 1939-1945 Inhaber des des Ritterkreuzes eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Cruz Portadores del Caballero 1939-1945 Los titulares de la Cruz de Caballero de la la Cruz de Hierro de 1939 por el Ejército, la Fuerza Aérea, la Armada, las Waffen-SS, la Volkssturm y las Fuerzas Aliadas con Alemania según los Documentos de los Archivos Federales ] (en alemán). Jena, Alemania: Scherzers Miltaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Scutts, Jerry (1987). León en el cielo: Operaciones de combate de la Octava Fuerza Aérea de EE. UU . 1942-1945 . Somerset, Reino Unido: Patrick Stephens. ISBN 978-0-85059-788-2.
- Smith, J. Richard; Creek, Edward J. (2000). Yo 262 . Tres. Burgess Hill: Publicaciones clásicas. ISBN 978-1-903223-00-0.
- Spick, Mike (1996). Ases de combate de la Luftwaffe . Nueva York: Ivy Books . ISBN 978-0-8041-1696-1.
Temas relacionados con el acceso a portales |
|