Estación de tren del aeropuerto de Gatwick
| Aeropuerto de Gatwick | |
|---|---|
 Gatwick Express Class 387 en las plataformas 5 y 6 | |
  Aeropuerto de Gatwick Ubicación del aeropuerto de Gatwick en West Sussex | |
| Localización | Aeropuerto de Londres Gatwick |
| Autoridad local | Municipio de Crawley |
| Referencia de cuadrícula | TQ287413 |
| Gestionado por | Gatwick Express |
| Código de la estación | GTW |
| Categoría DfT | B |
| Numero de plataformas | 7 |
| Accesible | Sí [1] |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2015–16 |  18.029 millones [2] |
| 2016-17 | 19,362 millones [2] |
| 2017-18 | 20,328 millones [2] |
| 2018-19 | 21,225 millones [2] |
| 2019-20 |  21,051 millones [2] |
| - intercambio | 1.527 millones [2] |
| Compañías ferroviarias | |
| Compañía original | Ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur |
| Fechas clave | |
| 1891 | Abierto como Gatwick |
| 1935 | La estación original del aeropuerto de Gatwick se abrió como Tinsley Green |
| 1946 | La estación de Gatwick pasa a llamarse Hipódromo de Gatwick |
| 27 de mayo de 1958 | Se cerró la estación original y se reconstruyó la estación del hipódromo de Gatwick y se le cambió el nombre al aeropuerto de Gatwick |
| Otra información | |
| enlaces externos | |
| WGS84 | 51 ° 09'23 "N 0 ° 09'39" W / 51.1565 ° N 0.1609 ° W Coordenadas: 51 ° 09'23 "N 0 ° 09'39" W / 51.1565 ° N 0.1609 ° W |
 Portal de transporte de Londres | |
La estación de tren del aeropuerto de Gatwick se encuentra en la línea principal de Brighton en West Sussex , Inglaterra. Sirve al aeropuerto de Gatwick de Londres , a 42,8 km por la línea desde el Puente de Londres a través de Redhill . Las plataformas están a unos 70 metros (230 pies) al este de la Terminal Sur del aeropuerto, con la oficina de boletos sobre las plataformas y las entradas y salidas de las estaciones conectadas directamente a la terminal. La estación también está conectada con la Terminal Norte del aeropuerto por el transportador de personas Airport Shuttle . El aeropuerto de Gatwick fue la estación más transitada del sudeste de Inglaterra entre 2017 y 2018. [3] Ha habido dos estaciones en Gatwick ubicadas aproximadamente a 0,85 millas (1,37 km) entre sí.
La primera estación de tren, Gatwick , se inauguró en septiembre de 1891. En 1946, pasó a llamarse Hipódromo de Gatwick , para reflejar su asociación con el hipódromo de Gatwick vecino , pero dejó de utilizarse durante una década después de la apertura de Tinsley Green , que pasó a llamarse Gatwick. Aeropuerto en septiembre de 1935. Las estaciones sufrieron un revés en la década de 1950 como resultado de la decisión del gobierno de expandir y desarrollar la terminal del aeropuerto Beehive en el segundo aeropuerto de Londres. El hipódromo de Gatwick fue reconstruido para dar servicio al aeropuerto de Gatwick y está integrado en su terminal. El 27 de mayo de 1958, la estación reconstruida, que tomó el nombre de Aeropuerto de Gatwick, se inauguró junto con un servicio regular de trenes y se interrumpieron los servicios a Tinsley Green.
