HMCS Bayfield ( banderín J08) fue un dragaminas clase Bangor construido inicialmente para la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial . Transferido a la Royal Canadian Navy en 1942, el dragaminas prestó servicio en las costas occidental y oriental de Canadá como escolta de convoyes y patrullero. En 1944, Bayfield navegó hacia aguas europeas y participó en la invasión de Normandía.. Permaneció en aguas europeas durante el resto de la guerra y fue devuelta al Reino Unido en septiembre de 1945. El dragaminas estuvo guardado hasta ser desechado como chatarra en 1948.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | Bayfield |
Constructor | Reparaciones de barcos de North Vancouver , North Vancouver |
Acostado | 30 de diciembre de 1940 |
Lanzado | 26 de mayo de 1941 |
Identificación | banderín J08 |
Destino | Prestado a la Royal Canadian Navy 1942 |
Canadá | |
Nombre | Bayfield |
Homónimo | Bayfield, Nueva Escocia |
Oficial | 26 de febrero de 1942 |
Desmantelado | 24 de septiembre de 1945 |
Honores y premios | Atlántico 1943-44, Normandía 1944 [1] |
Destino | regresó a la Royal Navy 1945, disuelto en 1948 |
Características generales | |
Clase y tipo | Buscaminas clase Bangor |
Desplazamiento | 672 toneladas largas (683 t) |
Largo | 180 pies (54,9 m) OA |
Haz | 28 pies 6 pulg (8,7 m) |
Borrador | 9 pies 9 pulg (3,0 m) |
Propulsión | 2 calderas de tubo de agua Admiralty de 3 tambores, 2 ejes, motores alternativos verticales de triple expansión, 2400 hp (1790 kW) |
Velocidad | 16,5 nudos (31 km / h) |
Complemento | 83 |
Armamento |
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Diseño y descripción
Un diseño británico, el Bangor dragaminas -class eran más pequeña que la anterior Halcyon dragaminas -class en servicio británico, pero más grande que el Fundy clase en el servicio canadiense. [2] [3] Vienen en dos versiones impulsadas por diferentes motores; los que tienen motores diésel y los que tienen máquinas de vapor verticales de triple expansión . [2] Bayfield tenía este último diseño y era más grande que sus primos con motor diesel. Bayfield fue de 180 pies (54,9 m) de largo total , tenían un haz de 28 pies y 6 pulgadas (8,7 m) y un proyecto de 9 pies 9 pulgadas (3,0 m). [2] [3] El dragaminas tenía un desplazamiento de 672 toneladas largas (683 t). Tenía un complemento de 6 oficiales y 77 alistados. [3]
Bayfield tenía dos máquinas de vapor verticales de triple expansión, cada una impulsando un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas Admiralty de tres tambores . Los motores produjeron un total de 2.400 caballos de fuerza indicados (1.800 kW) y dieron una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). El dragaminas podía transportar un máximo de 150 toneladas largas (152 t) de fueloil . [2]
Los dragaminas británicos de la clase Bangor estaban armados con un solo cañón HA de 12 libras (76 mm) de 12 cwt montado hacia adelante. [2] [3] [a] Para propósitos antiaéreos, los dragaminas estaban equipados con un cañón QF de 2 libras Mark VIII y dos cañones Oerlikon QF de 20 mm de montaje simple . [2] [4] El cañón de 2 libras fue reemplazado más tarde por una montura doble Oerlikon de 20 mm. [4] Como escolta de convoyes, Bayfield se desplegó con 40 cargas de profundidad lanzadas desde dos lanzadores de cargas de profundidad y cuatro rampas. [2] [4]
Historia operativa
El dragaminas se ordenó como parte del programa de construcción británico de 1940. [4] La quilla del barco fue colocada el 30 de diciembre de 1940 por North Vancouver Ship Repairs en su astillero en North Vancouver , Columbia Británica . El nombre de una comunidad en Nueva Escocia , Bayfield fue botado el 26 de mayo de 1941. Transferido a la Royal Canadian Navy, el barco fue comisionado el 26 de febrero de 1942. [3]
