Delta es General Motors ' compacta de tracción delantera del automóvil y SUV crossover plataforma , sucesora de la plataforma del GM T ; también reemplazó la plataforma GM J y la plataforma Z utilizada por la Saturn S-Series . La plataforma debutó en 2003 Saturn Ion . Los vehículos de esta plataforma generalmente llevan la letra "A" en el cuarto carácter de sus VIN .
Plataforma GM Delta | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
Producción | 2003-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto ( C ) |
Estilo (s) de carrocería | 2-puerta coupe de 2 puertas convertible de 3 puertas hatchback de 4 puertas sedán de 4 puertas SUV de 5 puertas hatchback |
Cronología | |
Predecesor | Plataforma GM J Plataforma GM R Plataforma GM T Plataforma GM Z |
Sucesor | Para Opel y Vauxhall: plataforma PSA EMP2 |
Delta utiliza una suspensión independiente en la parte delantera y una viga giratoria en la parte trasera. El motor Ecotec es ampliamente utilizado, al igual que una transmisión automática de 4 velocidades y una transmisión manual de 5 velocidades .
Delta
Aplicaciones
Antiguos vehículos basados en esta plataforma:
- 2005-2011 Opel Astra H
- 2005-2014 Opel Zafira B
- 2003-2007 Saturno Ion
- 2005-2010 Chevrolet Cobalt
- 2005-2009 Pontiac G5 / G4 / Persecución
- 2006-2011 Chevrolet HHR
Delta II
Delta II es la actual plataforma de vehículos compactos de General Motors , que fue desarrollada por Opel en Alemania. Es el sucesor de la plataforma GM Delta. Internamente, se lo conoce simplemente como una nueva Arquitectura de Vehículo Global Compact o GCV .
La plataforma cuenta con una suspensión trasera con barra de torsión (comercializada como manivela compuesta ) con enlace opcional de Watt que mejora el manejo del vehículo; dicha configuración se usa con el Opel Astra, Cadillac ELR, Opel Cascada y niveles de equipamiento más altos del Chevrolet Cruze del mercado estadounidense.
Esta suspensión generalmente se describe como semiindependiente, lo que significa que las dos ruedas pueden moverse entre sí, pero su movimiento aún está algo interrelacionado, en mayor medida que en una verdadera suspensión trasera independiente (IRS). Esto puede comprometer levemente el manejo y la calidad de conducción del vehículo. Por esta razón, algunos fabricantes han cambiado a diferentes diseños de enlaces. Como ejemplo, Volkswagen dejó caer la viga de torsión a favor de un verdadero IRS para el Volkswagen Golf Mk5 , posiblemente en respuesta a la suspensión trasera Control Blade del Ford Focus .
Como se señaló, ciertas marcas y modelos de GM han continuado usando la configuración de suspensión, conocida como viga giratoria , viga de torsión o suspensión de manivela compuesta. Esto supone un ahorro de costes de 100 € por coche en comparación con la suspensión trasera multibrazo. [1] La versión utilizada en el Opel Astra 2009 en adelante utiliza un varillaje Watts a un costo de 20 € para abordar los inconvenientes y proporcionar una suspensión trasera competitiva y rentable. [1] El Renault Megane y Citroen C4 también se han mantenido con la viga giratoria. [2] Se ha demostrado que la viga de torsión sufre menos desgaste del casquillo que la suspensión multibrazo totalmente independiente, lo que da como resultado una suspensión trasera prácticamente libre de mantenimiento.
