El submarino alemán U-1003 fue un submarino tipo VIIC/41 de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Se ordenó el 14 de octubre de 1941 y se colocó el 18 de enero de 1943 en Blohm & Voss , Hamburgo , como astillero número 203. Se botó el 27 de octubre de 1943 y se puso en servicio bajo el mando del Oberleutnant zur See Werner Strübing el 9 Diciembre de 1943. [2]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC/41 fueron precedidos por los submarinos más pesados Tipo VIIC . El U-1003 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga total de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel sobrealimentados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros . produciendo un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para uso en superficie, dos motores eléctricos de doble acción BBC GG UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) ) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies ) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). Cuando está sumergido, el barco podría operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salió a la superficie, podría viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-1003 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos o 26 minas navales TMA o TMB , una SK C/35 naval de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , (220 rondas), un Flak M42 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y dos cañones antiaéreos C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía uncomplemento de entre cuarenta y cuatro y cincuenta y dos. [3]
El 7 de febrero de 1944, durante las pruebas del U-1003 , un miembro de la tripulación cayó por la borda y murió mientras se trasladaba a un barco de avanzada , cerca de Hela en el Mar Báltico . [2]
El U-1003 partió de Bergen, Noruega, el 9 de febrero, en su segunda y última patrulla de guerra. El 20 de marzo de 1945, treinta días después de su patrulla, New Glasgow vio su tubo respirador frente a la amura de babor. New Glasgow había comenzado los preparativos para un ataque de carga de profundidad cuando ella misma resultó dañada justo debajo del puente al chocar con el U-1003 . Catorce barcos aliados, de los Grupos de Escolta C-4, C-25 y C-26, comenzaron una búsqueda masiva del submarino gravemente dañado, pero el U-1003 logró eludirlos. Luego se sentó en el fondo durante otras 48 horas para las reparaciones, sin embargo, el 23 de marzo, el daño severo al bote obligó a su tripulación a hundirse.ella frente a la costa de Irlanda. De los 48 hombres a bordo del U-1003 , 33 fueron recogidos por Thetford Mines , dos de los cuales murieron y fueron enterrados en el mar. Oblt.zS Werner Strübing y los 14 tripulantes restantes se perdieron. [2]