Después de los preparativos , el dragaminas se unió a Esquimalt Force en mayo de 1942, la patrulla local y la fuerza de escolta de convoyes que operaba desde Esquimalt, Columbia Británica . Bayfield fue uno de los buques de guerra agregados a la fuerza de patrulla de la costa oeste después del ataque japonés a Pearl Harbor . El deber principal de los dragaminas de la clase Bangor después de la puesta en servicio en la costa oeste era realizar la Patrulla Occidental. Esto consistió en patrullar la costa oeste de la isla de Vancouver , inspeccionar las ensenadas y los sonidos y pasar por las islas Scott hasta el canal Gordon en la entrada del estrecho de Queen Charlotte y viceversa. [5] Bayfield fue transferido a Prince Rupert Force, la patrulla local y la fuerza de escolta de convoyes que opera desde Prince Rupert, Columbia Británica en noviembre. [3]
En marzo de 1943, Bayfield fue reasignado a la costa este de Canadá , llegando a Halifax, Nueva Escocia el 30 de abril de 1943. El dragaminas fue luego enviado a Baltimore , Maryland en los Estados Unidos para someterse a una reparación. Después del reacondicionamiento, Bayfield regresó a Canadá para unirse a Halifax Force, la patrulla local y la fuerza de escolta que opera desde Halifax. [3]
En febrero de 1944, Bayfield zarpó hacia aguas europeas como parte de la contribución de Canadá a la invasión de Normandía . Después de llegar a Plymouth el 7 de marzo, el dragaminas fue asignado a la 31ª Flotilla de Buscaminas de Canadá. [3] [6] La 31ª Flotilla de Barrido de Minas fue asignada al barrido de asalto durante los desembarcos del 6 de junio y despejó el canal 3 en el sector estadounidense. [7] Durante el barrido, Bayfield sirvió como danlayer , marcando el canal barrido. [8] Los dragaminas completaron su trabajo sin ser molestados por los alemanes en tierra. [9]
Después de las operaciones del día D, el dragaminas permaneció en aguas europeas asignadas al Comando de Plymouth hasta que fue pagado el 24 de septiembre de 1945 antes de ser trasladado de regreso al Reino Unido. Bayfield estuvo en reserva en Sheerness hasta 1948. [3] El dragaminas fue vendido el 1 de enero de 1948 y desmantelado por King en Gateshead . [3] [10]
Referencias
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 20 cwt que se refiere al peso de la pistola.
Citas
- ^ "HMCS Bayfield" . Historias de barcos . Consultado el 20 de octubre de 2018 .
- ^ a b c d e f g Chesneau, pág. 64
- ↑ a b c d e f g h i j Macpherson y Barrie (2002), p. 177
- ↑ a b c d Macpherson (1997), p. 38
- ^ Douglas et al., Sin propósito superior , p. 349
- ^ Schull, pág. 233
- ^ Schull, pág. 267
- ^ Schull, pág. 270
- ^ Schull, pág. 272
- ^ Colledge, p. 78
Fuentes
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Douglas, WAB; Sarty, Roger; Whitby, Michael (2002). Propósito Sin Superior: La Historia Oficial Operativo de la Marina Real de Canadá en la Segunda Guerra Mundial, 1939-1943 Volumen II, Parte I . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-061-6.
- Macpherson, Ken (1997). Buscaminas de la Royal Canadian Navy 1938–1945 . St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 0-920277-55-1.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Schull, Joseph (1961). Los barcos lejanos: un relato oficial de las operaciones navales canadienses en la Segunda Guerra Mundial . Ottawa: Impresora de la reina. OCLC 19974782 .
enlaces externos
- "Clase Bangor" . Armada canadiense de ayer y de hoy . Hazegray.org.
- "HMCS Bayfield (J 08)" . Uboat.net .