Orion (HSK-1) fue un crucero auxiliar de la Alemania nazi 's Kriegsmarine que operaba como un Raider comerciante en la Segunda Guerra Mundial . [1] Blohm & Voss lo construyó en Hamburgo en 1930-1931 como el carguero Kurmark . La marina de su requisado en el inicio de la Segunda Guerra Mundial, tenía la convirtió en el crucero auxiliar de Orión , y su encargado, el 9 de diciembre de 1939. Se sabe que la Kriegsmarine como Schiff 36 , la Royal Navy designación fue Raider A . Ella fue nombrada por la constelación de Orión..
Historia | |
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Alemania | |
Nombre: | Kurmark |
Homónimo: | Kurmark |
Dueño: | HAPAG |
Operador: | HAPAG |
Acostado: | 1930 de Blohm & Voss , Hamburgo |
Lanzado: | 1930 |
Oficial: | 1930 |
Destino: | Requisada por la Kriegsmarine , 1939 |
Alemania nazi | |
Clase y tipo: | Crucero auxiliar |
Nombre: | Orión |
Homónimo: | Orión |
Operador: | Kriegsmarine |
Número de astillero: | 1 |
Adquirido: | Requisada en 1939 |
Oficial: | 9 de diciembre de 1939 |
Renombrado: |
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Reclasificado: | Crucero auxiliar Orion , 9 de diciembre de 1939 |
Apodo (s): |
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Destino: | Hundido por ataque aéreo, 4 de mayo de 1945 |
Características generales | |
Tonelaje: | 7.021 TRB , 3540 NRT |
Desplazamiento: | 15,700 toneladas |
Largo: | 148 m (486 pies) |
Haz: | 18,6 m (61 pies) |
Borrador: | 8,2 m (27 pies) |
Propulsión: | 4 × turbinas de vapor , 1 × eje, 4 × calderas, 6.200 shp (4,6 MW) |
Velocidad: | 14,8 nudos (27,4 km / h) |
Distancia: | 18.000 millas náuticas (33.000 km) |
Complemento: | 356 (variable) |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 x Arado Ar 196 A-1 1 x Nakajima E8N |
Construcción y conversión
Blohm & Voss en Hamburgo construyó el barco como carguero para la Hamburg America Line (HAPAG). Para ahorrar dinero, se reutilizaron las turbinas de vapor del transatlántico New York . Eso resultó ser una mala decisión, ya que el Orion estuvo plagado de problemas de motor durante toda su vida.
Después de que comenzara la guerra, el Seekriegsleitung (Comando de Operaciones Navales) alemán estaba mal preparado para la guerra de asaltantes. Las operaciones de los cruceros auxiliares alemanes de la Primera Guerra Mundial fueron evaluadas [¿ por quién? ] y considerado un gran éxito, habiendo interrumpido el transporte marítimo mercante británico en todo el mundo. Sin embargo, se evaluó que el efecto general sobre la guerra había sido bastante menor, por lo que solo se inició un pequeño programa de conversión de buques mercantes en cruceros auxiliares el 5 de septiembre de 1939.
Los dos primeros barcos que fueron requisados fueron el Kurmark ( Orion ) y el Neumark ( crucero auxiliar alemán Widder ), y la conversión comenzó de inmediato.
Viaje de asaltante
Uno de los primeros cruceros auxiliares de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, Orion salió de Alemania el 6 de abril de 1940, bajo el mando de Korvettenkapitän (más tarde Fregattenkapitän ) Kurt Weyher . Disfrazado como un barco neutral, pasó hacia el sur a través del Océano Atlántico , donde atacó y hundió Haxby , un carguero de 5,207 TRB .
En mayo de 1940, Orión rodeó el Cabo de Hornos y entró en el Océano Pacífico . Entró en aguas de Nueva Zelanda en junio de 1940 y puso minas frente a Auckland durante la noche del 13 al 14 de junio de 1940, una de las cuales hundió el transatlántico RMS Niagara cinco días después. Otros dos barcos atacaron minas de Orion , al igual que dos arrastreros y un dragaminas auxiliar.
Luego, Orion atravesó los océanos Índico y Pacífico atacando cuatro barcos más. Un barco, el carguero noruego Tropic Sea , fue capturado sin luchar y enviado a la Francia ocupada como premio, aunque fue hundido en el Golfo de Vizcaya después de encontrarse con el HMS Truant . Los otros barcos encontrados por Orion fueron hundidos.
El 20 de octubre de 1940 se reunió con el crucero auxiliar alemán Komet y el barco de suministros Kulmerland . Operando juntos, hundieron otros siete barcos, incluido el transatlántico Rangitane y cinco barcos frente a Nauru , antes de tomar caminos separados en el nuevo año.
