El ferrocarril de Great Western (GWR) locomotora de vapor Nº 4936 Kinlet Salón es un conservado 4-6-0 clase Salón de la locomotora
4936 Kinlet Hall | ||||||||||||
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Operación
Kinlet Hall se construyó en junio de 1929 en Swindon Works , a un costo de £ 5,209, y se asignó por primera vez a Chester. [1] [2] La locomotora funcionó por primera vez con una ténder de 3500 galones, pero esta se cambió por una ténder de 4000 galones en 1938. [2]
En 1941, Kinlet Hall chocó contra el cráter de una bomba después de un bombardeo en Plymouth y resultó gravemente dañado. [3]
En 1955, Kinlet Hall fue equipado con revestimientos de acero al manganeso (en lugar de los habituales revestimientos de bronce) en las cajas de grasa principales. [4] Esto fue único entre las locomotoras GWR. [5]
En varias ocasiones, la locomotora se asignó a Cardiff Canton , Laira , Old Oak Common , Oswestry, Oxley, Oxford, Shrewsbury, Stafford Road, Swindon, Truro y finalmente Cardiff East Dock. [2] [4]
Después de completar más de un millón de millas (1.600.000 km) en servicio, Kinlet Hall fue retirado del servicio con British Railways en enero de 1964 y vendido como chatarra al depósito de chatarra Woodham Brothers en Barry, Gales del Sur, en junio de ese mismo año. [3] [4]
Preservación
En 1981 fue comprada por Kinlet Hall Locomotive Company y se trasladó a Peak Rail en Matlock, donde comenzaron los trabajos de restauración. Se trasladó al ferrocarril Gloucestershire Warwickshire en 1985, seguido por el ferrocarril Llangollen en 1992. En 1996 se trasladó a Tyseley Locomotive Works para su restauración final. [6]
La locomotora volvió a su condición operativa en febrero de 2000 y, luego de la certificación para la operación de la línea principal, realizó varios viajes en la línea principal a varias partes del país, a veces en compañía de su compañero 4965 Rood Ashton Hall, residente de Tyseley . [5] [6] El viaje inaugural en cuestión fue el SLS Special de Vintage Trains desde Birmingham Snow Hill a Didcot el 17 de junio de 2000. Visitó la gala del Jubileo del ferrocarril de West Somerset en 2001. [7] Desde entonces ha visitado varias de sus antiguas casas. en conservación, regresando a Llangollen en junio de 2001, y al ferrocarril de Gloucestershire Warwickshire durante gran parte de la temporada operativa 2004/2005.
En 2006 se equipó con el equipo On-Train Monitoring Recorder (OTMR) en Tyseley, y durante la primera parte de 2007 se llevó a cabo un reinicio completo. Entre octubre de 2007 y marzo de 2008, la locomotora visitó el East Lancashire Railway . [8] El montaje de OTMR le ha permitido proporcionar fuerza motriz para realizar excursiones de largo recorrido, incluyendo los trenes de la vendimia ' Shakespeare expreso y tres coros expreso excursión, doble título con 5029 Nunney Castle .
Después de asistir a West Somerset Railway Spring Steam Gala 2009, [9] visitar el Severn Valley Railway para el verano de 2009, y ser exhibido en el Tyseley Open Day el 25 de octubre de 2009, fue desmantelado durante el invierno para una revisión completa, que se completó en alrededor de 20 meses. El motor estuvo en exhibición en los Tyseley Open Days del 25 al 26 de junio de 2011, y la prueba de funcionamiento en la línea principal comenzó poco después. La locomotora visitó el ferrocarril de North Norfolk en marzo de 2012, [10] antes de visitar el ferrocarril de vapor de Dartmouth entre junio y octubre de 2012, transportando trenes de servicio regular en la línea junto con la propia flota de locomotoras del ferrocarril, [11] y también asistió al valle de Nene. Ferrocarril en septiembre. [12] Luego se trasladó a West Somerset Railway en octubre de 2012 a través de la línea principal. La locomotora pasó 2013 transportando railtours en la línea principal, antes de volver a ser cedida al Valle del Severn [13] desde septiembre de 2013 hasta finales de marzo de 2014.
