Gutter Sound es una ubicación en Orkney , Escocia, que forma parte del vasto fondeadero de Scapa Flow . Se encuentra al oeste del puerto principal entre las islas internas de Cava y Fara , y la gran isla exterior de Hoy . Gutter Sound fue uno de los sitios del hundimiento masivo de la Flota Imperial Alemana de Alta Mar internada en 1919, y el escenario de una importante operación de salvamento en la década de 1920. Hoy en día, los restos de naufragios hacen del Sound un lugar popular para bucear.
Localización
Gutter Sound es un cuerpo de agua de unas cuatro millas de largo y una milla de ancho en su punto más ancho, y tiene una profundidad de alrededor de 30 metros en algunos lugares. Separa Hoy y Cava por el norte, y Hoy y Fara por el sur, desembocando en el Flujo entre Cava y Fara. En el norte se abre a Bring Deeps, mientras que en el sur se une a Weddell Sound, entre Fara y Flotta , y a Switha Sound, entre Flotta y Hoy.
Historia
Al final de la Primera Guerra Mundial, Scapa Flow fue el anclaje de la Flota de Alta Mar alemana rendida; estas embarcaciones estaban ancladas alrededor de la isla de Cava, en el propio Sound y en el Flujo entre Cava y la barrica del Barril de Mantequilla . En 1919, este fue el escenario del hundimiento masivo de la flota . 12 barcos capitales y varios barcos más pequeños se hundieron en el propio Sound, el resto en aguas profundas entre Cava y el skerry.
Varios de los barcos hundidos fueron rescatados por Ernest Cox durante la década de 1920. Usó una variedad de técnicas, levantando los barcos más pequeños con diques secos flotantes y cabrestantes . Con los barcos más grandes, reparó todos los agujeros y luego bombeó los cascos con aire comprimido para expulsar el agua y hacerlos flotar boca abajo. Siete de los naufragios todavía se encuentran en Scapa Flow y están protegidos como monumentos antiguos marítimos programados .
Durante la Segunda Guerra Mundial, el estrecho se utilizó nuevamente como fondeadero de la Royal Navy, siendo el sitio del HMS Proserpine , la base de la fragata de piedra en tierra en Lyness ; [1] también sirvió para las fuerzas de patrulla antisubmarina y su barco depósito, el HMS Dunluce Castle . [2]
El trabajo de salvamento comercial en los buques cesó a finales de la década de 1970 y ya no es técnicamente posible un mayor salvamento.
Lyness es ahora el sitio de un cementerio naval y un centro del patrimonio que detalla estos eventos. También es el sitio de un Centro de Buceo, ya que los siete barcos que quedan son un objetivo popular para los buceadores .
Buceando en los naufragios
Hoy en día, los siete naufragios restantes, aunque profundos, son inmersiones populares e interesantes para los buceadores expertos . Además, a veces también se sumergen los escombros y los restos de los barcos rescatados.
Nombre | Tipo | Profundidad |
---|---|---|
SMS Brummer | crucero ligero | 36 m (118 pies) |
SMS Cöln | crucero ligero | 36 m (118 pies) |
SMS Karlsruhe | crucero ligero | 36 m (118 pies) |
SMS Dresde | crucero ligero | 25 m (82 pies) |
SMS König | acorazado | 43 m (141 pies) |
SMS Kronprinz Wilhelm | acorazado | 38 m (125 pies) |
SMS Markgraf | acorazado | 47 m (154 pies) |
Notas
Referencias
- Rayner, Denys: Escort: La batalla del Atlántico . Londres: Kimber 1955 (reimpreso Annapolis: US Naval Institute Press 1999, ISBN 1-55750-696-5 )
enlaces externos
- The Grand Scuttle: El hundimiento de la flota alemana en Scapa Flow en 1919. Hodder y Stoughton, Londres, 1982
Coordenadas : 58 ° 51′03 ″ N 03 ° 11′14 ″ W / 58.85083 ° N 3.18722 ° W