El vicealmirante George Raymond Henderson (6 de julio de 1893-29 de noviembre de 1964) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Henderson nació el 6 de julio de 1893 en Pawtucket, Rhode Island . Se graduó de la Universidad de Maine en 1916 y fue miembro de la fraternidad Theta Chi . [1]
El 17 de julio de 1917, ingresó en el Cuerpo de Vuelo de la Reserva Naval [2] [3] como Maquinista de Aviación / Landsman en Syracuse, Nueva York . Landsman fue una designación dada a los alistados antes del campo de entrenamiento durante la Primera Guerra Mundial . El rango existió desde 1838 hasta 1921. Al ingresar, recibió capacitación en la escuela básica en el Instituto de Tecnología de Massachusetts . [4] En 1918 recibió entrenamiento de vuelo elemental en la Estación Aérea Naval de Pensacola , Florida y fue designado Aviador Naval HTA (más pesado que el aire) # 909. Al completar el entrenamiento de vuelo avanzado, fue comisionado como alférezen la Reserva Naval de Estados Unidos .
El 6 de enero de 1922 fue trasladado a la Armada regular con el grado de teniente . Después del entrenamiento de vuelo, fue asignado a los Escuadrones de Aeronaves del Atlántico en junio de 1922. Aquí estableció 10 récords mundiales [5] de desempeño en hidroaviones en el Naval Air Show en Bayshore Park, Maryland el 25 de octubre de 1924. En un hidroavión PN-7 equipado con dos motores Wright T-2, Henderson estableció cuatro récords de velocidad de más de 100 y 200 kilómetros con cargas de 250 y 500 kilogramos, todos a 78.507 mph; y cuatro discos con una carga útil de 1.000 kilogramoscon una velocidad de 78.507 mph para 100 y 200 kilómetros, un récord de distancia de 248.55 millas y un récord de duración de 5 horas, 28 minutos, 43 segundos. En noviembre de 1924 fue asignado como piloto jefe de la Junta de Pruebas de la Armada. Posteriormente estableció un récord mundial de altitud de 22.178 pies para hidroaviones Clase C-2 con carga útil el 14 de abril de 1927. A fines de 1927 sirvió en el Escuadrón 3 de VT, Scouting de Escuadrones de Aeronaves y en Lexington (CV-2) en diciembre de 1927.
En 1930, Henderson sirvió en el Bureau of Naval Air (BuAir). Luego informó al Langley (CV-1) en julio de 1932. Al año siguiente fue asignado como oficial de máquinas en el Estado Mayor de Commander Aircraft, Base Force en mayo de 1933. En junio de 1935 sirvió en la Estación Aeronaval de Hampton Roads y luego regresó en el mar como navegante del avión auxiliar Wright (AV-1) en junio de 1937. Pronto fue asignado como comandante del Ala de Patrulla CUATRO y terminó la década de 1930 en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales en junio de 1938.
Antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, Henderson estaba acondicionando el portaaviones Hornet (CV-8) en Newport News, Virginia y se desempeñaba como oficial ejecutivo cuando fue puesto en servicio el 20 de octubre de 1941. El 18 de abril de 1942, Henderson estaba a bordo del Hornet cuando participó en el Doolittle Raid contra objetivos militares e industriales en las islas japonesas . [6] Después de su gira en Hornet , sirvió un breve período como Jefe de Estado Mayor y Aéreo del Comandante del Ala de Patrulla Dos en junio de 1942.