Los servicios de tren son proporcionados por Gatwick Express , Southern, Thameslink y Great Western . Cuando se ve desde el aire (o en imágenes de satélite), el logotipo de British Rail de la estación grabado en el techo es visible. [4] Entre finales de 2010 y principios de 2014, se construyeron nuevas instalaciones en la estación, entre ellas el andén 7, se renovaron la infraestructura y se rehabilitó la explanada. La estación fue una de las 18 administradas por Network Rail , [5] pero, en 2012, la administración se transfirió a Southern . [6] En mayo de 2018, la estación fue nombrada como la segunda estación principal menos popular del Reino Unido. [7]
Historia
Gatwick / Gatwick Racecourse Station
En septiembre de 1891, se construyó la estación de Gatwick en el sitio actual para dar servicio al hipódromo de Gatwick y se operó solo los días de carrera. Las instalaciones incluían bucles de paso y apartaderos , lo que permitió que los trenes de carreras se llevaran a cabo sin obstaculizar el tráfico regular en la línea principal de Brighton . [8] Durante la Primera Guerra Mundial , los apartaderos se ampliaron para dar cabida a los trenes de municiones que se dirigían a Newhaven . [9]
En 1946, la estación de Gatwick pasó a llamarse Hipódromo de Gatwick hasta 1958. La estación había dejado de utilizarse después de la apertura de la cercana estación Tinsley Green / Gatwick Airport . [10] A principios de la década de 1950, el aeropuerto se amplió sobre terrenos anteriormente ocupados por el hipódromo y se decidió reconstruirlo. La estación se integró en la terminal del aeropuerto a través de un vestíbulo de nivel superior diseñado por British Rail Southern Region . El 27 de mayo de 1958, la estación reconstruida, el aeropuerto de Gatwick , se inauguró con un servicio regular de trenes. [10] [11]
Estación del aeropuerto de Tinsley Green / Gatwick
El 30 de septiembre de 1935 se inauguró la estación Tinsley Green a 1,37 km al sur de la estación actual. [10] En un año, pasó a llamarse Aeropuerto de Gatwick , tras la finalización de la terminal del aeropuerto Beehive , que tenía una conexión directa en metro a la estación. En 1940, el aeropuerto fue requisado por la Royal Air Force (RAF) para uso militar. En 1952, el gobierno decidió ampliar el aeropuerto como el segundo aeropuerto de Londres. [10] La estación continuó en funcionamiento hasta el 27 de mayo de 1958 cuando se inauguró la nueva estación del aeropuerto de Gatwick (arriba). Posteriormente, la antigua estación fue demolida. [10]Los únicos restos visibles de la antigua estación son secciones de la antigua plataforma de la línea lenta y secciones del metro entre la estación y el edificio de la terminal original. [12]
Estación actual
Las instalaciones de 1958 incluían una oficina de encomiendas debajo del vestíbulo principal, ascensores y un corredor en el lado sur del puente superior, separado del corredor de pasajeros por una partición acristalada. Para acomodar trenes de hasta 12 vagones de longitud, las tres antiguas plataformas de islas del Hipódromo se elevaron 1 pie (0,30 m) y se extendieron hacia el norte unos 100 pies (30 m), a excepción de la plataforma muy larga más occidental, que fue reducido desde el sur. La taquilla en el vestíbulo principal de la estación pudo manejar 670 emisiones separadas de boletos de Edmondson de su equipo Bellmatic . La caja de señales se mantuvo en la plataforma central. [13] En la década de 1980, la estación fue renovada. [10]La estación tenía seis plataformas inmediatamente debajo de la Terminal Sur del aeropuerto. [10]
La taquilla está atendida para boletos y consultas, complementada por máquinas expendedoras de boletos capaces de manejar reservas en línea que generalmente están disponibles las 24 horas. [10] Cajeros automáticos , teléfonos públicos y puntos de acceso al correo electrónico están instalados en el vestíbulo principal. Para ayudar con el traslado de equipaje, se encuentran disponibles carros que funcionan con monedas, así como una instalación de consigna de equipaje. [10] Hay puntos de venta de alimentos y bebidas en el lugar. Hay baños disponibles, pero se pueden encontrar instalaciones para cambiar pañales y baños adicionales en la Terminal Sur adyacente. No hay aparcamiento. [10] Transporte para tarjetas Oyster y tarjetas sin contacto de Londres (TfL)se aceptan para viajar en la estación. [14]
Reurbanización
