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HMCS Thiepval MC-10041.jpg
HMCS Thiepval
Historia
Canadá
NombreThiepval
HomónimoBatalla de Thiepval Ridge
ConstructorCompañía de construcción naval de Kingston , Kingston, Ontario
Lanzado1917
Oficial24 de julio de 1918
Desmantelado19 de marzo de 1920
Nueva puesta en servicio1 de abril de 1923
DestinoSe hundió el 28 de febrero de 1930
Características generales
Clase y tipo Arrastrero naval clase batalla
Desplazamiento357 toneladas largas (363 t)
Largo130 pies (40 m)
Haz25 pies (7,6 m)
Borrador13 pies (4.0 m)
Velocidad10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Armamento1 × Cañón QF de 12 libras (76 mm (3 pulg)) de 12 cwt

El HMCS Thiepval fue uno de los doce arrastreros navales de la clase Battle utilizados por la Royal Canadian Navy (RCN). Después de ver el servicio en la costa este de Canadá al final de la Primera Guerra Mundial , Thiepval fue transferida a la costa oeste, donde pasó el resto de su carrera. En 1924, Thiepval visitó la Unión Soviética y Japón como parte de los esfuerzos de apoyo para un intento de vuelo alrededor del mundo. Thiepval chocó contra una roca y se hundió frente a la costa de Columbia Británica en 1930, y desde entonces su naufragio se ha convertido en una atracción popular para los buceadores.

Diseño y construcción

Thiepval formó parte de la respuesta naval canadiense a las advertencias del Almirantazgo a Canadá sobre la creciente amenaza de los submarinos alemanes para la navegación mercante en el Atlántico occidental. Con la intención de aumentar las patrullas antisubmarinas frente a la costa este de Canadá, los arrastreros de la clase Battle de RCN se inspiraron en los arrastreros contemporáneos del Mar del Norte , ya que los tipos estándar de barcos pesqueros canadienses se consideraban inadecuados para el trabajo de patrulla. El diseño resultante fue una embarcación de 130 pies (40 m) de largo con una manga de 25 pies (7,6 m), un calado de 13 pies (4,0 m) y una velocidad máxima de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). , lo que lo hacía más o menos comparable al de la Royal Navy .Arrastreros clase castillo . El cañón QF de 12 libras (76 mm, 3 pulgadas) de 12 cwt que era el armamento principal de los arrastreros de la clase Battle se consideraba el cañón más pequeño que tenía la posibilidad de dejar fuera de combate a un submarino de superficie, y también Llevaba una pequeña cantidad de cargas de profundidad . [1] [2] [a]

Construidos por astilleros en los Grandes Lagos y el río San Lorenzo a un costo de unos 191.000 dólares cada uno, los arrastreros recibieron su nombre de las batallas del frente occidental . La construcción tomó más tiempo de lo esperado y los barcos entraron en servicio relativamente tarde en la guerra. [1] Thiepval , que lleva el nombre de la batalla de Thiepval Ridge de 1916 , fue construido por Kingston Shipbuilding Company en Kingston, Ontario . Lanzada en 1917, fue comisionada en el RCN el 24 de julio de 1918. [2]

Historial de servicio

Thiepval pasó los últimos meses de la guerra en servicio en la costa este de Canadá, llevando a cabo operaciones de escolta y patrulla. A principios de 1919, como parte de la reasignación de barcos en la muy reducida marina de posguerra de Canadá, acompañó a Armentières , Givenchy y Stadacona en un viaje a través del Canal de Panamá hasta la costa oeste. Desarmado en Esquimalt, Columbia Británica el 19 de marzo de 1920, Thiepval fue transferido al Departamento de Marina y Pesca como patrullero. [2]

Los deberes de Thiepval incluían participar en patrullas de búsqueda y rescate durante el invierno frente a la costa oeste de la isla de Vancouver . Iniciadas por el RCN después de la Primera Guerra Mundial, las patrullas fueron una respuesta a las peligrosas aguas de la isla de Vancouver, que se consideraban parte del Cementerio del Pacífico . [3] [4] Además de las patrullas de búsqueda y rescate, el arrastrero también llevó a cabo labores de protección pesquera, a veces incautando barcos pesqueros estadounidenses que habían entrado en aguas canadienses. Thiepval también llevó a cabo recuentos de focas como parte de la Convención de lobos finos del Pacífico Norte de 1911 . En al menos una ocasión, interceptó a los corredores de ron cerca delFrontera de Alaska . En sus primeros años en la costa oeste, Thiepval golpeó rocas dos veces: en 1920, cerca de Prince Rupert , y en 1921 en Gunboat Passage cerca de Bella Bella , pero en ambas ocasiones sufrió relativamente pocos daños. [3]

Viaje de 1924 a la Unión Soviética y Japón

HMCS Thiepval en Petropavlovsk, 1924.

