coche de tamaño completo

El automóvil de tamaño completo, también conocido como automóvil grande, es una clase de tamaño de vehículo que se originó en los Estados Unidos y se usa para automóviles más grandes que los automóviles medianos , es la clase de tamaño más grande para automóviles. En Europa se le conoce como segmento E o segmento F. ^[1]

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los automóviles de tamaño completo han utilizado los estilos de carrocería sedán y camioneta , sin embargo, en los últimos años, la mayoría de los automóviles de tamaño completo han sido sedán. La placa de identificación de automóvil de tamaño completo más vendida es el Chevrolet Impala , vendido como automóvil de tamaño completo de 1958 a 1986, de 1994 a 1996 y de 2000 a 2020. ^{[ cita requerida ]}

Las Regulaciones de Economía de Combustible de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA, por sus siglas en inglés) para 1977 y modelos posteriores (con fecha de julio de 1996) incluyen definiciones para las clases de automóviles. ^[2] Con base en el volumen combinado de pasajeros y carga , los automóviles grandes (automóviles de tamaño completo) se definen como aquellos que tienen un índice de volumen interior de más de 120 pies cúbicos (3,4 m ³ ) para modelos sedán, o 160 pies cúbicos (4,5 m ³ ) para camionetas. ^[3]^[4]

Desde la introducción del Ford Flathead V8 en la década de 1930 hasta la década de 1980, la mayoría de los automóviles de tamaño completo de América del Norte estaban propulsados por motores V8 . Sin embargo, los motores V6 y los motores de seis cilindros en línea también han estado disponibles en los automóviles estadounidenses de tamaño completo, especialmente hasta la década de 1950, y se han vuelto cada vez más comunes desde la reducción de tamaño de los automóviles de tamaño completo en la década de 1980.

El linaje de los automóviles estadounidenses de tamaño completo producidos en masa comienza con el Ford Modelo T de 1908 . En 1923, General Motors presentó el Chevrolet Superior , convirtiéndose en el primer vehículo en adoptar un chasis común (el A-body ) para varias marcas. En comparación con los automóviles del siglo XXI, estos vehículos son pequeños en largo y ancho.

Desde la década de 1920 hasta la de 1950, la mayoría de los fabricantes produjeron líneas de modelos en un solo tamaño, creciendo en tamaño con cada modelo rediseñado. Si bien la longitud y la distancia entre ejes variaron entre las líneas de modelos, ^{[ ¿cuándo? ]} el ancho era una dimensión relativamente constante, ya que el gobierno federal estadounidense requería la adición de luces de gálibo en un ancho superior a 80 pulgadas. ^[5]