Furet , botado en 1801, era unbergantín de clase Abeille de la Armada francesa . El HMS Hydra la capturó el 27 de febrero de 1806, frente a Cádiz.
Furet | |
Historia | |
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Francia | |
Nombre: | Furet |
Homónimo: | Hurón |
Ordenado: | 24 de diciembre de 1800 |
Constructor: | Astillero de Toulon |
Acostado: | Septiembre 1801 |
Lanzado: | 24 de diciembre de 1801 |
Oficial: | 1802 |
Capturado: | 27 de febrero de 1806 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Bergantín clase Abeille |
Desplazamiento: | 350 ton (francés) |
Largo: | 32 m (105 pies) |
Haz: | 8,7 m (29 pies) |
Borrador: | 3,5 m (11 pies) |
Plan de vela: | Bergantín |
Complemento: | 141 |
Armamento: | 16 × cañones de 8 libras |
Armadura: | Madera |
Carrera profesional
Alrededor del 23 de junio de 1802, Furet , bajo el mando del teniente de vaisseau Demay, zarpó en una misión secreta de Toulon a Mahon, y regresó.
Furet , con Demay todavía al mando, zarpó con la flota del almirante Villeneuve desde Toulon el 29 de marzo de 1805 a Martinica. Regresó a Europa con la flota y luego participó en las batallas de Finisterre y Trafalgar .
Capturar
Después de Trafalgar, Furet se encontró bloqueada en Cádiz.
El capitán Julien Cosmao decidió realizar una salida de Cádiz el 23 de octubre, en un intento por recuperar algunos de los barcos que los británicos habían capturado en Trafalgar. [1] Se hizo a la mar en compañía de cinco barcos de línea, tres franceses, el Indomptable y Neptune de 80 cañones , y el Pluton de 74 cañones , y dos españoles, el Rayo de 100 cañones y el de 74 cañones. San Francisco de Asis . [1] Algunos barcos franceses más pequeños que habían estado presentes en la batalla pero que no habían participado acompañaban a los barcos de línea: las fragatas Cornélie , Thémis , Hortense , Rhin y Hermione , y los bergantines Furet y Argus . [1] En preparación para el contraataque, los británicos soltaron varios de los premios y formaron una línea defensiva, lo que permitió a las fragatas recuperar dos de los premios capturados, ambos barcos españoles, el Santa Ana de 112 cañones y el de 80 cañones. Neptuno . [1] De los dos barcos recapturados, sólo Santa Ana regresó a Cádiz, cuando los barcos que salieron se encontraron con dificultades debido a la fuerte tormenta que estalló después de la batalla. Neptuno encalló y fue destruido, mientras que un destino similar le sucedió a Indomptable , después de que aterrizó en Rota , y San Francisco de Asís , en la bahía de Cádiz. Rayo intentó anclar en San Lucar y capeó la tormenta, pero desplegó sus mástiles en el mar embravecido. Llegó el HMS Donegal y, al no poder resistir, Rayo se rindió a ella, pero el 26 de octubre lo llevaron a tierra y se hundió. [1] Neptuno tuvo que ser remolcado de regreso a Cádiz. [2]
Los supervivientes, incluido Furet, se refugiaron en Cádiz, donde permanecieron hasta febrero de 1806. Para intentar atraerlos, el vicealmirante Cuthbert Collingwood sacó sus barcos de línea diez leguas mar adentro, dejando sólo la fragata Hydra , bajo el mando del capitán George Mundy, y el bergantín Moselle en estrecho bloqueo. El 23 de febrero, un fuerte viento del este expulsó a los británicos de su puesto, lo que llevó al comandante francés, el capitán Lameillerie , a aprovechar la oportunidad para escapar.
En la tarde del 26 de febrero, Hydra y Moselle estaban a tres leguas al oeste del faro de Cádiz cuando avistaron la escuadra francesa, compuesta por las fragatas de 40 cañones Cornélie , Rhin , Hortense y Hermione , y Furet . Mundy comenzó a disparar cohetes y cañones de alarma para alertar a Collingwood, mientras navegaba paralelo al escuadrón francés. Mundy luego envió a Carden a Moselle para tratar de localizar la flota británica. En la mañana del 27 de febrero, Moselle llegó a Collingwood, que envió tres fragatas para intentar atrapar a los franceses. Mientras tanto, Hydra había logrado aislar a Furet de sus compañeros y, después de una persecución de dos horas, la capturó. Las fragatas francesas no acudieron en ayuda de su bergantín, y después de disparar una andanada pro forma , Furet se rindió. Furet estaba armado con dieciocho cañones de 9 libras y tenía una tripulación de 130 hombres bajo el mando del teniente de vaisseau Demay. Estaba aprovisionada para un crucero de cinco meses. [3] Según las reglas del premio en metálico, Moselle participó de las ganancias de la captura de Furet . [4]
Durante los siguientes seis meses, el escuadrón de fragatas de Lamellerie cruzó el Atlántico, visitando Senegal , Cayena y las Indias Occidentales , pero no logró interrumpir significativamente el comercio británico.
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d e Goodwin (2005) , p. 172.
- ^ Adkin (2007) , p. 369.
- ^ "No. 15905" . The London Gazette . 29 de marzo de 1806. p. 409.
- ^ "No. 16027" . The London Gazette . 9 de mayo de 1807. p. 621.
Referencias
- Adkin, Mark (2007). El compañero de Trafalgar: una guía de la batalla naval más famosa de la historia y la vida del almirante Lord Nelson . Londres: Aurum Press. ISBN 1-84513-018-9.
- Goodwin, Peter (2005). Los barcos de Trafalgar: las flotas británica, francesa y española de octubre de 1805 . Prensa marítima de Conway. ISBN 1-84486-015-9.
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786–1861: construcción de diseño, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84832-204-2.
enlaces externos
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