Recuperado por el RCN, Thiepval fue puesto nuevamente en servicio en abril de 1923, y en febrero de 1924 se le encomendó la tarea de ayudar a apoyar el intento de vuelo alrededor del mundo del mayor Stuart-MacLaren . Continuando a través del Pacífico Norte a través de las Islas Aleutianas y la Península de Kamchatka , Thiepval llegó a Hakodate , Japón, con suministros y equipo para el hidroavión Vickers Vulture y su tripulación. En el proceso, Thiepval se convirtió en el primer buque de guerra canadiense en visitar la Unión Soviética y Japón. [3] El gobierno canadiense también le había dado a Thiepvalla asignación secreta de investigar territorios estadounidenses y japoneses en el Pacífico Norte para ver si estaban siendo fortificados en contravención del Tratado Naval de Washington de 1922 ; resultó que no lo eran. [5]

Después de esperar en Hakodate a que el vuelo se acercara a Japón, Thiepval regresó a la Unión Soviética, donde esperó el avión y su tripulación en Petropavlovsk . Después de llegar el 24 de julio, el vuelo se retrasó por el mal tiempo hasta el 4 de agosto, cuando partió en su siguiente tramo. La densa niebla obligó a un aterrizaje de emergencia en el mar, donde la aeronave resultó gravemente dañada por las olas antes de desembarcar en Nikolskoye , en la isla de Bering . Thiepval , navegando a través de la noche, rescató a los voladores y rescató los restos de su avión antes de navegar hacia Vancouver. [2] [3] Durante su estancia en Hakodate, Thiepval ' s tripulación adquirido unaoso pardo , que le trajeron a Esquimalt como mascota . Llamado Bruno, o en ocasiones "Haca-Daddy", el oso se volvió adicto al alcohol que le daban los marineros, que también lo llevaban cuando iban a beber a las tabernas locales. Bruno finalmente murió después de comer suministros venenosos del astillero. [6]

Servicio posterior y pérdida

Tras su regreso del viaje transpacífico, Thiepval regresó al trabajo de patrulla y a las tareas de entrenamiento. En 1925, acudió en ayuda de otro arrastrero de la clase Battle, Armentières , que había chocado contra una roca en Pipestem Inlet en Barkley Sound . Al año siguiente, remolcó la goleta mexicana Chapultepec desde las rocas en Carmnanah Point , en la costa suroeste de la isla de Vancouver. Sin embargo, su rutina consistía principalmente en pesquerías y patrullas de búsqueda y rescate, así como en perseguir a los corredores de ron . [3]

El 27 de febrero de 1930, Thiepval estaba de patrulla cuando chocó contra una roca inexplorada en las Islas Rotas de Barkley Sound en la costa de Columbia Británica. Debido a que el barco se había detenido en una repisa de roca, había alguna esperanza de que pudiera ser rescatada, y Armentières acudió en ayuda del barco. Sin embargo, el daño resultó demasiado grande y al día siguiente se hundió en el canal que ahora lleva su nombre. En 1962, tres años después de que se localizara el naufragio, los buzos recuperaron el cañón de cubierta de Thiepval , que ahora se exhibe en el pueblo pesquero de Ucluelet . Ubicado en solo 45 pies (14 m) de agua, el naufragio es accesible para los buceadores deportivos y se ha convertido en un sitio de buceo popular. [3]En 1970, los restos del naufragio se hizo una parte de Parques de Canadá 's Pacific Rim National Park Reserve como un naufragio de Importancia Nacional Histórico. [7] En 2011, el Departamento de Defensa Nacional organizó un estudio del lugar del naufragio tras los informes de municiones sin detonar que fueron vistos por buzos. [8] En marzo de 2017, la Royal Canadian Navy envió buzos para realizar un estudio de los restos del naufragio y desarrollar un plan para eliminar las municiones sin detonar. Se esperaba que la remoción y eliminación de los artefactos explosivos sin detonar ocurriera a mediados de 2017. [7] [9]

Referencias

Notas

  1. ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 12 cwt que se refiere al peso de la pistola.

Citas

  1. ↑ a b Tucker, Gibert Norman (1952). El Servicio Naval de Canadá: Volumen I: Orígenes y primeros años . Ottawa: Impresora del Rey. págs. 253-257. OCLC  840569671 .
  2. ^ a b c d Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Los barcos de las fuerzas navales de Canadá 1910-2002 (tercera ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. págs. 27, 31. ISBN 1-55125-072-1.
  3. ↑ a b c d e f McDowall, Duncan (verano de 2000). "HMCS Thiepval : El turista accidental ... Destino" (PDF) . Historia militar canadiense . Vol. 9 no. 3. págs. 69–78. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2012.
  4. ^ Sykes, Karen (17 de julio de 1997). "Un paseo por el lado salvaje" . Seattle Post-Intelligencer . Consultado el 26 de agosto de 2006 .[ enlace muerto ]
  5. ^ Perras, Galen Roger (junio de 2005). "Canucks encubiertos: recopilación de inteligencia y el viaje de 1924 de HMCS Thiepval en el Océano Pacífico Norte". Revista de Estudios Estratégicos . 28 (3): 505–528. doi : 10.1080 / 01402390500137432 .
  6. ^ Sugree, Clare. "El oso de Naden" . Museo Naval y Militar CFB Esquimalt. Archivado desde el original el 30 de julio de 2010.
  7. ↑ a b Pugliese, David (8 de marzo de 2017). "Los buzos de la Marina Real Canadiense comprueban el naufragio en busca de proyectiles sin detonar y otras municiones" . Ciudadano de Ottawa . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .
  8. ^ "Despeje de artefactos explosivos sin detonar subacuáticos (MUSE) del HMCS THIEPVAL, Columbia Británica" . Agencia Canadiense de Evaluación Ambiental . 5 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2018 . Consultado el 26 de febrero de 2018 .
  9. ^ Hernandez, Jon (19 de marzo de 2017). "Munición explosiva del buque de guerra canadiense hundido que se retirará de Barkley Sound" . CBC News . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de febrero de 2018 .

Enlaces externos

  • Arrastreros clase batalla
  • Intento de vuelo alrededor del mundo de MacLaren / Plenderieith

Coordenadas : 48 ° 54′4 ″ N 125 ° 19′40 ″ W / 48.90111 ° N 125.32778 ° W / 48.90111; -125.32778