Submarino alemán U-566 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 30 de marzo de 1940 en el astillero Blohm & Voss en Hamburgo como astillero número 542, botado el 20 de febrero de 1941 y puesto en servicio el 17 de abril bajo el mando del Kapitänleutnant Dietrich Borchert.
Historia | |
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Alemania nazi | |
Nombre | U-566 |
Ordenado | 24 de octubre de 1939 |
Constructor | Blohm & Voss , Hamburgo |
Número de patio | 542 |
Acostado | 30 de marzo de 1940 |
Lanzado | 20 de febrero de 1941 |
Oficial | 17 de abril de 1941 |
Destino | Hundido, 24 de octubre de 1943 [1] |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento |
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Largo |
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Haz |
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Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba |
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Complemento | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento |
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Registro de servicio [2] [3] | |
Parte de: |
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Comandantes: | |
Operaciones: |
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Victorias: |
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Su tripulación la hundió el 24 de octubre de 1943 después de ser dañada por seis cargas de profundidad de un avión británico Wellington en el Atlántico norte al oeste de Portugal , en la posición 41 ° 12'N 9 ° 31'W / 41.200 ° N 9.517 ° W . No hubo bajas. [2]Coordenadas : 41 ° 12'N 9 ° 31'W / 41.200 ° N 9.517 ° W
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-566 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos Brown, Boveri y Cie GG Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-566 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [4]
Historial de servicio
En las once patrullas de combate de su carrera, el submarino hundió siete embarcaciones; seis buques mercantes por un total de 38.092 TRB entre febrero y noviembre de 1942, y la lancha patrullera USS Plymouth (PG-57) de 2.265 TRB el 5 de agosto de 1943. [3]
Inicialmente estuvo involucrada en un corto viaje desde Trondheim a Kirkenes , ambos en Noruega en julio de 1941.
Patrullas 1 y 2
La primera y segunda patrulla del submarino se caracterizaron por un ataque fallido de un submarino soviético frente a la isla de Kildin que no causó daños.
Antes de su tercera patrulla, se trasladó entre Kirkenes, Bergen y Kristiansand de septiembre a diciembre de 1941. [2]
3ra, 4ta y 5ta patrulla
La tercera patrulla del barco la llevó de Kristiansand a Lorient, en la Francia ocupada, donde llegó el 23 de diciembre de 1941. Su ruta la llevó a través de la brecha entre las Islas Feroe y Shetland , al oeste de Irlanda, hasta el golfo de Vizcaya .
Su cuarta salida se marcó con el hundimiento del Meropi el 14 de febrero de 1942 35 millas náuticas (65 km; 40 millas) al este-sureste del faro de Sambro en Nueva Escocia .
La quinta patrulla del submarino comenzó con su partida de Brest , que siguió utilizando durante el resto de su carrera, el 8 de abril de 1942. El 1 de junio , hundió el Westmorland 240 millas náuticas (440 km; 280 millas) al noreste. de las Bermudas , usando un torpedo y su cañón de cubierta .
Patrulla 6, 7 y 8
Su sexta salida vio el hundimiento del Triton al noreste de las Azores el 17 de agosto de 1942 y el Zuiderkerk el 28 de agosto. [2]
La séptima incursión del barco fue recompensada con el hundimiento del Glenlea el 7 de noviembre en el Atlántico medio, pero fue atacada y gravemente dañada por un Hudson del Escuadrón No. 233 de la RAF el 17 de noviembre de 1942, lo que obligó al submarino a abortar su patrulla. . [2]
Su octava patrulla fue infructuosa.
Novena patrulla
El 26 de abril de 1943 fue inhabilitada por un Wellington del Escuadrón 172 equipado con luz Leigh británica . El daño fue tal (incluida una fuga de aceite imposible de rastrear), que no pudo bucear y tuvo que ser escoltada de regreso a la base. [2]
Décima patrulla
Hundió el USS Plymouth en 120 millas náuticas (220 km; 140 millas) al sureste de Cape Henry, Virginia el 5 de agosto de 1943, pero fue atacada por un Lockheed Ventura del Escuadrón de la Armada de los Estados Unidos VP-128 [2] 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) al este de Cape Charles, también en Virginia, el 7 de agosto de 1943. Su fuego AA obligó a la aeronave a zanjar (había identificado erróneamente la aeronave como un B-25 Mitchell ). Ella también derribó a un segundo Ventura (también categorizado erróneamente como Mitchell) después de él y un Martin Mariner ambos atacaron, sin resultado.
11a patrulla
El barco se hundió después de que ella saliera peor con un encuentro con un Wellington del Escuadrón 179 . La tripulación del submarino fue recogida por un arrastrero español e internada brevemente. Sobrevivieron a la guerra y en 1970 conocieron a la tripulación que había salido victoriosa. [2]
Manadas de lobos
El U-566 participó en seis manadas de lobos , a saber.
- Pfadfinder (21 a 27 de mayo de 1942)
- Blücher (14-28 de agosto de 1942)
- Natter (2 a 8 de noviembre de 1942)
- Westwall (8-22 de noviembre de 1942)
- Neptun (18 de febrero - 3 de marzo de 1943)
- Westmark (6 a 11 de marzo de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Tonelaje [Nota 1] | Destino [5] |
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15 de abril de 1942 | Meropi | Grecia | 4.181 | Hundido |
1 de junio de 1942 | Westmorland | Reino Unido | 8,967 | Hundido |
17 de agosto de 1942 | Tritón | Noruega | 6.607 | Hundido |
28 de agosto de 1942 | Ciudad de cardiff | Reino Unido | 5.661 | Hundido |
28 de agosto de 1942 | Zuiderkerk | Países Bajos | 8.424 | Hundido |
7 de noviembre de 1942 | Glenlea | Reino Unido | 4.252 | Hundido |
5 de agosto de 1943 | USS Plymouth | Marina de Estados Unidos | 2,265 | Hundido |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ^ Kemp 1999 , p. 153.
- ^ a b c d e f g h Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-566" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra del submarino alemán U-566" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de febrero de 2010 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43–46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U566" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 2 de febrero de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939-mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). U-Boats destruidos: pérdidas de submarinos alemanes en las guerras mundiales . Londres: armas y armaduras. ISBN 1-85409-515-3.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-566" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 566 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 28 de diciembre de 2014 .
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