HMIS Sutlej (U95) era una versión modificada de salmuera -class corbeta , más tarde conocido como el Cisne Negro de clase , que sirvió en la Real Armada de la India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial .
![]() Sutlej en Kōchi , isla Shikoku, Japón, en febrero de 1946. | |
Historia | |
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Nombre | Sutlej |
Homónimo | Río Sutlej |
Ordenado | 8 de septiembre de 1939 |
Constructor | William Denny y hermanos |
Acostado | 4 de enero de 1940 |
Lanzado | 1 de octubre de 1940 |
Oficial | 23 de abril de 1941 |
Fuera de servicio | 1978 |
Honores y premios |
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Destino | Desguazado 1980 |
Características generales | |
Tipo | Balandra de guerra |
Desplazamiento |
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Largo | 299 pies 6 pulg (91,29 m) |
Haz |
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Borrador | 11 pies (3,4 m) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 7.500 millas náuticas (13.900 km; 8.600 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento |
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Armamento |
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Después de la India se convirtió en una república el 26 de enero de 1950, el buque fue renombrado como la Armada de la India 's INS Sutlej .
Historia
HMIS Sutlej recibió el pedido el 8 de septiembre de 1939 en el marco del Programa de 1939 para la Royal Indian Navy. Fue construida por William Denny and Brothers y encargada el 23 de abril de 1941.
Con la Segunda Guerra Mundial en curso en ese momento, fue inmediatamente desplegada para la defensa de convoyes en el Mar de Irlanda . En agosto, fue desplegada como parte de la escolta del convoy WS11 a través de los enfoques del noroeste, con HMS Repulse , HMS Encounter , HMAS Nestor , HMS Sennen , HMS Totland y HMS Derbyshire . Cuando el convoy se dividió en barcos rápidos y lentos, ella y Totland escoltaron la sección lenta hasta Freetown. Luego se unió a Repulse , Encounter , Derbyshire y HMS Woodruff como escolta al Océano Índico .
A mitad de camino, en septiembre, recibió órdenes de unirse a la Flota británica del Mediterráneo y se dirigió a Suez , donde fue desplegada para la defensa antiaérea.
Después de que Japón entró en la guerra, fue trasladada a las Indias Orientales en diciembre de 1941. Luego fue enviada para escoltar convoyes militares a Singapur, en la Bahía de Bengala , en la costa occidental de la India, así como al Golfo Pérsico y Adén a lo largo de 1942 y principios de 1943.
En mayo de 1943, se unió de nuevo a la Flota del Mediterráneo en Alejandría , donde continuó en servicio de escolta. En julio, formó parte del grupo de trabajo anfibio para la Operación Husky , la invasión aliada de Sicilia. En septiembre, apoyó las operaciones militares durante la defensa de las islas del Egeo.
En diciembre de 1943, fue transferida de nuevo a la Flota del Este y desplegada para escolta de convoyes en el Mar Arábigo y la Bahía de Bengala. En junio de 1944, fue enviada a operaciones antisubmarinas en el Océano Índico.
Después de un reacondicionamiento en Bombay , fue desplegada en la Bahía de Bengala y apoyó asaltos anfibios en Birmania y Malaya . Formó parte del grupo de trabajo durante la Operación Drácula para el asalto anfibio a Rangún por parte del Ejército Británico de la India y el Ejército Británico . Los otros miembros de este grupo de trabajo fueron HMIS Cauvery , HMIS Godavari , HMIS Kistna , HMIS Narbada y HMIS Hindustan .
El grupo de trabajo continuó luego en una misión para interceptar a las tropas japonesas que se retiraban de las Andamán. Al final de la guerra, la repararon en Bombay.
Después de la Independencia de la India, fue comisionada en la Armada de la India como INS Sutlej y reclasificada como fragata . En 1955, se convirtió en un barco de reconocimiento. Fue dada de baja en 1978 y vendida como desguace en 1979. [1] Fue desguazada en 1980. [2]
HMIS Sutlej en la patrulla costera de Birmania. 26 de marzo al 9 de abril de 1942, frente a Ceilán .
Notas
- ^ Mason, Geoffrey B. (2005). "HMIS Sutlej (U 95) - balandra de clase avetoro modificado" . Historias de servicio de los buques de guerra de la Royal Navy en la Segunda Guerra Mundial .
- ^ " Sutlej (6112426)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
Referencias
- La Haya, Arnold (1993). Balandras: una historia de las 71 balandras construidas en Gran Bretaña y Australia para las armadas británica, australiana e india entre 1926 y 1946 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3.