El 13 de octubre de 2010, se anunció un programa de remodelación de 53 millones de libras esterlinas para proporcionar otra plataforma capaz de albergar trenes de 12 vagones, remodelación de la explanada y mejoras de vías y señales. [15] Se proporcionaron escaleras mecánicas y ascensores para las plataformas 5 y 6, reemplazando una escalera para lograr una mejor circulación. [16] El programa dio como resultado una mayor capacidad y flexibilidad en la línea principal de Brighton. [16] El proyecto fue financiado conjuntamente por Network Rail , que contribuyó con £ 44,9 millones, y el aeropuerto de Gatwick, que aportó £ 7,9 millones. La construcción se estructuró para no afectar negativamente a los Juegos Paralímpicos de Verano de 2012 , que se celebraron en Londres. [10]
El 3 de febrero de 2014, la finalización estuvo marcada por una ceremonia oficiada por la ministra de Estado de Transportes, la baronesa Kramer , quien inauguró formalmente la nueva plataforma. [17] Construida por VolkerFitzpatrick , la plataforma 7 es servida por un circuito de 975 metros (3,199 pies) desde la línea rápida descendente y es utilizada por los servicios que antes llamaban a la plataforma 5. VolkerFitzpatrick fue responsable de las modificaciones de seguimiento y señalización. [16] Esto ha permitido que las plataformas 5 y 6 se dediquen a los servicios de Gatwick Express, eliminando así los conflictos con los servicios más lentos cuando anteriormente cruzaban a las plataformas 1 y 2. [16] [18]El proyecto se terminó según el cronograma y el presupuesto, a pesar de las condiciones climáticas extremas durante el invierno de 2013/2014. [dieciséis]
En 2014, la baronesa Kramer anunció que el gobierno había comprometido £ 50 millones para nuevas mejoras. [16] Network Rail anunció un plan de mejoras adicionales que costaría alrededor de £ 120 millones. [19] En abril de 2018, Network Rail presentó una solicitud de planificación para modernizar la estación; duplicar el tamaño de la explanada, ampliar dos plataformas y mejorar las conexiones con la terminal del aeropuerto. Se hizo en asociación con las autoridades del aeropuerto de Gatwick, la asociación empresarial local Coast to Capital y el Departamento de Transporte . [20] [21] La expansión es un elemento de un programa de cinco años, con un costo de £ 1,11 mil millones, anunciado por el aeropuerto de Gatwick a principios de 2018.[22]
La construcción de la nueva explanada comenzó en noviembre de 2020. Se espera que el proyecto esté terminado para 2023. [23]
Servicios
A partir de mayo de 2020, los servicios de tren en el aeropuerto de Gatwick son operados por Southern , Thameslink y Great Western Railway .
Hasta mayo de 2020, el aeropuerto de Gatwick también contaba con servicios directos a London Victoria y Brighton , operados por Gatwick Express . Sin embargo, a partir de mayo de 2020, estos servicios se suspendieron temporalmente debido a obras de mejora en la estación. [24]
Los servicios en la estación son los siguientes.
Del Sur
El servicio típico en horas valle en trenes por hora es: [25] [24]
- 8 tph a Londres Victoria
- 2 tph a Brighton (semirrápido)
- 2 tph a Eastbourne de los cuales 1 continúa a Ore
- 2 tph a Littlehampton a través de Worthing
- 1 tph hasta Bognor Regis y el puerto de Portsmouth , dividido en Horsham
- 1 tph hasta Bognor Regis y Southampton Central , dividiendo en Horsham
Los servicios del sur en el aeropuerto de Gatwick se operan utilizando EMU Clase 377 y Clase 387 .
Thameslink
El servicio típico en horas valle en trenes por hora es: [26] [27]
- 4 tph a Bedford a través del Puente de Londres
- 2 tph a Cambridge
- 2 tph a Peterborough a través de Redhill
- 4 tph a Brighton (semirrápido)
- 2 tph hasta Horsham (parada)
Los servicios Thameslink en el aeropuerto de Gatwick se operan utilizando EMU Clase 700 .
Gran ferrocarril occidental
El servicio típico en horas valle en trenes por hora es: [28]
- 1 tph a Reading a través de Guildford
Los servicios de Great Western Railway en el aeropuerto de Gatwick se operan utilizando DMU Clase 165 .
| Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
Londres Victoria | Gatwick Express Temporalmente suspendido | Brighton | ||
| Término | ||||
Horley | Thameslink Línea Arun Valley | Tres puentes | ||
East Croydon | Thameslink Línea principal de Brighton | |||
| Del Sur Línea Arun Valley | ||||
| Del Sur Línea principal de Brighton | Haywards Heath | |||
| Del Sur Línea de la costa este | ||||
| Del Sur Línea West Coastway | ||||
Colina roja | Gran ferrocarril occidental Línea North Downs | Término | ||
Referencias
- ^ "Londres y sureste" (PDF) . National Rail . Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2009.
- ^ a b c d e f "Estimaciones del uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ "Estaciones más concurridas de Gran Bretaña" . Oficina de Ferrocarril y Carretera .
- ^ "Google Maps" . Google Maps . Consultado el 8 de abril de 2018 .
- ^ "Información comercial" (PDF) . Horario completo de National Rail . Londres: Network Rail. Diciembre de 2011. p. 41. Archivado desde el original (PDF) el 1 de septiembre de 2012 . Consultado el 9 de enero de 2012 .