GM eligió esta arquitectura de vehículo compacto para su primera aplicación Voltec , el Chevrolet Volt . La producción comenzó en noviembre de 2010 con el primer Chevrolet Volt entregado a clientes minoristas en diciembre de 2010 [3]
Aplicaciones
Vehículos de producción basados en la plataforma Delta II:
- Chevrolet Cruze 2008-2016 , estreno de Daewoo Lacetti, Holden Cruze [4]
- 2009-2015 Opel Astra J, Buick Excelle XT
- 2010-2015 Chevrolet Volt
- 2010-2018 Chevrolet Orlando
- Buick Verano 2011-2016
- 2011-2015 Opel Ampera
- 2010-2017 Opel Meriva B
- 2011-2019 Opel Zafira Tourer C
- 2013-2016 Cadillac ELR [5] [ verificación fallida ] [6] [ verificación fallida ]
- 2013-2018 Baojun 560
- 2013-2019 Opel Cascada (también comercializado como Vauxhall Cascada, Holden Cascada, Buick Cascada y Opel Cabrio)
- Chevrolet Cavalier 2017-presente
Chevrolet Cruze
Estreno de Daewoo Lacetti
Holden Cruze
Opel Astra J
Buick Verano
Buick Excelle XT
Buick Excelle GT
Opel Astra Mk6
Chevrolet Volt (primera generación)
Holden Astra
Voltio Holden
Opel Zafira C
Opel Zafira Mk3
Opel Ampera
Vauxhall Ampera
Chevrolet Orlando
Opel Meriva B
Opel Meriva B
Cadillac ELR
Baojun 560
Opel Cascada
Vauxhall Cascada
Buick Cascada
Holden Cascada
Chevrolet Cavalier
D2XX / D2UX
General Motors presentó su nueva plataforma global denominada plataforma flexible D2XX en agosto de 2012. La nueva plataforma fue diseñada principalmente por la antigua filial alemana de GM, Opel, en Rüsselsheim . [7] Según GM, la empresa invirtió 220 millones de dólares en la nueva plataforma D2XX. [ cita requerida ]
La plataforma fue desarrollada para la arquitectura de vehículos compactos, reemplazando tanto a Delta II como a la plataforma cruzada GM Theta de tamaño mediano . [8]
Los vehículos que utilizaron la nueva plataforma incluyeron:
- 2015-presente Chevrolet Cruze
- 2015-presente Opel Astra K
- Chevrolet Volt 2016-2019 [9]
- 2015-presente Buick Envision
- 2015-presente Buick Verano (mercado chino)
- 2018-presente Chevrolet Equinox
- 2018-presente GMC Terrain
- Chevrolet Orlando 2019-presente
Chevrolet Cruze
Holden Astra Sedán
Opel Astra K
Opel Astra Mk7
Holden Astra Hatchback
Buick Verano GS
Chevrolet Volt (segunda generación)
Buick Velite 5
Buick Verano Sedan (tercera generación)
Buick Envision
Chevrolet Equinox
Equinoccio de Holden
Terreno GMC
Chevrolet Orlando
GM-PATAC K
En 2015 Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) , el centro de desarrollo conjunto de GM con SAIC , reveló su propia variante simplificada de D2XX, conocida como la plataforma "GM-PATAC K" (en lugar de "K" para distinguirla de la anterior Plataformas GM K ). [10] Los siguientes vehículos utilizan esta variante de la plataforma, ninguno de los cuales se vende en los Estados Unidos:
- 2015-presente Buick Excelle GT
- Chevrolet Cavalier 2016-presente
- 2017-presente Buick GL6
- 2019-presente Chevrolet Monza
2018 Buick Excelle GT
Chevrolet Cavalier 2016
Chevrolet Monza 2019
2018 Buick GL6
Referencias
- ↑ a b Richard Aucock (22 de enero de 2010). "Suspensión Astra por ingeniero automotriz" . Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
- ^ Simon Bickerstaffe (1 de diciembre de 2010). "Dinámica del vehículo y chasis: una nueva hoja" . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2016 . Consultado el 9 de septiembre de 2012 .
- ^ "NUEVO 2011 Chevy Volt - Gearhart Chevrolet entrega el primer voltio en Estados Unidos" . 16 de diciembre de 2010.
- ^ Debut en París para el nuevo sedán Chevrolet Cruze
- ^ "GM producirá Cadillac Converj con la tecnología de plug-in de Volt" Archivado el 11 de octubre de 2013en WebCite (Automotive Week) el 11 de enero de 2010
- ^ "GM producirá el concepto de plug-in Cadillac Converj basado en voltios" (Motor Trend) 11 de enero de 2010
- ^ https://www.cnbc.com/id/101041918
- ^ http://www.autoevolution.com/news/gms-d2xx-platform-detailed-48772.html
- ^ http://www.kbb.com/car-news/all-the-latest/2016-chevrolet-volt-unveiled-more-range-passenger-room/2000011569/
- ^ "Nuevos detalles sobre el nuevo Chevrolet Monza Sedan Emerge" . Autoridad de GM . Consultado el 17 de abril de 2020 .
enlaces externos
- Entusiastas de GM Delta (una parte de la red de entusiastas de GM)
- "Chevy obtiene un nuevo auto compacto el año que viene" . Noticias de automoción (2008-06-01)