Después de llegar a un acuerdo operativo, pasó la temporada 2014 en West Somerset Railway, incluida la Gala de Otoño. [14] Luego se acordó que permanecería en el West Somerset Railway durante 2015, [14] aunque no se realizó una visita planificada al North Yorkshire Moors Railway para la Gala Spring Steam de esa línea en abril. [15] En abril de 2015 se anunció que Kinlet Hall Ltd y WSR plc habían acordado un período de residencia de cinco años para la locomotora, con base en Minehead . El acuerdo permitió períodos de funcionamiento de la línea principal y visitas a otros eventos ferroviarios conservados. [dieciséis]
En el verano de 2016 se anunció que el arco de ladrillos de la cámara de combustión estaba roto sin posibilidad de reparación. Esto provocó daños en la cámara de combustión y la caldera, y como resultado se retiró el certificado de la línea principal. Frente a un período de funcionamiento limitado y sin ingresos de la línea principal, el director Jon Jones-Pratt acordó comprar a los demás accionistas y pagar una revisión completa certificada de la línea principal. El motor funcionó con el WSR hasta el otoño de 2016, luego se trasladó a Tyseley Locomotive Works para una revisión completa. [17] [18]
Modelos
En 2005, Bachmann produjo un modelo de calibre OO de Kinlet Hall en verde GWR con escudo. [19] [20]
En 2008 , Lionel, LLC produjo un tren de ancho O ( Juego de pasajeros “Kinlet Hall” de Lionel Shakespeare Express ) compuesto por Kinlet Hall y tres vagones GWR. [21]
Referencias
- ^ "Historia 4936" . Salón Kinlet . Archivado desde el original el 24 de junio de 2014 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ a b c "Leamington Spa - Locomotoras GWR: gwrls188" . Ferrocarriles de Warwickshire . Archivado desde el original el 6 de julio de 2008 . Consultado el 4 de abril de 2015 .
- ^ a b "Lionel Shakespeare Express" Kinlet Hall "Manual del propietario del conjunto de pasajeros" (PDF) . Lionel . Chesterfield, Michigan: Lionel LLC. 2008. p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 5 de abril de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ a b c Daniel, John (abril de 2013). " Detalles de la clase ' Hall', 4900 - 4949" . Great Western Archive . 4936 Kinlet Hall. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2014 . Consultado el 4 de abril de 2015 .Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ a b "4936 Kinlet Hall" . Vintage Trains Ltd . 24 de julio de 2011. Archivado desde el original el 24 de abril de 2012 . Consultado el 4 de abril de 2015 .
- ^ a b "Loco sobre una máquina de vapor" . Burton Mail . 6 de febrero de 2002. Archivado desde el original el 4 de abril de 2015 . Consultado el 4 de abril de 2015 .
- ^ "Archivo de noticias 2001: La Gala de Steam del Jubileo de Plata" . Información de Steam del Reino Unido . wrs.org.uk (sitio web no oficial de West Somerset Railway). 2 de abril de 2001 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ "Visita de East Lancashire Railway el 25 de noviembre de 2007" . RCTS . Cheltenham: Sociedad de viajes y correspondencia ferroviaria . 2008 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ Vaughan, Lloyd (27 de marzo de 2009). "¡Éxito de la Steam Gala!" . Gaceta del condado de Somerset . Newsquest Medios (sur) Ltd . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ "Archivo de noticias de marzo a junio de 2012: Gala de primavera de North Norfolk Railway Spring" . Sociedad de Ferrocarriles de Norfolk . Norwich . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ "Festival de la herencia del ferrocarril de vapor de Dartmouth 8-9 / 06/12" . Totally-transport.co.uk . Junio de 2012 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ "A todo vapor para la gala de Nene Valley Railway" . Peterborough Telegraph . 5 de septiembre de 2011 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ Holloway, James (octubre de 2013). "Gala de vapor del ferrocarril de Severn Valley, 20-22 de septiembre" (PDF) . Pistas . Sociedad Ferroviaria Interurbana. 41 (10): 23 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ a b Jones, Robin (23 de octubre de 2014). "Taunton Shed Reborn". Ferrocarril del patrimonio . Horncastle, Lincs, Reino Unido: Mortons Media (195): 73–4.
- ^ Brodrick, Nick, ed. (Abril de 2015). "Kinlet Hall será invitado estrella en la gala de North Yorkshire Moors". La revista de ferrocarriles . Horncastle, Lincs, Reino Unido: Mortons Media. 161 (1, 369): 68. ISSN 0033-8923 .
- ^ "GWR 4-6-0 no 4936 Kinlet Hall se basará en WSR durante cinco años" . wrs.org.uk (sitio web no oficial de West Somerset Railway). 10 de abril de 2015.
- ^ Revista de ferrocarril, P12, julio de 2015
- ^ https://www.national-preservation.com/threads/4936-kinlet-hall-update.762979/
- ^ "Bachmann 32-003 DCC ready GWR Hall Class Kinlet Hall" . Samicarken . Archivado desde el original el 10 de abril de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
- ^ Whalley, Tom (2013). "Modelos pasados y presentes de Bachmann Branchline Rev. 5" (PDF) . Mundo de las maquetas de ferrocarriles . Bachmann Europe plc. pag. 14 . Consultado el 23 de junio de 2014 .
- ^ "Shakespeare Express" Kinlet Hall "Juego de pasajeros" . Lionel . Chesterfield, Michigan: Lionel LLC. Archivado desde el original el 5 de abril de 2015 . Consultado el 5 de abril de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web de Kinlet Hall
- Introducción a la clase Hall (Great Western Archive)
- GWR Hall 4900 Class, Pitchford Hall No. 4953 (incluye descripción de la clase y deberes del Hall)