El agregado naval alemán en Japón, el vicealmirante Paul Wenneker , compró un hidroavión Nakajima E8N a principios de 1941. Fue enviado a bordo del barco de suministros Münsterland para encontrarse con Orion en las islas Maug en las Marianas del Norte. Se conocieron el 1 de febrero de 1941, y Orion se convirtió así en el único barco naval alemán de la Segunda Guerra Mundial en utilizar un hidroavión japonés.
Otros seis meses de crucero en el Océano Índico no arrojaron nada, aunque se encontró y capturó a su última víctima, Chaucer , en julio de 1941, en el Atlántico Sur, cuando Orion se dirigía a casa.
Orion regresó a Burdeos en la Francia ocupada el 23 de agosto de 1941. Después de 510 días y 127.337 millas náuticas (235.828 km) en el mar, había hundido diez barcos con un tonelaje combinado de 62.915 toneladas de registro bruto (TRB), más dos más (por un total de 21.125 TRB). ) en cooperación con Komet .
El carguero alemán Anneliese Essberger , disfrazado como el carguero noruego Herstein , estaba destinado a encontrarse con el Orion el 30 de agosto de 1941. El encuentro planeado era Point Corona a 28 grados N, 43 grados W. Pero el carguero no pudo ver el Orion , y continuó hacia el norte. [2]
Historia posterior
Desarmado como un asaltante comercial, el barco pasó a llamarse Hektor en 1944 y se utilizó como buque escuela de artillería. En enero de 1945, fue rebautizada de nuevo como Orión y se utilizó para llevar a los refugiados de las provincias del este de Alemania a través del Mar Báltico a los puertos del norte de Alemania y la Dinamarca ocupada. De camino a Copenhague el 4 de mayo de 1945, después de haber recogido a la tripulación del antiguo acorazado Schlesien , Orion fue alcanzado por dos bombas lanzadas por aviones del 51º Regimiento de Aviación de Torpedos de Minas soviético frente a Swinemünde . La tripulación logró varar el barco en llamas en un banco de arena, pero más de 150 pasajeros y tripulantes murieron. [1] El armatoste fue desechado en 1952. [3]
Raiding historia
Hundido por Orion
- 1940-04-24 Haxby 5,207 TRB
- 1940-06-19 Tropic Sea 8.750 TRB
- 1940-08-16 Notou 2.489 TRB
- 08/20/1940 Turakina 9.691 TRB
- 1940-10-14 Ringwood 7,203 TRB
- 1941-07-29 Chaucer 5.792 TRB
Hundido por minas colocadas por Orion
- 1940-06-19 RMS Niagara 13,415 TRB
- 1941-05-14 HMNZS Puriri 927 TRB
- Junio de 1940 Port Bowen 8.276 TRB
- Junio de 1940 Baltannic 1.500 TRB
(Las afirmaciones de varias fuentes de que los cargueros Port Bowen y Baltannic también fueron víctimas de las minas de Orion parecen, al examinar los registros ahora disponibles, no estar fundamentadas)
En concierto con Komet
- 1940-11-25 Holmwood 546 TRB
- 1940-11-27 Rangitane [4] 16.712 TRB
- 1940-12-06 Triona 4.413 TRB
- 08/12/1940 Triádico [5] 6378 GRT
- 1940-12-08 Triaster [6] 6.032 TRB
Notas
- ^ a b "Hilfskreuzer (crucero auxiliar) Orion" . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .[ enlace muerto ]
- ^ Giese, O (1994). Disparando la guerra . Annapolis: Instituto Naval de los Estados Unidos. págs. 89–99. ISBN 1557503079.
- ^ "Orión (HSK-1) (+1945)" . Naufragio . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "MV Rangitane (+1940)" . Naufragio . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "MV Triadic (+1940)" . Naufragio . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
- ^ "MV Triaster (+1940)" . Naufragio . Consultado el 5 de diciembre de 2013 .
Referencias
- Agosto K. Muggenthaler (1981). Das waren die deutschen Hilfskreuzer 1939-1945. Bewaffnete Handelsschiffe im Einsatz (en alemán). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-87943-261-9.
- Agosto Karl Muggenthaler (1977). Raiders alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Prentice: Acantilados de Englewood. ISBN 978-0709166832.
- Paul Schmalenbach (1979). Invasores alemanes: La historia de los cruceros auxiliares de la Armada alemana, 1895-1945 . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-0850593518.
- Stephen Roskill (1954). La guerra en el mar 1939-1945 . Yo . Londres: HMSO.
- " Orión (barco)" . Historia de la guerra oficial de Nueva Zelanda . Universidad Victoria de Wellington .
enlaces externos
- Michael Emmerich (28 de agosto de 2012). "Orión (HSK 1)" . Historia naval alemana .
Coordenadas : 53 ° 57′N 14 ° 17′E / 53.950 ° N 14.283 ° E / 53,950; 14.283