Submarino alemán U-969 era un Tipo VII C U-barco construido para la Alemania nazi 's Kriegsmarine para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue depositada el 29 de mayo de 1942 por Blohm & Voss , Hamburgo como el astillero número 169, botado el 11 de febrero de 1943 y comisionado el 24 de marzo de 1943 bajo Leutnant zur See Max Dobbert.
Historia | |
---|---|
![]() | |
Nombre | U-969 |
Ordenado | 5 de junio de 1941 |
Constructor | Blohm & Voss , Hamburgo |
Número de patio | 169 |
Acostado | 29 de mayo de 1942 |
Lanzado | 11 de febrero de 1943 |
Oficial | 24 de marzo de 1943 |
Destino | Hundido el 6 de agosto de 1944 en Toulon en la posición 43 ° 07 ′ N 05 ° 55 ′ E / 43.117 ° N 5.917 ° E , en un ataque aéreo de los bombarderos estadounidenses Liberator .Coordenadas : 43 ° 07′N 05 ° 55′E / 43.117 ° N 5.917 ° E |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento |
|
Largo |
|
Haz |
|
Borrador | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada |
|
Propulsión |
|
Velocidad |
|
Distancia |
|
Profundidad de prueba |
|
Complemento | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento |
|
Registro de servicio [1] | |
Parte de: |
|
Comandantes: |
|
Operaciones: |
|
Victorias: | 2 buques mercantes hundidos (14.352 TRB ) |
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-969 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos Brown, Boveri y Cie GG Motores eléctricos de doble acción UB 720/8 que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-969 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una cañón antiaéreo gemelo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [2]
Historial de servicio
La carrera del barco comenzó con el entrenamiento en la 5ª flotilla de submarinos el 24 de marzo de 1943, seguido del servicio activo el 1 de octubre de 1943 como parte de la 1ª flotilla durante los próximos cinco meses. Se trasladó a la 29a Flotilla , el 1 de marzo de 1944, con base en La Spezia , para operaciones en el Mediterráneo .
En tres patrullas hundió dos buques mercantes, por un total de 14.352 toneladas de registro bruto (TRB).
Manadas de lobos
El U-969 participó en siete manadas de lobos , a saber
- Siegfried (22 a 27 de octubre de 1943)
- Siegfried 1 (27-30 de octubre de 1943)
- Körner (30 de octubre - 2 de noviembre de 1943)
- Tirpitz 2 (2 a 8 de noviembre de 1943)
- Eisenhart 3 (9 a 15 de noviembre de 1943)
- Schill 2 (17-22 de noviembre de 1943)
- Weddigen (22 de noviembre - 4 de diciembre de 1943)
Destino
El U-969 fue hundido el 6 de agosto de 1944 en el puerto militar de Toulon en posición 43 ° 07′N 05 ° 55′E / 43.117 ° N 5.917 ° E / 43.117; 5.917en un ataque aéreo de los bombarderos del Libertador de Estados Unidos .
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [3] |
---|---|---|---|---|
22 de febrero de 1944 | George Cleeve | ![]() | 7.176 | Pérdida total |
22 de febrero de 1944 | Peter Skene Ogden | ![]() | 7.176 | Pérdida total |
Ver también
- Campaña de submarinos del Mediterráneo (Segunda Guerra Mundial)
Referencias
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-969" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de agosto de 2014 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-969" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 16 de agosto de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 a mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Sharpe, Peter (1998). Archivo de datos de U-Boat . Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-969" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 29 de diciembre de 2014 .
Temas relacionados con el acceso a portales |
|