Richard Lloyd Racing
Richard Lloyd Racing ( RLR ), originalmente llamado GTi Engineering , fue un equipo británico de carreras de autos creado en 1977 por el piloto Richard Lloyd . [1] Originalmente llamado así por los Volkswagen Golf GTI con los que Lloyd compitió en el Campeonato Británico de Autos Saloon (BSCC), se convirtieron en un exitoso piloto privado de Porsche en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos (WSC). Richard Lloyd Racing finalmente se retiró al final de la temporada de 1990 debido al aumento del costo del Campeonato del Mundo. [2]
El equipo también era conocido por sus Porsche 956 y 962C ampliamente modificados , desarrollados para superar algunos problemas en el diseño y la construcción originales de Porsche. Los autos, todos llamados GTi por el equipo, pudieron superar a sus contrapartes estándar. El GTis hizo algunos de los primeros usos de materiales exóticos y elementos de diseño innovadores que luego serían adoptados por Porsche y otros fabricantes. [3]
Incluso después de que el equipo de carreras pasó a correr Porsche, GTi Engineering siguió siendo una división de Richard Lloyd Racing y continuó ofreciendo tuning de automóviles para los productos Volkswagen y Audi . Las piezas y las conversiones completas se construyeron en su taller de carreras compartido en el circuito de Silverstone . [4] La empresa de tuning finalmente se vendió, pero sigue existiendo hoy. [5]
GTi Engineering fue creado por Richard Lloyd en 1977 como su equipo personal en el Campeonato Británico de Saloon Car , en el que había estado compitiendo durante varios años. El equipo fue el participante principal de la nueva versión GTi del Volkswagen Golf , que se había lanzado en 1976, y el respaldo principal provino de Volkswagen Gran Bretaña. Lloyd no solo dirigió al equipo, sino que también siguió conduciendo. Obtuvo un mejor resultado en el BSCC en 1978 cuando terminó segundo en el campeonato, y obtuvo varias victorias durante el período de tres años del programa GTi. [1]
En 1980, GTi Engineering se mudó de Volkswagen a la marca asociada Audi , ingresando el nuevo Audi 80 en el BSCC. Lloyd pudo fichar a los pilotos británicos Stirling Moss y Martin Brundle en el equipo para esa temporada. [1] Después de la campaña de 1980, Porsche se acercó a GTi Engineering para que se convirtiera en el principal participante europeo del nuevo 924 Carrera GTR de la compañía en las carreras de resistencia . Para ayudar con el proyecto, GTi Engineering pudo contratar a la firma japonesa de cámaras Canon como patrocinador principal , [2]lo que llevó al equipo a ser conocido como Canon Racing .
El equipo hizo su debut internacional en los 1000 km de Monza de 1981 , donde los pilotos Richard Lloyd y Tony Dron terminaron en octavo lugar y segundo en su clase. [6] La victoria siguió rápidamente cuando Lloyd y el piloto Andy Rouse ganaron su clase en su evento de casa, el Brands Hatch de 1000 km . [6]
