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| Historia | |
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 Francia | |
| Homónimo: | Georges Leygues |
| Constructor: | At. & Ch de St. Nazaire-Penhoet ( St. Nazaire , Francia) |
| Acostado: | 21 de septiembre de 1933 |
| Lanzado: | 24 de marzo de 1936 |
| Oficial: | 15 de noviembre de 1937 |
| Desarmado: | 1 de mayo de 1957 |
| Apodo (s): | (en inglés) "George's Legs" |
| Destino: | Vendido como chatarra en noviembre de 1959 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Crucero de clase La Galissonnière |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 179 m (587 pies) |
| Haz: | 17,5 m (57 pies) |
| Borrador: | 5,35 m (17,6 pies) |
| Propulsión: |
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| Velocidad: | 31 nudos (57 km / h) |
| Distancia: |
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| Complemento: | 540 |
| Armamento: |
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| Armadura: |
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| Aeronaves transportadas: | hasta 4 GL-832 , después 2 Loire 130 hidroaviones |
| Instalaciones de aviación: | 1 catapulta |
Georges Leygues era un crucero ligero francésde la clase La Galissonnière . Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió tanto en Vichy Francia como en los Aliados . Fue nombrada en honor al destacado político francés de los siglos XIX y XX, Georges Leygues .
Diseño y descripción [ editar ]
El La Galissonnière clase fue diseñado como una versión ampliada y mejorada de la anterior Emile Bertin . Los barcos tenían una eslora total de 179,5 metros (588 pies 11 pulgadas), una manga de 17,48 metros (57 pies 4 pulgadas) y un calado de 5,28 metros (17 pies 4 pulgadas). Desplazaron 7.722 toneladas métricas (7.600 toneladas largas ) con carga estándar y 9.460 t (9.310 toneladas largas) con carga profunda . Su tripulación estaba formada por 557 hombres en tiempo de paz y 612 en tiempo de guerra. [1]
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, fue asignada a la Force de Raid , patrullando el Atlántico en respuesta a las incursiones comerciales alemanas. El único incidente, sin embargo, fue cuando el submarino francés Casabianca fue bombardeado por error. Para prevenir la potencial amenaza italiana, Georges Leygues y otros buques de guerra franceses se trasladaron a Mers-el-Kebir (ahora Orán) el 24 de abril de 1940.
La 3ª y 4ª Divisiones de Cruceros, incluido Georges Leygues, evitaron la destrucción de la Flota francesa en Mers-el-Kebir y finalmente se dirigieron a Toulon . El 9 de septiembre de 1940, dejó Toulon con sus barcos hermanos Gloire y Montcalm , y pasó Gibraltar sin ser desafiada (por lo que el comandante británico local, el almirante North , fue relevado de su mando). La flotilla repostó en Casablanca y continuó hasta Dakar , llegando el 14 de septiembre.
Los tres cruceros partieron de Dakar el 18 de septiembre, con la intención de ir al sur a Libreville , pero fueron interceptados por las fuerzas aliadas, incluido el crucero pesado HMAS Australia . Montcalm y Georges Leygues superaron a los barcos aliados y regresaron a Dakar, donde ayudaron a defender el puerto contra el fallido ataque británico y francés libre ( Operación Amenaza ) del 23 al 25 de septiembre de 1940. Georges Leygues golpeó Australia dos veces y evitó el torpedo del Fleet Air Arm. ataques. Gloire , frenado por problemas mecánicos e incapaz de escapar, recibió la orden de regresar a Casablanca.
Aparte del transporte de lingotes a Casablanca en agosto de 1941, los dos años siguientes transcurrieron sin incidentes hasta los desembarcos aliados en el norte de África ( Operación Antorcha ) y la ocupación alemana de Vichy Francia , cuando se unió a los Aliados, al igual que otros buques de guerra franceses. A principios de 1943, comenzó las patrullas atlánticas desde Dakar, y el 13 de abril interceptó al corredor de bloqueo alemán Portland , que fue hundido por su tripulación.
Georges Leygues fue reacondicionado en el Astillero Naval de Filadelfia , desde julio hasta octubre de 1943, eliminando las instalaciones de la aeronave y agregando armas antiaéreas ligeras.
Georges Leygues ' regresó a las patrullas anti-corredores del bloqueo basadas en Dakar. Luego apoyó los desembarcos aliados en Normandía en la playa de Omaha en junio de 1944 y el sur de Francia en agosto. Una tradición naval francesa dice que después de cinco meses de campaña, la bandera de guerra de un barco se alarga un metro por cada mes que pasa frente a Francia; Se dice que la bandera de guerra de Georges Leygues tenía 60 metros (200 pies) cuando entró en Toulon el 13 de septiembre de 1944.
Luego bombardeó la costa de la Riviera italiana alrededor de Génova hasta marzo de 1945. Esta fue su última acción de la guerra.
Tuvo una remodelación importante en Casablanca desde mayo hasta finales de enero de 1946. En 1954, junto con Montcalm , fue utilizada como apoyo de fuego en Indochina . En 1956, participó en la crisis de Suez , durante la cual dirigió un grupo de buques de guerra franceses que proporcionaban fuego de apoyo a las fuerzas terrestres israelíes en la Franja de Gaza .
El barco fue apodado "George's Legs" por los británicos.
Citas [ editar ]
- ^ Jordan y Moulin, p. 124
Bibliografía [ editar ]
- Jordan, John y Moulin, Jean (2013). Cruceros franceses 1922-1956 . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
Enlaces externos [ editar ]
- (en francés) netmarine.net
- (en francés) La flotte française le Jour J
- (en francés) Croiseur Georges Leygues
