El destructor alemán Z2 Georg Thiele fue uno de los cuatro destructores de la clase Tipo 1934 construidos para la Armada alemana ( Kriegsmarine ) a mediados de la década de 1930. Fue nombrada en honor a Georg Thiele , un Korvettenkapitän (Capitán de Corbeta) que comandaba la Séptima Media Flotilla de torpederos. Completado en 1937, dos años antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el barco pasó la mayor parte de su tiempo entrenando, aunque participó en la ocupación de Memel a principios de 1939.
Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el barco se desplegó inicialmente para bloquear la costa polaca, pero fue trasladado rápidamente a la ensenada alemana para colocar campos minados en aguas alemanas. Durante las primeras etapas de la Campaña Noruega , en abril de 1940, Z2 Georg Thiele luchó en las dos Batallas navales de Narvik , el 10 y el 13 de abril de 1940, y tuvo que ser varado para permitir que su tripulación abandonara el barco de manera segura después de haber sido severamente dañado. por fuego británico. El barco, que se rompió, es ahora un sitio de buceo popular.
El trabajo de diseño de los destructores de la clase Tipo 34 comenzó en 1932, cuando la Alemania de Weimar renunció a las limitaciones de armamento del Tratado de Versalles que había puesto fin a la Primera Guerra Mundial . Los diseños iniciales de los nuevos destructores eran para barcos grandes más poderosos que los destructores franceses y polacos que estaban en servicio, pero el diseño creció aún más ya que la Kriegsmarine ahora esperaba que sirviera como un pequeño crucero. El trabajo de diseño parece haber sido apresurado y no bien pensado, ya que el corto castillo de proa y la falta de bengala en la proa comprometían la capacidad de navegación de los barcos [1] y su estabilidad era inadecuada. [2]La única parte sustancialmente innovadora del diseño, las calderas de alta presión , eran un sistema demasiado complicado que casi no recibió pruebas a bordo antes de ser instalado en el Tipo 34 y con frecuencia se averió durante la vida útil de los barcos. [3]
La clase tenía una longitud total de 119 metros (390 pies 5 pulgadas) y 114 metros (374 pies 0 pulgadas) de largo en la línea de flotación . Los barcos tenían una manga de 11,30 metros (37 pies 1 pulgada) y un calado máximo de 4,23 metros (13 pies 11 pulgadas). Desplazaron 2.223 toneladas largas (2.259 t) con carga estándar y 3.156 toneladas largas (3.207 t) con carga profunda . Los dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes de Wagner , cada uno accionando un eje de hélice , fueron diseñados para producir 70,000 PS (51,000 kW ; 69,000 shp ) usando vapor proporcionado por seis calderas Wagner.
Los barcos tenían una velocidad diseñada de 36 nudos (67 km / h; 41 mph), pero alcanzaron una velocidad máxima real de 38,7 nudos (71,7 km / h; 44,5 mph). [2] Los Tipo 34 transportaban un máximo de 752 toneladas métricas (740 toneladas largas) de fueloil que estaba destinado a dar un alcance de 4.400 millas náuticas (8.100 km; 5.100 millas) a una velocidad de 19 nudos (35 km / h). ; 22 mph), pero resultaron ser muy pesados en servicio y el 30% del combustible tuvo que ser retenido como lastre bajo en el barco; [4] el alcance efectivo resultó ser de sólo 1.530 millas náuticas (2.830 km; 1.760 millas) a 19 nudos. [5]La tripulación de los barcos de la clase Tipo 34 contaba con 10 oficiales y 315 hombres alistados, más cuatro oficiales adicionales y 19 hombres alistados si servían como buque insignia de la flotilla . [2]
Los Type 34 llevaban cinco cañones SK C / 34 de 12,7 centímetros (5,0 pulgadas) en monturas individuales con escudos de cañón , dos cada uno superpuesto , hacia adelante y hacia atrás. El quinto cañón se llevó encima de la superestructura de popa . Los cañones estaban numerados del uno al cinco de adelante hacia atrás. Su armamento antiaéreo consistía en cuatro cañones SK C / 30 de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) en un par de montajes gemelos junto al embudo trasero y seis cañones C / 30 de 2 centímetros (0,79 pulgadas) en monturas individuales. Los barcos llevaban ocho tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21 pulgadas ) en dos montajes motorizados. Se proporcionó un par de torpedos de recarga para cada montura. [2][6]