- ^ "Gestión de transferencias de la estación de tren del aeropuerto de Gatwick al sur" . Archivado desde el original el 8 de noviembre de 2012 . Consultado el 30 de enero de 2012 .
- ^ Jarmyn, Luke (9 de mayo de 2018). "La estación de tren del aeropuerto de Gatwick etiquetada como 'vergüenza' después de ser nombrada la segunda estación 'importante' menos popular del Reino Unido" . Surrey Live .
- ^ Turner, John Howard (1979). Finalización y madurez del London Brighton and South Coast Railway 3 . Batsford . págs. 128–9. ISBN 0-7134-1389-1.
- ^ Pratt, Edwin (1921). Ferrocarriles británicos y la Gran Guerra . Selwyn y Blount. págs. 1038–9.
- ^ a b c d e f g h i j k "Estación de tren del aeropuerto de Gatwick" . Tecnología ferroviaria . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ "Nuestra historia" . Aeropuerto de Gatwick . Consultado el 1 de julio de 2018 .
- ^ Catford, N. Estaciones en desuso . Falta o vacío
|title=( ayuda ); Falta o está vacío|url=( ayuda ) [ se necesita una cita completa ] - ^ "Nueva estación de la región sur para el aeropuerto de Gatwick". Revista ferroviaria . Julio de 1958. págs. 489–491.
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- ^ "El aeropuerto de Gatwick presenta renovación de la estación de £ 53 millones" . BBC News . 13 de octubre de 2010.
- ↑ a b c d e f Railway Gazette (3 de febrero de 2014). "Plataforma adicional abierta en la estación del aeropuerto de Gatwick" . Consultado el 10 de marzo de 2014 .
- ^ Nigel Harris, ed. (5 a 18 de marzo de 2014). "Se abre una nueva plataforma como parte del trabajo de mejora del aeropuerto de Gatwick". Carril (743): 20.
- ^ Network Rail (2011). "Proyecto de remodelación de la estación del aeropuerto de Gatwick" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 27 de agosto de 2014 . Consultado el 10 de marzo de 2014 .
- ^ Pitcher, Greg (5 de diciembre de 2014). "La estación de tren de Gatwick para obtener una mejora de 120 millones de libras" . Nuevo Ingeniero Civil .
- ^ "Actualización de la estación del aeropuerto de Gatwick planificada" . Gaceta ferroviaria . 16 de abril de 2018.
- ^ "Se han presentado propuestas para la actualización de la estación del aeropuerto de Gatwick" . Revisión del aeropuerto internacional . 11 de abril de 2018.
- ^ "Nuevo programa de cinco años £ 1,11 mil millones anunciado por el aeropuerto de Gatwick" . Observador Crawley . 12 de junio de 2018.
- ^ "Comienza la construcción del nuevo vestíbulo de la estación del aeropuerto de Gatwick" . Revisión ferroviaria mundial . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ a b "Actualización de la estación del aeropuerto de Gatwick" . Sur, mayo de 2020 .
- ^ "Horario 28: Southampton y Portsmouth a Horsham y Londres" (PDF) . Sur, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario 02: Bedford, Luton y St Albans a Londres" (PDF) . Thameslink, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario 07: Peterborough y Cambridge al aeropuerto de Gatwick y Brighton" (PDF) . Thameslink, diciembre de 2019 .
- ^ "Horario de la línea North Downs" (PDF) . Great Western Railway, mayo de 2019 .
enlaces externos
Medios relacionados con la estación de tren del aeropuerto de Gatwick en Wikimedia Commons
- Estaciones DfT Categoría B
- Edificios y estructuras en Crawley
- Estaciones de tren en West Sussex
- Antiguas estaciones de Southern Railway (Reino Unido)
- Las estaciones de tren de Gran Bretaña se abrieron en 1935
- Las estaciones de tren de Gran Bretaña cerraron en 1958
- Antiguas estaciones de tren de Londres, Brighton y South Coast
- Las estaciones de tren en Gran Bretaña se abrieron en 1891
- Las estaciones de ferrocarril en Gran Bretaña se abrieron en 1958
- Estaciones de tren Thameslink
- Estaciones de ferrocarril servidas por Great Western Railway
- Estaciones de tren servidas por Gatwick Express
- Estaciones de ferrocarril servidas por Southern
- Estaciones de trenes del aeropuerto en el Reino Unido
- Aeropuerto de Gatwick
- 1891 establecimientos en Inglaterra
