El HMS Achilles era una fragata blindada [Nota 1] construida para la Royal Navy en la década de 1860. Tras su finalización en 1864, fue asignada a la Flota del Canal . El barco se pagó en 1868 para reacondicionarse y volver a armarse. Cuando volvió a entrar en servicio en 1869, fue asignada como nave de guardia de la Reserva de la Flota en el Distrito de Portland hasta 1874. Achilles fue reacondicionado y armado nuevamente en 1874 y se convirtió en el buque de guardia del Distrito de Liverpool en 1875. Dos años más tarde, se reincorporó a la Flota del Canal antes de ir al Mediterráneo en 1878. El barco regresó a la Flota del Canal en 1880 y sirvió hasta que fue pagado en 1885.
El Achilles fue puesto nuevamente en servicio en 1901 como barco depósito en Malta con una sucesión de nombres diferentes. Fue transferida a Chatham en 1914 y nuevamente fue renombrada varias veces antes de ser vendida como chatarra en 1923. Achilles tuvo más cambios en su aparejo y armamento que cualquier otro buque de guerra británico, antes o desde entonces. [3]
Achilles fue el tercer miembro del Programa Naval de 1861 y fue diseñado como una versión mejorada de las fragatas blindadas de clase Warrior anteriores con un cinturón de blindaje completo en la línea de flotación . [3]
La nave era 380 pies 2 pulgadas (115,9 m) de largo entre perpendiculares , tenía un haz de 58 pies y 3 pulgadas (17,8 m) y un proyecto de 27 pies y 2 pulgadas (8,3 m). [4] Ella desplazados 9.820 toneladas largas (9.980 t ) [5] y tenía un tonelaje de 6.121 bm . [4] El casco estaba subdividido por mamparos transversales estancos en 106 compartimentos y tenía doble fondo . [1] Aquilesfue diseñado con un centro de gravedad alto y era muy rígido. Tanto es así que el barco solo rodó 10 grados durante una tormenta que arrancó los mástiles de juanete principal y mizen y partió sus gavias . Debido a su gran longitud, no era muy maniobrable. Aquiles tenía una tripulación de 709 oficiales y clasificaciones . [6]
El barco tenía una sola máquina de vapor de tronco de dos cilindros fabricada por John Penn and Sons que impulsaba una sola hélice de 24 pies (7,3 m). [7] Diez calderas rectangulares suministraban vapor al motor a una presión de trabajo de 25 psi (172 kPa ; 2 kgf / cm 2 ). Durante sus pruebas en el mar el 15 de marzo de 1865, Achilles tenía una velocidad máxima de 14.32 nudos (26.52 km / h; 16.48 mph) de 5.722 caballos de fuerza indicados (4.267 kW ). El barco transportaba 750 toneladas largas (760 t) de carbón, [8] suficiente para vaporizar 1.800 millas náuticas.(3300 km; 2100 mi) a 6,5 nudos (12,0 km / h; 7,5 mph). [3]
Tal como se construyó, el Achilles estaba equipado con cuatro mástiles , llamados proa, proa, principal y mizen de proa a popa, y fue el único buque de guerra británico en tener cuatro mástiles. [9] Llevaban un total de 44.000 pies cuadrados (4.088 m 2 ) de superficie de vela, excluyendo las velas paralizantes , la mayor superficie jamás distribuida en un buque de guerra británico. [1] Su desempeño fue insatisfactorio cuando el viento estaba delante de la viga y su bauprés y su mástil de proa fueron removidos en junio de 1865 en un intento de corregir este problema. Sin embargo, ahora tenía demasiado timónasí que el bauprés fue reemplazado y el trinquete se movió hacia adelante 25 pies (7,6 m) en julio de 1866. [3] Esto redujo su área de vela a 30,133 pies cuadrados (2,799 m 2 ). [1] En 1877 Aquiles se volvió a montar como barca . [9] Ambos embudos eran retráctiles para reducir la resistencia al viento mientras navegaba solo. [10]